周婷
- 作品数：12 被引量：121H指数：6
- 供职机构：长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖南省高等学校科学研究项目国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学环境科学与工程更多>>
- 透水再生混凝土制备及性能研究
- 透水再生混凝土的特点及现有研究的不足,对再生骨料进行预处理,优化再生骨料级配,引入具有极高强度和极强粘聚力的胶凝材料环氧树脂,采用特殊的配合比设计,改进制备工艺,提出透水再生混凝土极限强度试验方法,采用浸渍工艺对透水再生...
- 刘朝晖周婷李盛李九苏
- 关键词：配合比设计材料性能
- 刚柔复合式路面层间沥青材料路用性能试验评价被引量：8
- 2013年
- 针对刚柔复合式路面层间沥青材料的特点和现有研究不够系统的问题,运用旋转流变仪对4种层间沥青材料进行了高温剪切性能和粘度测试,并进行了动态力学温度扫描和剪切疲劳试验。试验结果表明:作为层间粘结材料,橡胶沥青和SBS改性沥青的性能明显要优于基质沥青,其高温性能、力学性能、粘度和疲劳性能均优于A-50和A-70;改性沥青用作层间材料时,SBS改性剂需确定适宜的基质沥青以提高SBS改性剂与基质沥青的相容性,以便获得良好的疲劳性能;层间为洒布式结构时,推荐SBS改性沥青为层间材料,为铺装式结构时,建议层间采用橡胶沥青。
- 李盛刘朝晖张景怡周婷
- 关键词：道路工程刚柔复合式路面路用性能
- 低温状况下凤大高速公路路面结构应力分析被引量：1
- 2014年
- 以凤大高速公路路面结构为依托,针对路面常见的SMA—13、AC—20C以及AC—25C几种沥青混合料,在大型精密设备——万能材料试验机(MTS)上对其进行了试验与分析,以期确定在极端低温情况下,凤大高速公路面层结构中几种沥青混合料模量的大小,同时根据所得模量利用有限元计算软件ANSYS对路面结构进行了荷载应力以及温度应力计算,分析对比在极端低温情况下路面结构层层底荷载应力与温度应力。结果表明:低温状态下,沥青路面的反射裂缝可能是荷载应力以及温度应力共同作用所致,而top-down裂缝主要是温度应力作用的结果。
- 单楠张云帆李连友周婷颜加俊
- 关键词：道路工程沥青混合料ANSYS
- 刚柔复合式路面层间界面剪切疲劳试验研究被引量：36
- 2013年
- 针对刚柔复合式路面结构的特点和现有研究存在的不足,研发一种适用于刚柔复合式路面层间剪切疲劳测试的装置,并介绍该试验装置的科学性和优势。利用该装置确定刚柔复合式路面层间喷洒式结构沥青的最佳用量为1.4kg/m2,进行层间界面剪切疲劳试验,提出刚柔复合式路面的层间抗剪强度结构系数。运用有限元法,计算和分析刚柔复合式路面层间剪应力与沥青层厚度的关系,提出基于层间剪切疲劳的沥青层厚度设计方法。研究结果可为合理设计刚柔复合式路面的结构层厚度提供参考。
- 李盛刘朝晖李宇峙周婷
- 关键词：刚柔复合式路面抗剪强度
- 基于时间成本的地下物流配送路线优化模型被引量：13
- 2016年
- 为了缓解目前紧张的交通拥堵形势,有效规划合理的地下物流网络,文中进行了地下物流系统配送路线优化研究。文中分析了目前地下物流系统的研究概况,指出了配送线路设计的特殊之处,提出了配送时间和线路建设成本对地下物流配送线路的影响问题,考虑配送线网合理规模约束与可达性约束,以地下物流配送线路的总成本最小为目标,建立了基于投资成本和时间成本的地下物流配送路线优化模型。采用遗传算法对模型进行求解,算例结果表明,运用该模型可对所有可能的配送线路进行筛选,并得到最优的线路网络布设方案。该模型可用于城市地下物流系统的规划中,对配送线路网络进行优化布局。
- 周婷周爱莲
- 关键词：配送
- 现行规范旧水泥混凝土路面加铺层设计的若干问题研究被引量：20
- 2014年
- 结合潭耒高速公路旧水泥混凝土路面提质改造工程,针对目前国内常用的CRC+AC复合式结构加铺、直接加铺沥青面层以及碎石化加铺沥青层3种加铺方案,探讨现行规范的旧路加铺层设计方法,指出其存在的不足并提出改进措施。研究结果表明:CRC+AC加铺结构综合应力与普通混凝土板有很大不同,应针对这种结构确定更为明确的设计方法;直接加铺沥青层路面温度应力计算中可通过matlab软件回归延伸曲线,拓宽系数ζ'a图,加铺层设计引入满足防止荷载型及温度型反射裂缝要求的设计标准具有重要意义;碎石化沥青加铺层结构按半无限地基上的弹性层状体系理论方法设计得到的加铺层厚度初期实测弯沉代表值不能满足要求。
- 刘朝晖周婷李盛展宏图张景怡
- 关键词：道路工程沥青路面旧水泥混凝土路面加铺层设计
- 刚柔复合式路面层间SBS改性沥青适用性评价被引量：6
- 2013年
- 为了评价刚柔复合式路面层间SBS改性沥青的适用性,以韩国SK-70号沥青作为基质沥青制备4%SBS改性沥青,根据SHRP规范,采用MCR301动态剪切流变仪和布洛克菲尔德(Brookfield)黏度计对SBS改性沥青黏层材料的高温性能、疲劳性能及施工黏度进行测定。试验得到4%SBS改性沥青原样和RTFOT老化后的高温PG等级分别为PG76和PG70,疲劳设计温度为28℃,60℃黏度为845Pa.s、135℃黏度为1.41Pa.s。分析了RTFOT老化后SBS改性沥青PG等级下降以及中温疲劳性能较差等现象的原因,针对研究结果总结出刚柔复合式路面层间改性沥青材料技术要求、施工质量控制要求及施工中需要注意的事项。
- 刘朝晖张景怡周婷李盛
- 关键词：道路工程高温性能SBS改性沥青施工控制
- 基于FLAC3D有限差分法的路堑高边坡支护模型比较分析被引量：10
- 2014年
- 路堑高边坡已经成为了修建山区高等级公路中不可避免的一道技术难关，以炎汝高速公路建设工程为依托，对炎汝高速公路 LK141＋550～LK142＋205路段实地调查，选定了 LK141＋980处路堑高边坡作为数值模拟分析的研究对象，确定了5种不同的边坡支护方案。通过对 LK141＋980处路堑高边坡在采用5种支护方案进行 FLAC3D数值模拟，重点研究边坡的稳定性、位移和应力变化及分布规律并确定最佳防护方案，以指导实践。
- 陈小波刘兴武曹前邓涵文周婷张景怡
- 关键词：道路工程路堑高边坡安全系数稳定性
- 土地综合整治项目效益评价指标体系研究被引量：4
- 2013年
- 土地综合整治效益研究是土地综合整治理论及实践研究的一个重要组成部分,也是目前我国关于土地综合整治项目研究很薄弱的问题。建立科学、合理的土地综合整治项目效益分析指标体系,对于丰富土地整治理论,规范和指导农用地整治的实践活动具有重要意义。
- 周婷胡庆国
- 关键词：土地综合整治指标体系
- 黏层复合沥青材料动态力学性能试验评价被引量：3
- 2015年
- 为分析和评价黏层复合沥青材料的动态力学性能,以苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)、胶粉(CRM)为改性剂,采用高速剪切法室内制备了黏层复合改性沥青材料。通过不同加载频率下温度扫描,研究复合改性沥青动态力学性能随温度变化规律;通过对SBS改性沥青、CRM改性沥青及SBS与CRM复合改性沥青进行温度扫描,评价黏层沥青动态力学性能。研究表明:黏层复合改性沥青储存模量G′随温度升高不断减小,呈指数衰减关系;相较SBS改性沥青和CRM改性沥青,CRM与SBS复合改性沥青的动态力学性能较优,更能满足黏层沥青材料的高温性能要求。
- 张景怡刘朝晖周婷李盛
- 关键词：动态力学性能
