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周曦

作品数：1 被引量：19H指数：1
供职机构：北方交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇运行图
  • 1篇时间域
  • 1篇中速列车
  • 1篇网状线路
  • 1篇列车
  • 1篇列车到发
  • 1篇列车运行
  • 1篇列车运行图
  • 1篇计算方法

机构

  • 1篇北方交通大学
  • 1篇北京铁路局

作者

  • 1篇王宝杰
  • 1篇陈祖信
  • 1篇周曦
  • 1篇马建军
  • 1篇胡思继

传媒

  • 1篇北方交通大学...

年份

  • 1篇2002
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
京沪高速铁路高中速列车到发时间域的计算方法被引量：19
2002年
在影响旅客列车运行图编制质量的因素中 ,列车的始发、终到时间范围是最重要的因素之一 ,该时间确定的合理与否 ,直接影响到旅客列车的上座率和服务质量 .对于以提高旅客列车服务质量为目标的高速铁路运输组织 ,合理计算跨线中速列车始发、终到时间范围显得更为重要 .论文以基于网状线路高速铁路高中速列车行车组织模式为前提 ,研究了跨线中速列车在既有线始发、终到时间范围的计算方法 .该方法已经应用于计算机编制京沪高速铁路列车运行图系统中 。
马建军胡思继周曦陈祖信王宝杰
关键词：计算方法列车运行图网状线路中速列车
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