包劲松
- 作品数：13 被引量：78H指数：5
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：湖南省住房和城乡建设厅科研基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>
- 列车空调动态负荷研究被引量：10
- 2001年
- 通过对温度、湿度和太阳辐射等气象参数和列车空调负荷的研究 ,提出了描述温度和负荷与时间和空间之间函数关系的标准天温度场和负荷场模型 ,在给出列车运行简化模型的基础上得到了动态温度曲线和动态负荷曲线 ,编制了相应的列车空调动态负荷计算程序 ,并以 T15次和 T91次空调列车为实例进行了分析。
- 丁力行郭卉包劲松李新宇
- 关键词：列车空调气象参数动态控制
- 基于室内环境品质的空调列车车内空气参数标准研究
- 根据国内外室内环境品质研究的成果,首次引入了“最佳环境品质线”和“实际环境品质线”的新概念,并结合空调列车车内空气参数的具体条件,提出了车内空气参数的—个建议性标准。
- 丁力行包劲松陈宁
- 关键词：室内环境品质空调列车
- 文献传递
- 基于室内环境品质的空高列车车内空气参数标准研究
- 根据国内外室内环境品质研究的成果，首次引入了“最佳环境品质线”和“实际环境品质线”的新概念，并结合空调列车车内空气参数的具体条件，提出了车内空气参数的一个建议性标准。
- 丁力行包劲松陈宁
- 关键词：室内环境品质空调列车铁路客车
- 文献传递
- 建筑节能评估系统软件开发研究被引量：7
- 2003年
- 介绍了建筑能耗分析及节能标准的现状 ,提出了建筑节能评估系统软件开发的基本模型 .该模型由输入输出模块、工程数据库模块、建筑能耗分析模块、智能分析模块、节能设计模块、节能评估模块、主控模块七部分组成 .同时将集成化和智能化思想贯穿于软件开发的整个过程 ,并通过计算机编程实现了其中的部分功能 .
- 丁卓平包劲松丁力行
- 关键词：建筑节能软件开发
- 铁路客车空调负荷的非稳态计算方法研究被引量：3
- 2003年
- 采用反应系数法以非稳态传热的方式计算铁路客车空调负荷,在对列车通过围护结构传入车内的热量、通过玻璃窗进入车内的太阳辐射热量、人体散热量、室外新风带入室内的热量和照明散热量分别进行计算之后,建立了状态空间模型。进而应用状态空间法求取了车壁的反应系数,通过热平衡分析得到了得热量与空调负荷的传递函数系数值,用拉普拉斯变换法进行了验证,并编制了相应的计算机程序。研究表明,非稳态传热的计算方法能更好的反映铁路客车空调负荷形成的基本机理,有助于空调系统的精确设计、系统实时控制、能耗分析等多方面的研究,并值得地铁车辆、城市轻轨车辆借鉴。
- 丁力行包劲松陈宁刘广海
- 关键词：客车铁路车辆空调负荷非稳态传热状态空间模型
- 确定空气状态参数的方法被引量：6
- 2000年
- 介绍了确定空气状态参数的程序计算法和数据库查询法 ,改变了传统的i-d图作业方式 。
- 陈焕新包劲松张春安吴开荣
- 关键词：空气状态参数
- 夏热冬冷地区居住建筑节能研究的进展被引量：7
- 2001年
- 我国的建筑节能工作已经进入第二阶段 ,夏热冬冷地区成为节能工作的重点。本文综合介绍了夏热冬冷地区的气候特征。
- 戴小珍包劲松丁力行向献红
- 关键词：夏热冬冷地区建筑节能住宅
- 夏热冬冷地区建筑节能综合评价指标体系研究
- 在分析居住建筑能耗影响因素和各节能标准的基础上,采用层次分析的思想选取评价指标,提出了“极限体形系数”和“体形完善系数”两个概念,建立了建筑节能评价指标的层次结构图,各指标因彼此之间的相互联系而形成一个有机的指标体系。
- 丁力行包劲松戴小珍
- 关键词：建筑节能综合评价指标体系
- 文献传递
- 基于室内环境品质的空调列车车内空气参数标准研究
- 丁力行包劲松陈宁
- 民用建筑采暖设计规范与节能标准差异比较分析
- 《民用建筑节能设计标准(采暖地区建筑部分)》JGJ26-95和《采暖通风与空气调节设计规范》(GBJ19-87)及其修订稿都对采暖部分作了一些规定,并给出了相关参数的取值范围,其中存在一些明显的差异。本文对这些差异进行了...
- 包劲松丁力行袁晓奕
- 关键词：民用建筑设计规范节能标准热负荷
- 文献传递
