张惠明
- 作品数：11 被引量：308H指数：5
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 对“砂土的稳态强度:概念与试验”讨论的答复被引量：5
- 1999年
- 张惠明曾巧玲
- 关键词：砂土稳态强度三轴试验液化
- 非饱和土的抗剪强度与膨胀压力被引量：155
- 1992年
- 非饱和土的抗剪强度有三个组成部份:真凝聚力、摩擦强度和吸附强度。本文分析论述这三个组成部份的来源、特性及其变化规律。 根据一系列研究试验的结果,笔者提出以下三种相互关系的计算公式并讨论了有关的概念:①粘土内摩擦角与塑性指数的相互关系;②吸附强度与膨胀压力的相互关系;③膨胀压力与吸力的相互关系。
- 卢肇钧张惠明陈建华冯满
- 关键词：非饱和土抗剪强度
- 深圳软土变形特性与工后沉降被引量：80
- 2002年
- 根据软基处理工程实测资料研究深圳软土的固结变形特性 ,给出了深圳粘土卸载后的次固结系数的计算式。结合一系列次固结试验提出了卸除超载后软基在永久荷载下的工后沉降的分析方法。结果表明 ,对于深圳软土 ,室内试验得到的固结系数和压缩指数与实测推算的相关指标是相近的。
- 张惠明徐玉胜曾巧玲
- 关键词：软土工后沉降固结系数次固结变形
- 深圳软土的次固结变形特性
- ＜正＞一、概述自 Buisman 于1963年发现在次固结变形阶段,土的变形与时间对数成线性关系并提出次固结系数这个概念以来,已有一些研究者得到了相同的结论。但也有学者在室内试验中观察到,次固结系数不是个常数,而是随时间...
- 张惠明张道宽
- 文献传递
- 软土变形参数的实测比较被引量：5
- 2003年
- 根据深圳某软基处理项目的现场实测沉降数据 ,分析推算了淤泥的压缩指标 ,并与室内实验结果进行比较。结果表明 ,对于该地区的淤泥 ,用常规室内试验得到的压缩变形参数与软土的实际变形特性是相近的 ,可以满足一般的设计要求。文中还分析了残积土的变形特性 ,发现用室内实验结果计算得到的沉降量明显偏大 ,而用标贯实验结果估算的变形参数计算沉降量与实测结果一致 。
- 吴玉财张惠明
- 关键词：淤泥软土地基土工试验分层沉降地面沉降
- 深圳地区软粘土变形参数研究被引量：20
- 2004年
- 根据深圳地区15个软土处理工点的4000多组试验数据,对软土的物理指标和变形指标进行统计分析。结果表明:压缩系数、变形模量和压缩指数的变异系数很大,其算术平均值的误差较大,不宜直接用于工程计算;含水量的变异系数很小,且与压缩参数有良好的相关性,可以较好地推算软土变形参数。因此,建议在实际工程中,如果没有软土的变形实验数据,可以直接根据软土的含水量进行估算;对于有实验数据的情况,将实验得到的变形参数和根据土样含水量估算的变形参数进行比较,剔除与估算参数相差较大的试验数据,将余下的数据取平均作为所需要的变形参数。
- 赵有明江辉煌张惠明
- 关键词：软粘土含水量
- 深圳软土的次固结变形特性
- 张惠明张道宽
- 关键词：固结沉降固结试验土力学地基变形固结参数(土力学)
- 揭普高速公路软土路基处理方法及效果分析
- 2004年
- 揭普高速公路沿线广泛分布软土层 ,其性质很差 ,且复杂多变。为保证软土路段能满足高速公路的使用要求 ,必须对软基进行处理。通过对不同路段的工况条件的分析 ,结合上部构筑物对稳定和沉降的要求 ,分别采用相应的方法对软基进行处理。实施结果表明 ,该项目的软基处理是成功的。
- 陈伟平赵有明张惠明
- 关键词：高速公路软土路基搅拌桩复合地基
- 饱和砂土三轴试验中的若干问题被引量：46
- 2000年
- 砂土的稳态强度是评估砂土液化破坏的重要指标。其特点一是受密度或孔隙比的影响很大 ,二是发生在较大的轴向应变水平 ,受不均匀变形影响较大。研究结果表明 ,砂土试样在饱和过程及不排水剪切过程均产生体积变形 ,对试验结果造成严重影响。借助侧向变形仪HRDT可直接测定或推算上述体变。通过利用润滑试样帽或用低密度试样可减小端部约束对试验结果的影响 ,但润滑试样帽的润滑剂和橡皮模的厚度要适中 ,以免产生较大的孔隙比误差。常规面积修正法在大应变时会明显高估了偏应力。为修正这种误差 ,本文提出了一种新面积修正方法。对于高均匀系数砂土 ,重复使用砂样进行剪切试验可能会导致较大的试验误差 ;进一步的结果表明 ,砂土稳态强度的试验结果的离散性与其均匀系数有相关关系 ,高均匀系数砂土的稳态孔隙比的离散值是低均匀系数的 3倍以上。
- 陈春霖张惠明
- 关键词：稳态强度三轴试验饱和砂土
- 强夯处理软基的工后沉降被引量：2
- 2003年
- 是否可有效减小软基工后沉降是衡量软基处理方法有效性的重要指标.从工后沉降的角度分析了强夯动力固结法处理深厚软基的有效性.实测结果表明:强夯可在淤泥层中产生较大的孔压增量,且影响深度较大.但强夯所致的孔压增量在瞬间产生,也在很短时间内消散.强夯前后软基的沉降速率相同,强夯对软基的固结沉降基本没有影响,处理后软基的工后沉降仍达360～800mm.在本文所述的工况条件下,强夯动力固结处理淤泥软土是无效的.
- 彭冬梅张惠明赵有明
- 关键词：软基处理强夯孔隙压力沉降速率工后沉降
