您的位置: 专家智库 > >

周立迎

作品数:49 被引量:171H指数:7
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金贵州省教育厅自然科学研究项目贵州省科学技术基金更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理农业科学机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 45篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 29篇动力工程及工...
  • 9篇农业科学
  • 8篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 4篇环境科学与工...
  • 4篇文化科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 20篇柴油
  • 15篇柴油机
  • 13篇燃烧
  • 13篇发动机
  • 9篇催化转化器
  • 8篇汽车
  • 7篇喷油
  • 7篇燃烧过程
  • 5篇燃料
  • 5篇小桐子
  • 4篇乙醇
  • 4篇直喷
  • 4篇双燃料
  • 4篇双燃料发动机
  • 4篇汽车服务
  • 4篇燃料发动机
  • 4篇燃油
  • 4篇缸内
  • 4篇充气
  • 4篇充气效率

机构

  • 35篇贵阳学院
  • 14篇湖南大学
  • 10篇江苏大学
  • 5篇中国北方发动...
  • 3篇贵州大学
  • 1篇江铃汽车股份...

作者

  • 48篇周立迎
  • 31篇梁昱
  • 11篇龚金科
  • 8篇罗福强
  • 8篇刘孟祥
  • 7篇谭凯
  • 5篇王子玉
  • 5篇姚固文
  • 5篇程秀围
  • 4篇康红艳
  • 3篇崔慧峰
  • 3篇黄昊旻
  • 3篇董少锋
  • 2篇吕小宁
  • 2篇刘彪
  • 2篇赖天贵
  • 2篇徐明飞
  • 1篇赖天昂
  • 1篇谭理刚
  • 1篇刘在峰

传媒

  • 11篇贵阳学院学报...
  • 5篇湖南大学学报...
  • 3篇内燃机
  • 3篇可再生能源
  • 3篇中国农机化学...
  • 2篇汽车工程
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇拖拉机与农用...
  • 2篇内燃机工程
  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇农机化研究
  • 1篇中国环保产业
  • 1篇农业工程学报
  • 1篇车用发动机
  • 1篇中国农机化
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇移动电源与车...
  • 1篇环境工程学报
  • 1篇中国科技论文
  • 1篇2004中国...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 3篇2004
  • 6篇2003
  • 1篇2002
49 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
创办汽车服务工程本科专业的可行性研究被引量:5
2008年
汽车产业的快速发展带动了汽车服务行业的全面繁荣,为"汽车服务工程"专业的毕业生提供了广阔的就业空间。高等院校应该积极改革培养方案、扩充课程内容和完善教学方法,从而培育适应汽车服务市场需求的应用型人才。人才需求的预测、培养方案的制订、汽车类品牌专业的创建等方面的研究成果表明,创办汽车服务工程本科专业切实可行。
周立迎梁昱
关键词:汽车服务工程可行性应用型人才
汽车服务人才培养的政策导向及培养模式改革
2017年
随着我国汽车产业的蓬勃发展和汽车保有量的快速增长,汽车服务市场呈现出巨大的发展潜力,但汽车服务类人才却与汽车后市场的快速发展存在结构性短缺的矛盾。本文阐述了政府各个部门出台的众多旨在促进培养汽车服务人才的政策,提出高校应该改革汽车服务人才的培养模式,注重培养具有创新创业能力的应用型人才,并指出高校汽车服务人才的培养重点应围绕人才培养方案、实践教学、校企合作等方面开展。
周立迎梁昱姚固文黄良权连宗芳杨莉
关键词:汽车服务
小型柴油发电机燃用乙醇掺混燃料负荷特性模拟分析被引量:1
2018年
文章在一台以F186柴油机为动力的发电机上对乙醇掺混燃料进行试验,利用试验数据建立并验证三维燃烧模型的可靠性,该模型考虑了喷油器各喷孔的喷射位置与喷射角度,并针对10个负荷工况进行模拟。模拟结果表明:随着负荷的增大,最高燃烧压力逐渐增大,燃烧后期的气缸压力也随之增大,但在压缩阶段,随着负荷的增大,气缸压力略有减小;初始着火区域为初期喷雾外围靠近喷孔下侧的区域,负荷越大,燃烧始点越早;当负荷较小时,随着负荷的增大,最高燃烧压力对应的相位明显提前,而后随着负荷的进一步增大,最高燃烧压力对应的相位基本不变;负荷不同时,在空间区域上NO浓度分布的梯度变化基本相当,活塞顶面上方区域的NO浓度较高,喷孔喷射角度会对NO的分布产生影响。
梁昱周立迎姚固文徐明飞袁彬石敏慧
关键词:乙醇柴油发动机燃烧模拟喷油参数
热电联供双燃料发动机充气效率的试验研究与分析
2010年
热电联供双燃料发动机的动力性和经济性要求有较高的充气效率,而使用气化炉制取生物制气时,排气管和进气管都需较长引起发动机进气压力损失增加,排气背压升高,从而导致充气效率下降。试验结果表明:供油提前角和负荷增大,充气效率略有上升,转速增加,充气效率先增大后减小。
周立迎梁昱
关键词:双燃料发动机充气效率
预喷射对柴油机不同燃烧室性能影响的试验研究被引量:1
2016年
以某四缸直喷共轨轻型车用柴油机为样机,对三种不同结构燃烧室在无预喷和有预喷时的性能进行试验研究,对比分析不同预喷提前角下的燃油经济性、排放性等。结果表明:在最大转矩点有较大相对容积比的1号燃烧室在无预喷和有预喷时具有较优的碳烟排放和恶化的NOX排放,同时三种燃烧室在预喷提前角为12°CA时有较为折中的排放特性。最大转矩转速50%负荷时有中等相对容积比的3号燃烧室有较优的NOX和碳烟排放特性。
周立迎李石彪葛明生沈黎明罗福强
关键词:预喷共轨柴油机燃烧室
NA20S化油器式汽油机电喷改造的研究被引量:1
2003年
在介绍和分析发动机电喷控制系统原理的基础上 ,对 NISSAN NA2 0 S化油器式发动机进行了电喷改造研究 .通过发动机的改进设计和电子控制汽油喷射系统的采用以及匹配实验 ,使该机的动力性和经济性明显改善 ,其排放已达到欧 排放标准 .本研究表明 。
龚金科杨河洲刘作荣谭凯周立迎
关键词:发动机电控燃油喷射
预喷参数对轻型车用高压共轨柴油机振动影响被引量:1
2023年
以某一轻型车用四缸高压共轨柴油机为研究对象,研究了预喷参数对柴油机整机振动的影响。在不改变柴油机零部件的前提下,改变预喷油量和主、预喷时间间隔,对比分析各参数下柴油机整机的振动情况。试验结果表明:随着预喷油量的增加,整机振动变大。怠速工况下预喷对整机振动影响更为明显。预喷油量的确定必须要由主、预喷时刻以及循环喷油量共同决定才能实现减振;存在最佳主、预喷时间间隔使整机振动最小,并且这一时间间隔与喷油量及主喷时刻相关。
罗福强周靖周立迎周志峰
关键词:高压共轨柴油机振动燃烧
摩托车排放控制新技术的分析与研究被引量:2
2005年
分析了控制摩托车排放可采用的机内净化、机外净化和新能源材料技术,提出了控制摩托车尾气排放的迫切性。
谭凯龚金科刘孟祥周立迎赖天昂康红艳
关键词:摩托车
平模生物质燃料成型机的结构改进被引量:2
2012年
以玉米秸秆和稻秆为原料,进行了平模机制备生物质成型燃料的试验,发现了现有设备的缺点和不足,提出了活动模具和新型料仓的结构设计。活动模具具有可延长平模使用寿命、节约成本、更换方便、省力省时以及通用性强,还可应用于试验研究;新型料仓便于人工控制喂入量和均匀喂料,减少料仓散发的粉尘量。结构改进为关键技术的进一步研究提供了可行的方法。
梁昱周立迎黄昊旻姚固文
关键词:生物质燃料成型机平模
单缸柴油发电机燃用柴油掺混乙醇的性能试验研究被引量:2
2014年
在单缸风冷四冲程柴油发电机上针对95%柴油5%乙醇和90%柴油10%乙醇的掺混燃料进行了试验,测试并分析了经济性,NOX、HC和CO排放性能。结果发现,掺混10%的乙醇,油耗略高,发电机工作稳定性较差,除在中负荷范围内NOX排放、在中高负荷HC排放低于柴油外,NOX、HC和CO排放均高于柴油;掺混5%的乙醇,可以有效降低燃油消耗,综合各工况,体积油耗降低约4.6%,有效燃油消耗率降低约5.8%,消耗燃料当量热值降低约7.4%;能在中负荷范围内降低NOX排放,综合各工况,较柴油降低约5.6%;对降低HC排放作用明显,综合各工况,较柴油降低约46.5%;对于减小CO排放不利,综合各工况,较柴油增大约10.7%;尾气中O2和CO2排放体积分数比在低负荷时要高于柴油,在中高负荷与柴油差别较小,动力性能与燃用柴油相当。
梁昱何先卫周立迎王静冯育军周海涛
关键词:发电机乙醇排放性能
共5页<12345>
聚类工具0