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宁向荣

作品数:8 被引量:23H指数:3
供职机构:南京航空航天大学能源与动力学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇机械工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇定寿
  • 2篇直升
  • 2篇直升机
  • 2篇直升机传动系...
  • 2篇疲劳定寿
  • 2篇传动
  • 2篇传动系统
  • 1篇断口分析
  • 1篇多路
  • 1篇应力
  • 1篇应力分布
  • 1篇优化设计
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷谱
  • 1篇振型
  • 1篇凸台
  • 1篇剖面
  • 1篇剖面研究
  • 1篇全尺寸
  • 1篇全尺寸疲劳试...

机构

  • 6篇中国航空动力...
  • 5篇南京航空航天...
  • 2篇中国航空工业...
  • 1篇北京航空工程...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中南大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 8篇宁向荣
  • 4篇蔡显新
  • 3篇陈伟
  • 1篇史海秋
  • 1篇夏海纯
  • 1篇曹义华
  • 1篇周海仑
  • 1篇刘卫真
  • 1篇吴洪亮
  • 1篇杨治国
  • 1篇罗贵火
  • 1篇蒋树农
  • 1篇康丽霞
  • 1篇杨兴宇
  • 1篇米栋
  • 1篇许诗源
  • 1篇廖学军

传媒

  • 3篇航空动力学报
  • 1篇机械传动
  • 1篇机械强度
  • 1篇热加工工艺
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
涡轴发动机综合飞行载荷剖面研究被引量:5
2006年
根据疲劳、蠕变、热冲击损伤以及高周振动环境等效的原则,保证飞行载荷总谱和综合飞行剖面主循环数、次循环数、各载荷状态、各载荷状态持续时间相同,编制某涡轴发动机综合飞行剖面,为编制该发动机模拟任务持久试车谱、加速任务试车谱以及发动机零部件强度、寿命考核试验研究提供技术依据。首先根据飞行载荷总谱和使用环境确定三种飞行类别,选定综合飞行剖面的发动机工作参数,分别得到三种飞行类别主、次循环矩阵,进行归一化圆整处理。由时间分配谱统计各载荷状态的持续时间,进而编制综合飞行剖面。最后根据综合飞行剖面进行疲劳、蠕变和热冲击等损伤的误差分析。
杨兴宇宁向荣史海秋杨治国
关键词:载荷谱
某型航空发动机环形燃烧室振动特性分析被引量:3
2010年
建立了环形燃烧室薄壁多孔结构的有限元模型,模拟燃烧室在实际工作中的安装条件,分析了燃烧室在不同工作状态下的模态频率和模态振型等.利用常温自由状态条件下有限元模型计算的振动特性,与该状态下的试验结果进行对比,修正计算模型.结果表明,修正后的计算结果与试验结果基本相符,保证了环形燃烧室各工作状态下振动特性分析的有效性.研究了不同工作状态对燃烧室温度场的影响及温度场对燃烧室模态频率的影响,结果表明燃烧室的工作温度越高,其模态频率越低;另外,计算结果表明该近似对称结构系统具有非单构系统的特点,其相似振型可作为同一阶振型加以考虑.
罗贵火吴洪亮宁向荣周海仑
关键词:环形燃烧室模态频率振型温度场
四参数疲劳定寿方法被引量:2
2012年
对直升机传动系统采用的一种疲劳定寿方法——四参数法进行了研究:首先介绍了四参数应力-循环(S-N)曲线,然后详细介绍了通过材料平均S-N曲线获取构件安全S-N曲线的步骤以及直升机传动系统四参数疲劳定寿的程序和方法,研究了定寿流程中的各个技术细节.同时介绍了传动系统机匣疲劳试验中的多路协调加载技术以及某传动系统尾减机匣(TGB)的全尺寸疲劳试验情况.最后采用四参数疲劳定寿方法,根据某传动系统尾减机匣全尺寸疲劳试验结果和飞行实测载荷谱,对尾减机匣进行了安全寿命评估.该实例分析表明:四参数疲劳定寿方法为一种有效、可靠的寿命评估方法,具有推广价值.
宁向荣陈伟蔡显新廖学军米栋
关键词:直升机传动系统疲劳定寿全尺寸疲劳试验
新型膜盘式柔性联轴节的抗疲劳设计
对新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计方法进行了探讨。给出了膜盘式柔性联轴节载荷谱的确定、有限元应力分析及疲劳寿命估算过程中的有关处理方法。分析结果与试验结果的对比表明,本文给出的膜盘式柔性联轴节的抗疲劳设计方法是有效的。
宁向荣夏海纯蔡显新陈亚龙张跃春
文献传递
ZL114A铝合金疲劳性能研究及断口分析被引量:6
2012年
用四点弯曲试验法测定机匣材料ZL114A铝合金的疲劳强度,通过光学显微镜和扫描电镜对疲劳断口形貌的观察以及对断口的成分分析,研究了疲劳裂纹的形核和扩展特征。结果表明,在2×106循环次数下,ZL11A铝合金的疲劳强度为(150±73)MPa;样品断口具有典型的疲劳断口特征,断口处Si含量偏高,疲劳裂纹在共晶Si与基体界面处形核并沿此界面扩展。
宁向荣蒋树农许诗源蔡显新陈伟
关键词:断口分析
膜盘联轴器
本实用新型涉及膜盘联轴器,包括环形基体的传载片,其所述的传载片上设有连接凸台,在连接凸台上交替地设有左、右螺栓孔。本实用新型结构简单,零件数少,重量轻,传载片柔性好,能有效地补偿轴向、角向的偏差及结构变形,应力分布均匀,...
蔡显新刘卫真宁向荣
文献传递
直升机传动系统疲劳定寿技术被引量:8
2011年
通过对直升机传动系统关重件疲劳设计中各个工作项目的研究,论述了传动系统关重件疲劳设计方法,提出了一种传动系统齿轮疲劳评定的工作流程;通过对传动系统翻修间隔期(TBO)和外场放飞寿命的分析,提出了一种用于直升机传动系统全寿命期内的疲劳定寿技术,同时列出了定寿的基本内容和工作流程,对直升机传动系统的研制、使用、维护和定寿均有一定的理论指导和工程实践意义.
康丽霞曹义华宁向荣
关键词:直升机传动系统疲劳定寿
新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计
2012年
对一种新型膜盘式柔性联轴节抗疲劳设计方法进行了探讨。给出了膜盘式柔性联轴节载荷谱的确定、有限元应力分析、疲劳寿命估算、结构优化设计过程中的有关处理方法。针对某型号传动系统中的一膜盘式柔性联轴节进行了抗疲劳设计并进行了试验验证,计算与试验结果表明,所采用的方法是有效的。
宁向荣蔡显新陈伟
关键词:优化设计
共1页<1>
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