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周景军

作品数:21 被引量:73H指数:6
供职机构:中国船舶重工集团公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金海军装备预研项目更多>>
相关领域:水利工程兵器科学与技术理学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文

领域

  • 10篇水利工程
  • 7篇兵器科学与技...
  • 5篇理学
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 14篇超空泡
  • 10篇数值模拟
  • 10篇值模拟
  • 9篇通气超空泡
  • 4篇鱼雷
  • 4篇流体动力
  • 3篇水洞试验
  • 3篇流体力学
  • 2篇多相流
  • 2篇英文
  • 2篇数值模拟研究
  • 2篇流体
  • 2篇火箭助飞鱼雷
  • 2篇航行
  • 2篇航行体
  • 1篇动力学模型
  • 1篇运动特性
  • 1篇运载
  • 1篇运载器
  • 1篇升力

机构

  • 10篇哈尔滨工业大...
  • 8篇中国船舶重工...
  • 2篇中国船舶重工...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 21篇周景军
  • 8篇于开平
  • 6篇项庆睿
  • 4篇张广
  • 3篇杨明
  • 3篇王明洲
  • 3篇吕瑞
  • 2篇李建辰
  • 2篇蔡卫军
  • 2篇万亚民
  • 2篇吕瑞
  • 1篇樊久铭
  • 1篇董春鹏
  • 1篇万小辉
  • 1篇尹韶平
  • 1篇李振旺
  • 1篇李荣融
  • 1篇李育英
  • 1篇王立文
  • 1篇王旅

传媒

  • 4篇船舶力学
  • 3篇水下无人系统...
  • 2篇工程力学
  • 2篇水动力学研究...
  • 2篇鱼雷技术
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇兵工学报
  • 1篇应用力学学报

年份

  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 6篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2007
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
超空泡航行体操纵过程流体动力特性数值模拟研究被引量:4
2018年
超空泡航行体操舵过程会引起空泡变形,导致航行体流体动力学特性发生变化。为了了解超空泡航行体操舵过程中航行体的动力学特性,文中采用基于欧拉两流体模型的CFD数值模拟方法及动网格技术对超空泡航行体空化器、尾舵操舵过程以及航行体攻角变化过程中的空泡形态及航行体瞬态流体动力特性变化规律进行了研究。研究结果表明空化器操舵过程中空化器升力随偏转角基本呈线性规律变化,对航行体尾部滑行力的影响相对于攻角变化对滑行力的影响为小量;尾舵操舵过程改变了空泡尾部流场,对于航行体尾部滑行力会产生重要影响。
周景军赵京丽项庆睿
关键词:通气超空泡操舵流体动力
通气空泡重力效应三维数值仿真研究被引量:5
2012年
超空泡形态对水下航行体的受力及操纵性有很大影响,大量通气超空泡水洞实验表明重力是影响空泡几何形状的主要原因之一。该文基于有限体积法,采用分相流模型和SST(Shear Stress Transport)湍流模型,考虑了水-气两相间的相互作用及重力效应,对圆盘空化器以不同俯仰角运动时产生的通气超空泡进行了三维数值模拟。得到了重力对通气超空泡形态以及尾流结构影响的规律性结果。
张广于开平周景军
关键词:流体力学通气超空泡数值模拟
通气超空泡水洞试验阻塞效应影响研究
水洞阻塞效应对于通气超空泡流动有重要影响,会导致水洞试验获得的相关参数与在无限流域中存在较大差别。为此,本文采用基于欧拉两流体多相流模型的数值模拟方法,对水洞试验阻塞效应机理进行了研究。首先,数值方法的有效性通过水洞试验...
周景军项庆睿吕瑞
关键词:通气超空泡数值模拟
文献传递
转弯运动通气超空泡形态及流场结构数值研究(英文)被引量:10
2011年
超空泡航行体机动过程中空泡形态的预测是目前该领域亟待研究的问题。文章在两流体多相流模型的框架内建立了用于求解通气超空泡流转弯机动的三维数值模型。通过求解RANS方程和SST(Shear Stress Transport)湍流方程,预测了圆盘空化器转弯机动条件下生成的通气空泡形态,并同Logvinovich独立膨胀原理的计算结果进行对比,验证了文中数值模型的有效性。在此基础上,分析了转弯半径对通气空泡的形态尺度的影响,对比研究了不同弗鲁德数条件下通气空泡的流场结构。
张广于开平周景军
关键词:数值模拟
低弗鲁德数条件下通气超空泡泄气机理数值模拟被引量:9
2011年
基于RANS方程,采用分相流模型对超空泡在低弗鲁德数条件下的泄气机理进行了模拟,考虑了水-气两相之间的相互作用及重力效应。研究了不同湍流模型对泄气率的影响。得出了不同弗鲁德数和不同通气率条件下超空泡的泄气规律,与水洞试验现象一致。计算结果与经典经验公式对比表明数值方法具有很好的计算精度,对进一步研究通气超空泡的物理机制具有重要意义。
周景军于开平杨明
关键词:流体力学超空泡数值模拟
一种基于独立膨胀原理的三维超空泡形态计算方法被引量:3
2019年
针对超空泡鱼雷机动过程中流体动力计算需实时准确预报出三维空泡形态的问题,文中基于空泡截面独立膨胀原理,提出了一种三维非定常超空泡形态计算方法。通过与Logvinovich模型和计算流体力学(CFD)数值仿真方法的对比,验证了该方法的合理性。采用该方法对鱼雷的变速运动,变深运动,横、纵平面沿正弦轨迹运动及三维空间内螺旋运动的三维空泡形态进行了仿真分析,仿真结果表明,文中方法可以预报超空泡鱼雷沿任意轨迹运动的三维非定常超空泡形态。相较于Logvinovich模型和CFD数值仿真方法,该方法可以求解信息更全面的三维空泡形态,并可节省大量的计算资源。文中所做研究可为工程实践快速提供时变的三维超空泡形态,并可为超空泡鱼雷动力学模型的建立提供参考。
宋书龙万亚民李建辰周景军吕瑞
关键词:超空泡鱼雷流体动力
基于均质多相流的超空泡航行体尾部升力数值模拟被引量:2
2010年
为了解影响超空泡航行体尾部升力特性的主要因素,为超空泡航行体的弹道稳定性和控制的有效性提供一些参考,基于均质多相流理论对水洞试验前支撑模型进行了气-液两相三维数值模拟。结果发现采用均质多相流模型可以定性模拟出航行体尾部升力特性;采用SST湍流模型比标准k-ε湍流模型效果更好;航行体攻角和来流速度都是影响航行体尾部升力的重要因素。
周景军于开平杨明
关键词:超空泡升力系数攻角SST
基于奇点面元法的超空泡形态研究
超空泡减阻技术可以大大减少水下航行体行进时的阻力,突破传统的速度屏障。其减阻的主要机理是利用气层将液体与物体表面相隔离,减少物体的沾湿面积,从而大幅度的降低航行体的粘性阻力。对超空泡形态进行有效预测是一个很重要的部分,它...
周景军
关键词:超空泡
文献传递
雷箭分离时运载器-分离舱组合体运动特性非定常数值仿真
2018年
为了研究助飞鱼雷雷箭分离时运载器-分离舱组合体运动特性,建立雷箭分离多体动力学模型并嵌入流场求解器,采用重叠网格方法对雷箭分离过程进行非定常数值仿真,并通过火箭橇试验验证了该仿真方法的合理性。采用该仿真方法对不同分离条件下运载器-分离舱组合体的运动特性进行分析。分析结果表明,雷箭分离时运载器姿态变化对上、下分离舱张开的同步性影响较大,同时运载器气动特性对其姿态变化有重要影响:在气动力作用下,分离攻角为1.5°和0°时,运载器"抬头"而引起上、下分离舱张开过程严重不同步;分离攻角为-1.5°时,运载器俯仰姿态变化不大,上、下分离舱张开同步性较好。因此,设计雷箭分离方案时应综合考虑运载器气动特性和分离条件,以提高雷箭分离安全性。
白治宁王明洲王旅周景军王立文
关键词:火箭助飞鱼雷运动特性
超空泡航行体转弯运动流体动力特性的数值研究被引量:6
2012年
基于有限体积法,采用两流体多相流模型和SST(Shear Stress Transport)湍流模型,建立了用于求解超空泡航行体转弯运动过程中的三维数值模型,研究了转弯运动条件下通气空泡的形态特征及超空泡航行体的流体动力特性。计算结果表明:在转弯运动过程中空泡产生弯曲变形,空泡轴线与航行体运动轨道基本重合;由于空泡的弯曲变形航行体两侧表面呈现非对称沾湿,利用空化器横向偏转能够避免沾湿区的出现,而且对航行体水平面流体动力有良好的控制作用。
张广于开平周景军李振旺
关键词:流体力学数值模拟
共3页<123>
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