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姜波

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏省普通高校研究生科研创新计划项目江苏省自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇化学工程

主题

  • 3篇轮胎
  • 3篇胶料
  • 2篇数值模拟
  • 2篇胎面
  • 2篇胎面胶
  • 2篇胎面胶料
  • 2篇轮胎胎面
  • 2篇轮胎胎面胶
  • 2篇轮胎胎面胶料
  • 2篇共挤
  • 2篇共挤出
  • 2篇值模拟
  • 1篇三维数值模拟
  • 1篇轮胎胶
  • 1篇轮胎胶料
  • 1篇口模
  • 1篇口模设计
  • 1篇挤出成型
  • 1篇挤出胀大
  • 1篇共挤出成型

机构

  • 3篇江苏大学
  • 3篇风神轮胎股份...

作者

  • 3篇姜波
  • 3篇李国瑞
  • 3篇王国林
  • 2篇梁晨
  • 1篇刘高君
  • 1篇岳爽
  • 1篇王磊

传媒

  • 2篇高分子材料科...
  • 1篇机械工程学报

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于数值分析的轮胎胶料共挤出口模设计被引量:5
2013年
在轮胎胶料挤出生产中,口模的结构对共挤出产品的质量起着关键的作用,但在实际生产中,共挤出口模的设计主要依靠经验,口模设计质量的控制需要经过多次试模和修模。采用流体计算软件Polyflow进行轮胎胶料(TWD40/FS10)的共挤成型过程的三维数值模拟,分析共挤出过程中的速度、压力分布以及胶料熔体的流动情况,并通过试验验证模拟的可行性。针对初始口模设计的不足,提出增加窄缝区域高度和扩充口模入口的方法,有效解决初始模具设计中速度分布不均的问题,改善了口模中熔体的流动,提高了挤出质量,同时还降低了挤出过程中的能耗。利用数值方法可对共挤出口模结构进行设计,提出的口模设计方法可以对同类轮胎胶料共挤出口模结构的设计提供指导。
梁晨王磊姜波李国瑞王国林
关键词:共挤出口模设计轮胎胶料数值模拟
轮胎胎面胶料挤出口型逆向数值设计被引量:5
2014年
针对某胎面胶(TMG)挤出断面与施工设计断面局部误差较大问题,利用Polyflow软件,选取Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型,逆向数值设计了该胶料的挤出口型。分析口型出口形状的成因,针对口型出口处速度场分布不均这一结果,选取不同流道长度逆向设计口型并分析其对挤出质量的影响。结果表明,胶料在口型出口处沿挤出方向的速度分布决定了逆向设计口型的出口构型;流道长度对口型出口截面积、胀大比、沿挤出方向的速度分布以及压力分布影响显著;逆向设计口型挤出断面与施工设计断面具有很好的一致性。
王国林姜波李国瑞岳爽
关键词:PTT
轮胎胎面胶料共挤出过程的数值模拟被引量:1
2014年
以某复合胎面胶料(TWR/FB)的共挤出过程为研究对象,利用Polyflow软件,采用Phan-Thien and Tanner(PTT)本构模型和Navier滑移模型对2种胶料熔体在口模内外的流动进行了三维数值模拟,并将模拟得到的挤出断面和试验挤出断面进行了对比分析。同时分析了牵引速度和预口型板的收敛角对共挤出的影响,结果表明,牵引速度对胶料离开口模后的形状和面积胀大比的影响显著,但对胶料在口模内部的流动状态影响不大;适当地增加预口型板收敛角可以增强胶料在口模内的流动性,提高挤出制品的质量。
梁晨刘高君姜波王国林李国瑞
关键词:共挤出成型挤出胀大三维数值模拟
共1页<1>
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