崔亚平
- 作品数：5 被引量：42H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程电子电信更多>>
- Macro//Femto分层小区干扰协调与资源分配
- 日益增长的多媒体业务和高速数据业务需求对未来的移动通信网络提出了越来越高的要求。但随着新的移动通信系统所分配的频带越来越高,造成无线信号的传输损耗和空间损耗较大,对建筑物墙体的穿透能力较弱,再加上建筑材料对信号的衰减作用...
- 崔亚平
- 关键词：分层网络资源分配车地通信
- 文献传递
- 高速铁路移动通信系统关键技术的演进与发展被引量：39
- 2015年
- 高速铁路自诞生起即伴随着车地移动通信的承载需求,其中一部分业务承载需求来源于高速列车的列车控制与列车调度,这是高速列车必不可少的重要组成部分,另一部分业务来源于车上的旅客,这些是满足旅客服务质量需求的重要标志之一。特别是在移动互联网时代,上网需求已成为人们生活的重要组成部分。该文总结了世界各国高速铁路移动通信发展的重要历程,特别是支持旅客信息接入的车地移动通信技术发展现状,从移动通信技术发展的趋势讨论高速铁路移动通信技术发展的趋势,包括与公众移动通信技术发展的关系,展望未来高速铁路移动通信的一些关键技术,并提出了一些具体建议,从而给该领域相关的研究人员提供一些参考。
- 方旭明崔亚平闫莉宋昊
- 关键词：高速铁路移动通信技术演进
- 高速列车不同车一地无线通信接入方案的传输性能分析与比较被引量：1
- 2010年
- 具有高穿透损耗新型车体的使用为高速铁路无线通信系统的覆盖提出了新的要求。如何克服高速移动、无线信号的高穿透损耗，为高速列车旅客提供满意的无线接入服务是目前亟待解决的问题。从理论分析角度分别考察用户通过直传链路直接接入地面基站，以及通过部署车载直放站或层1中继进行中继接入两种方案下的传输性能，并进行仿真实验。可以看出，通过直传链路对高速列车车内用户不能提供很好的接入，而只有通过部署车载直放站或层1中继才能实现车地之间良好的无线信号传输。
- 崔亚平方旭明
- 关键词：高速列车无线接入
- 基于通信仿真的手机切换扰动对车速误差影响被引量：2
- 2011年
- 根据真实移动通信环境特征配置仿真参数,建立试验场景,运用Matlab软件实现仿真,将移动通信仿真手段交叉应用于分析交通行程车速采集误差问题.进行切换路测仿真,对试验道路进行切换标定,反复多次试验拟合发现各切换位置扰动服从正态分布规律,由此确定平均切换位置和切换路段长度;进行通信网络仿真,获取手机切换样本数据,利用样本切换时间差和切换路段长度,计算得到切换路段行程车速,将其与仿真试验设定的真实车速进行误差精度分析,从定量角度研究不同基站布局类型和切换控制准则2种主要影响切换扰动的因素对采样车速误差的影响.
- 杨飞夏军崔亚平
- 关键词：手机行程车速
- 高铁移动通信系统多天线传输技术研究
- 随着铁路业务的发展，铁路移动通信的需求已不仅仅是低数据速率的列控列调类业务，而智能化调度、视频监控和运营管理等高数据速率业务将成为未来铁路移动通信的重要组成部分。随着智能手机、平板电脑等设备的普及，高铁旅客对列车车厢内无...
- 崔亚平
- 关键词：高速铁路移动通信数据传输信道状态
