孙春方
- 作品数：29 被引量：192H指数：8
- 供职机构：同济大学航空航天与力学学院更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划上海市“十五”重大科技攻关项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 泡沫夹层结构的模压共固化成型工艺及参数选定被引量：11
- 2007年
- 在分析夹层结构的基础上,概述了常用芯材包括铝蜂窝、NOMEX蜂窝和聚甲基丙烯酰亚胺泡沫塑料的性能和特点,介绍了刚性泡沫夹层结构常用的成型工艺,详细阐述了刚性泡沫夹层结构的模压共固化成型工艺及相关参数的选定。
- 胡培陈志东薛元德孙春方
- 关键词：泡沫塑料夹层结构模压共固化
- 几种轿车后桥振动试验模态分析
- <正> 对具有相同结构形式的后桥PassatB5、Polo、San3000、Corsa后桥进行了振动试验模态分析,得到了这几种轿车后桥的固有频率和振形,前3阶固有频率非常接近和前3阶振形非常相似。
- 孙春方宗美珍朱金龙
- 文献传递
- 钢/玻璃钢耐腐机车容器界面力学性能试验研究被引量：2
- 2002年
- 本文针对机车用钢 玻璃钢复合容器提出了冷弯、弯曲性能及疲劳性能试验 ,以考察钢 玻璃钢界面处的性能。试验结果表明界面性能能满足使用要求 。
- 孙春方
- 关键词：耐腐机车力学性能弯曲疲劳试验
- T-car后桥台架疲劳试验研究被引量：9
- 2006年
- 采用台架疲劳试验模拟了T-car后桥在道路试验中的受力状态。通过对T-car后桥进行的总成扭转试验、总成单侧侧向力试验和总成单侧纵向力试验,测得了各测点在疲劳循环中的应变幅、主应变幅度,并采用Coffin-M anson公式估算了寿命。试验表明,台架疲劳试验能反映路试时的疲劳损伤,根据T-car后桥用钢的应变疲劳性能估算得到的疲劳寿命与实际路试结果相符。
- 孙春方
- 关键词：主应变
- 高速列车用PMI泡沫力学性能研究被引量：34
- 2006年
- 本文对车用复合材料夹层结构用PM I泡沫ROHACELL71S进行了拉伸、压缩、剪切试验。试验表明,ROHACELL71S泡沫的性能优于AIREX R82.80,能满足高速列车车体夹层结构用泡沫的要求。
- 孙春方李文晓薛元德胡培
- 关键词：力学性能
- 分散网络化制造在加工领域的应用研究被引量：3
- 2004年
- 介绍了分散网络化制造的原理,分析了建立分散网络化制造的指导思想、类型及过程,并以实例对分散网络化制造在加工领域应用的全过程进行了深入的讨论。案例成功地表明分散网络化制造是缩短产品上市周期、提高企业核心竞争力的有效生产组织模式,从而说明分散网络化制造的思想符合市场发展趋势。
- 孙春方马淑梅李爱平陈彬
- 关键词：分散网络化制造网络联盟核心竞争力
- 铝面板PMI泡沫芯夹层材料力学性能研究被引量：20
- 2007年
- 对铝面板聚甲基丙烯酰亚胺(PMI)泡沫芯夹层材料进行了弯曲、平拉、压缩、剪切、侧压等试验,得到了弯曲、平拉、压缩、剪切、侧压等性能数据,为采用铝面板PMI泡沫芯夹层材料提供了设计依据.
- 孙春方薛元德李文晓
- 关键词：力学性能
- 膨胀螺栓与混凝土拉拔力的测试和分析被引量：6
- 1999年
- 叙述了膨胀螺栓与混凝土拉拔力的设计准则和试验方法,并对影响拉拔性能的因素进行了分析和评价.
- 陈荣康孙春方李君实
- 关键词：膨胀螺栓混凝土拉拔力
- 矩形髓内钉治疗胫腓骨骨折的生物力学研究被引量：5
- 1999年
- 为进一步探讨矩形髓内钉良好疗效的生物力学机制 ,设计本实验研究。 1 2对 2 4根人体胫骨标本分为两组 ,以同一人体左右侧作自身对照。实验组行矩形髓内钉固定 ,对照组行Ender钉固定。其中 6对标本行扭转试验 ,测量扭转变形位移及扭角值 ,描绘扭矩—扭角曲线 ,并计算扭转刚度 ,结果进行统计学处理 (t检验 )。其余 6对标本按内→外、外→内、前→后、后→前四个方向 ,行三点弯曲试验 ,测量弯曲负载、角位移值 ,数据处理同前。结果显示实验组的扭转负载及前、后弯曲负载均大于对照组 (Ender钉 ) (P <0 0 1 ) ,而侧方弯曲负载与对照组无显著性差异 (P >0 0 5)。实验组内旋扭转刚度为对照组的 3 3倍 ;外旋扭转刚度为对照组 4 6倍 ;前→后弯曲刚度为对照组的 4 1倍 ;后→前弯曲刚度为对照组 1 7倍。认为矩形髓内钉在抗旋转及前后抗弯等生物力学性能方面优于Ender钉。
- 王新伟吴岳嵩赵杰李君实孙春方
- 关键词：胫腓骨骨折生物力学矩形髓内钉骨折固定术
- QStE380TMSEW092钢疲劳性能研究被引量：2
- 2003年
- 对QStE380TMSEW 0 92材料进行疲劳试验 ,得到了应力 寿命曲线 ,当σ >σ0 .1时 ,N =6 .72 2× 10 4 1×σ- 13.196 ,σ0 .1=335MPa ;得到了应变疲劳特性Δσ/ 2 =919(2Nf) - 0 .0 92 3,Δεp/ 2 =1.0 8(2Nf) - 0 .7599,Δσ/ 2 =912 (Δεp/ 2 ) 0 .12 0 4 。其裂纹扩展速率为 :当da/dN≥ 5× 10 - 5mm /周 ,da/dN =1.0 4 1× 10 - 9(ΔK) 3.30 12 ;当da/dN <5× 10 - 5mm/周 ,da/dN =3.74 7× 10 - 12 (ΔK) 6 .8595。
- 孙春方
- 关键词：裂纹扩展速率
