张晨明
- 作品数：8 被引量：92H指数：5
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会重点学科基金教育部重点实验室开放基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程水利工程天文地球更多>>
- 增量位移反分析在水电地下洞室工程中的应用
- 反分析是确定计算模型参数的有效方法.通常多采用量测所得全量位移进行反演计算.但地下工程中许多量测数据为增量位移,且实际施工过程可以通过建立分步开挖的有限元模型来模拟.据此,结合某水电站地下洞室工程中地下厂房的开挖,建立了...
- 张晨明朱合华赵海斌
- 关键词：地应力弹性模量有限元
- 文献传递
- 增量位移反分析在水电地下洞室工程中的应用被引量：14
- 2004年
- 反分析是确定计算模型参数的有效方法。通常多采用量测所得全量位移进行反演计算。但地下工程中许多量测数据为增量位移,且实际施工过程可以通过建立分步开挖的有限元模型来模拟。据此,结合某水电站地下洞室工程中地下厂房的开挖,建立了模拟动态施工的有限元模型,利用某一开挖步施工前后量测值之差,采用增量位移优化反分析方法对洞室附近初始地应力场及围岩弹性模量进行了反演。计算所得增量位移与实测值符合较好,表明了这种方法的可行性。同时,根据分析结果对该方法进行了评价。
- 张晨明朱合华赵海斌
- 关键词：地应力弹性模量有限元
- 龙山双连拱隧道动态位移反分析与预测被引量：35
- 2006年
- 龙山双连拱隧道跨度大、埋深浅、围岩稳定性差。为了保证施工顺利进行,需加强监测并对施工引起的围岩位移做出合理预测,根据监测及预测位移调整后续施工方法。依据施工计划建立模拟动态施工过程的有限元模型,以第1施工步测点位移的监测值通过反分析确定所需计算参数,依据此参数预测第2施工步引起的围岩位移;在得到第2施工步测点监测位移后,反馈给所建立的有限元模型,再次进行反分析计算以修正所需计算参数并预测第3施工步所引起的围岩位移;如此反复进行,直至施工结束。预测结果与实测位移的对比表明,在所建有限元模型能够准确模拟实际施工过程及真实施工状态的前提下,所采用方法可以较为精确的预测后续施工引起的位移,从而为调整后续施工方案提供依据。
- 朱合华张晨明王建秀丁文其
- 关键词：隧道工程公路双连拱隧道反分析有限元
- 龙山浅埋大跨连拱隧道动态反馈与施工控制技术研究
- 朱合华章力民褚旭东王茂和张胜夏才初丁文其王建秀李晓军蔡永昌黄卫东王飞刘敏王久权车家伟张晨明刘海京代高飞王晓形晏成俞登华李志刚刘凤华
- 该项目采用隧道施工自动监测技术与信息快速反馈系统，结合施工动态数值反馈分析和模拟预测分析的方法，探讨了连拱隧道施工顺序对隧道围岩变形与整体稳定性的影响效应，起到了隧道信息化施工动态监控与预测的作用，对龙山浇埋大跨连拱隧道...
- 关键词：
- 关键词：连拱隧道施工控制隧道施工
- 上海地区盾构施工期及工后土体固结反应特性研究
- 本文以上海复兴东路隧道工程为背景。复兴东路隧道由泥水平衡盾构施工，分北、南两线，为近间距平行隧道。两孔隧道间隔两个月同向推进(北线先行)。在南线推进过程中，对地表沉降、深层土体沉降、土体水平位移及孔隙水压力等进行了监测。...
- 张晨明
- 关键词：盾构隧道有限元方法
- 文献传递
- 武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑变形影响因素的灰色关联分析被引量：6
- 2005年
- 武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑工程采用地下连续墙工法施工。为确保附近长江大堤的安全,要求严格控制基坑变形。在对该工程施工情况简要介绍后,通过分析,从影响基坑变形的众多因素中,选择出主要可调施工参数,即基坑分层厚度、基坑内衬厚度及岛式开挖的周边挖土宽度,并运用灰色关联理论对这些参数与墙体变形进行了关联分析。分析结果表明,在这3个施工参数中,分层厚度对地连墙变形的影响最为显著,其次为周边挖土宽度,内衬厚度对地连墙变形的影响相对最小。因此,为减小基坑挡墙的变形,相对于增加基坑的内衬厚度,调整基坑的分层厚度及周边挖土深度是更为经济有效的方法。该分析方法与结论为调整阳逻大桥南锚碇基坑及其他类似圆形基坑的施工方案进而控制基坑变形、实现基坑工程的信息化施工提供了一种新的思路和理论依据。
- 董秀竹张晨明董迎春
- 关键词：桥梁工程武汉阳逻长江公路大桥灰色关联分析
- 波浪作用下海床孔隙水压力发展过程与液化的数值分析被引量：30
- 2004年
- 为了探讨波浪作用下海床的液化特性与孔隙水压力发展过程,本文在海床动力响应弹性分析的基础上,将不排水条件下孔压增长模式与动力固结方程相结合,对波浪作用下海床中瞬态与残余孔隙水压力的发展过程与变化规律进行了有限元模拟与分析;对善功企与山崎浩之所提出的海床液化评判准则进行了修正,根据所估算的总孔隙水压力,对波浪作用下海床的液化势进行了评价。
- 栾茂田张晨明王栋郭莹
- 关键词：海床液化波浪荷载孔隙水压力固结
- 波浪荷载作用下砂土变形特性的模拟试验研究被引量：8
- 2005年
- 利用新研制的“土工静力-动力液压三轴-扭转多功能剪切仪”模拟波浪荷载作用,对福建标准砂进行了4组三轴-扭转耦合振动剪切试验,以研究海床砂土在波浪荷载作用下的变形特性及其对砂土初始密度和固结压力的依赖性。试验结果表明,应力-应变呈现出良好的双曲线关系,与等效线性模型理论相吻合;阻尼比和模量随应变幅值的变化规律均依赖于土体的初始密度和固结压力;归一化后的E/Emax-ε及G/Gmax-γ曲线对相对密度和固结压力仍具有明显的依赖性;但完全归一化后的E/Emax-ε/εr及G/Gmax-γ/γr的关系曲线则与固结压力无关。
- 张晨明董秀竹郭莹栾茂田
- 关键词：波浪荷载阻尼比模量
