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宋碧宏

作品数:15 被引量:16H指数:2
供职机构:西北核技术研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
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  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程
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主题

  • 3篇路基
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  • 2篇公路工程
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机构

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  • 2篇中国人民解放...
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作者

  • 15篇宋碧宏
  • 3篇李殿海
  • 3篇陈俊波
  • 3篇王梁
  • 2篇单雪丽
  • 2篇刘先珊
  • 2篇王曙光
  • 2篇曹勉励
  • 2篇朱蔚蔚
  • 2篇陈建华
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  • 2篇陈庆
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  • 1篇刘小丽
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传媒

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年份

  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 5篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
花岗岩隧道地震响应规律分析
将有限元强度折减法和有限差分软件FLAC3D相结合对花岗岩隧道的地震响应规律进行了分析。综合考虑围岩位移、塑性区范围、围岩应力场分布、应变增量等指标,得出花岗岩隧道地震响应一般规律为:在地震荷载作用下花岗岩隧道的围岩位移...
陈庆宋碧宏杨伟曹勉励
关键词:花岗岩隧道地震响应有限元强度折减法
基于颗粒流数值模型的土压力盒力学特性研究
力盒能直接反映土压力性状而在实际工程中得到了广泛应用.但一般土压力盒与砂土介质的材料特性不匹配,其土压力盒附近会产生应力集中或拱效应而使锝测试值偏离实际土压力值.为了对实际工程进行更准确的测试,文章基于细观力学方法研究砂...
刘先珊宋碧宏邹利明
关键词:土压力盒荷载模式结构刚度迟滞性颗粒流
关于专用公路工程内部监理工作方法的探讨被引量:2
2010年
介绍了"内部监理"机制的特点及某专用公路实行内部工程监理的具体实施办法,从监理机构的组成及管理、工程质量监理及工程进度监理等方面,对有关问题进行了讨论,并结合工程实例。
宋碧宏王梁曹勉励朱丹
关键词:公路工程
氡在破碎花岗岩巷道及围岩中的运移机制解析被引量:4
2016年
依托某破碎花岗岩巷道工程,以多孔介质中气体的渗流理论为基础,综合考虑影响氡在破碎花岗岩山体及巷道中运移和析出的多种因素,构建了氡的数值计算模型,给出了山体和通风巷道中的氡浓度计算公式,模拟并比较了自然状态和微正压通风状态下山体中氡浓度分布的变化情况,并对微正压通风状态下巷道中氡浓度的变化情况进行模拟和验证。研究结果表明:扩散作用和渗流作用是巷道围岩中氡运移的主要机制;微正压通风条件下巷道中氡的运移主要受通风作用、围岩的射气作用和氡的衰变作用共同影响;微正压通风能够改变围岩中氡的渗流方向,是巷道降氡的有效手段。
王曙光牛冠毅宋碧宏杨伟
关键词:巷道运移
填石挤淤及强夯法在盐渍湖软土路基处理中的应用被引量:2
2011年
某盐渍湖软土路基公路工程采用填石挤淤和强夯施工技术对软土路基进行了处理。在施工过程中,通过采用平板载荷检测,来评估地基承载力能否达到设计要求,并通过钻探和重型动力触探试验对处理后的路基进行了检测。结果表明,其处理效果能满足设计和工程质量要求。
宋碧宏王梁
关键词:强夯软土路基
旋喷桩在软土路基处治中的应用
2012年
介绍了高压旋喷注浆技术的机理,结合某专用公路工程实例,对旋喷桩的设计计算方法、施工要点等进行详细阐述。
宋碧宏李殿海单雪丽韩聪
关键词:路基旋喷桩
岩质高边坡开挖稳定性分析
宋碧宏
某专用公路软基处治方案设计
2013年
勘察资料显示某专用公路基础存在软弱地基问题。软土地基处理的方法有很多,不同方法的费用、效果、工期相差较大。通过深度对比4种地基处治方案,设计采用强夯法处治,检测结果表明处治效果达到了工程要求。
宋碧宏曾海鹏陈建华陈俊波李殿海
关键词:软基强夯
通风方式对巷道内氡析出率的影响情况分析
2013年
破碎花岗岩巷道内的氡析出率易受气象条件和通风条件的影响。文章通过建立巷道中氡析出率的计算模型,分别对夏季自然通风、压入式通风和抽出式通风条件下的氡析出率变化情况进行分析。结果表明:氡析出率与自然通风量和环境温度之间均存在线性关系;在相同的环境温度和通风量条件下,巷道在抽出式通风时的氡析出率高出压入式通风时的63%。建议在夏季进行巷道内作业时应避开高温时段,并应以压入式通风作为主要通风方式。
王曙光刘小丽王春艳宋碧宏李茹
关键词:氡析出率通风
区间参数结构的动力特性及静响应分析被引量:1
2013年
确定区间参数结构动力特性和静响应最值可以很好地解决某些结构的不确定问题。结构的动力特性和静响应往往与参数之间存在着密切的联系,给出它们之间的内在联系可以使得区间参数结构的动力特性和静响应最值计算变得简单、有效。文中通过公式推导弹性模量E和质量密度ρ与结构动力特性和静响应相关的结论,并以桁架结构的动力特性作为算例,分别计算了单工况荷载作用下,加载点方向和非加载点方向的位移最值,比较了它们的参数取值,并验证了弹性模量E与加载点方向位移的关系。
宋碧宏卢珂陈庆单雪丽陈建华陈俊波
关键词:动力特性最值
共2页<12>
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