刘锴
- 作品数：57 被引量：136H指数：7
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 基于模拟通行能力退化的关键路段识别——以乌鲁木齐市为例
- 2016年
- 基于连通可靠度,考虑路段通行能力退化的关键路段识别,分析在发生突发事件或者异常天气时城市路网的可靠性.以乌鲁木齐市路网为例,以路网物理结构为基础,以路网效能为评价指标,辨识该市关键路段.研究表明:大部分主干路路段对于整个路网而言影响程度相似,甚至有少数路段对路网整体性能没有影响,而另外少部分路段对路网起到了重要的作用,即关键路段;随着主干路路段通行能力退化程度不断加重,路网效能损失也越来越严重,越来越多的路段显示出了自身的关键程度;当路段彻底失效时,其逆向检测实验结果出现了与通行能力退化时不同的特性.
- 左志潘晓锋王涛刘锴
- 关键词：交通运输系统工程关键路段
- 电动汽车充电站布局优化研究被引量：6
- 2016年
- 快速充电站的布局优化需同时考虑因电动汽车续驶里程短、充电时间长等特性引起的不确定性决策问题以及长期建设过程中的连续性优化问题。由此,建立基于仿真的满足总绕行时间最短的电动汽车充电站动态布局优化模型。考虑建设时序的连续性需求,提出基于逐步优化和比较备选方案服务能力的连续性优化方法。通过实证分析探讨模型的优化布局特征和适用性。结果表明,在案例路网中应用该方法可以得到连续性较好的布局,可为快速充电站分期建设提供规划决策依据。随着充电站数量的增加,布局方案既覆盖了需求产生和通过量最大的几个节点,也缓解了因充电需求大量聚集而选择备选充电站的绕行问题。
- 刘锴李昂孙小慧
- 关键词：交通规划电动汽车充电站
- 移动探测车交通信息采集系统建设分析——以广州市移动探测车系统为例
- 2010年
- 从探测车数据采集、数据处理和功能建设三个方面详细比较广州市移动探测车和国外先进的移动探测车系统,指出国内移动探测车系统的缺陷和今后的发展方向,为中国其它城市建设移动探测车系统提供理论依据。
- 周伟赵胜川刘锴
- 关键词：智能交通系统
- 考虑合乘的共享自动驾驶汽车选择行为实证分析被引量：15
- 2020年
- 共享自动驾驶汽车(Shared Autonomous Vehicles,SAV)是自动驾驶汽车和共享经济相结合的产物,为人们提供了一种新型的出行方式.为探究出行者在考虑合乘的SAV与私家车或公共交通之间的选择偏好,实施了SAV选择意愿调查,并分析了考虑合乘的SAV的潜在用户特征.基于问卷调查所得有效数据,采用K-Means聚类法划分了历史出行模式,利用因子分析对性格态度特征进行了分类.分别对有无私家车人群建立解释变量的参数服从不同分布的混合Logit模型,并对参数标定结果进行对比分析.研究结果表明,出行方式特性非常显著地影响出行者方式选择行为,性格态度特征是影响出行者选择考虑合乘的SAV出行方式的显著因素,且其显著性明显高于性别、年龄等社会经济属性.
- 姚荣涵梁亚林刘锴赵胜川杨澜
- 关键词：智能交通
- 移动探测车技术在交通降碳减排上的应用
- 2011年
- 针对城市交通拥挤日益突出的矛盾,为提高道路运输效率、引导低碳出行,用实证分析的方法,从路线导航、交通管制和交通事故应急处理3个方面分析了移动探测车技术在提供动态交通信息服务和低碳交通节能减排上的优势,最后结合08年奥运期间北京市移动探测车系统的成功案例,指出探测车技术对缓解交通拥挤、建设低碳交通具有重要意义。
- 周伟赵胜川刘锴
- 关键词：智能交通系统交通管理动态交通信息低碳
- 模块车和公交车在多线路多班次交通系统中的混合调度方法
- 本发明提出一种模块车和公交车在多线路多班次交通系统中的混合调度方法。首先将多线路多班次调度问题抽象为包含节点和弧段的有向网络图，定义了弧段的可行条件以及模块车和公交车的弧段成本，降低了建模的复杂性。然后基于已定义的参数和...
- 刘锴高虹王江波王仲姚宝珍
- 动态路径导航系统PRONAVI的性能检测实验研究
- 2012年
- 利用浮动车技术收集交通信息并建立动态导航系统的尝试和努力已在世界各个城市展开。日本P-DRGS合作开发团队开发的动态导航系统PRONAVI从系统结构和技术结构对现有动态导航系统进行改进,本文详细介绍了通过在名古屋市进行的实验车走行试验对该系统的旅行时间预测精度和动态导航性能进行评价的结果。评价结果显示融合了浮动车历史数据和日本道路交通中心动态数据的PRONAVI导航系统在路径诱导和旅行时间预测等多项指标上均优于其他导航系统。
- 王立晓张广泰刘锴森川高行
- 关键词：性能检测
- 一种融合多尺度时空统计信息的短时交通需求预测方法
- 本发明涉及一种融合多尺度时空统计信息的短时交通需求预测方法，属于深度学习与交通需求预测的交叉技术应用领域。预测方法包括：提出了多尺度六边形分区的城市交通需求统计区域多尺度划分方法，并计算各区域在不同时空尺度下的交通需求量...
- 刘锴陈志举王江波卢湖川
- 文献传递
- 低排放导向的交叉口速度引导策略研究被引量：2
- 2016年
- 根据车辆的时空轨迹以及对应交叉口信号相位的参数信息制定速度引导策略可以令驾驶员更顺利地通过交叉口。为了探究引导策略对排放与能耗的具体影响,以大连市长江路和联合路交叉口为例,利用微观交通仿真软件VISSIM与微观排放模型MOVES的集成系统对不同流量与引导控制下的交通排放进行仿真估计。比较绿波速度引导后的四种驾驶行为,结果表明,加速通过交叉口会产生更高的车均能耗与排放。为了限制速度引导策略可能带来的更高排放,对加速过程中的期望速度采用模糊控制,提出一种低排放导向的速度引导策略。分析结果表明,在中低流量下基于模糊控制的速度引导策略能够在不影响通行效率的前提下有效地减少污染物的排放,且与绿波速度引导策略相比,减排效果提升了3%~5%,从而论证了低排放导向的速度引导策略在节能减排方面具有积极效果。
- 王东磊刘锴安藤良辅
- 关键词：模糊控制能耗
- 电动汽车充电站布局优化方法研究综述被引量：9
- 2015年
- 从优化目标、限制条件和优化方案的适用性等角度着重比较分析了从P-Median模型和截流选址模型3个基础模型发展而来的两类主流模型——点需求模型和路径流量需求模型的优点和缺点,详细阐述了各类模型的改进和延伸,进一步探索了多目标优化模型以及动态布局优化模型和方法.充电站布局具有独特的影响因素,需同时考虑电动汽车续驶里程短、充电时间长等特性引起的不确定性决策问题,以及长期建设过程中连续性优化等问题.结合传统布局优化研究的不足,提出了未来充电站布局的研究趋势和方向.
- 刘锴孙小慧左志
- 关键词：快速充电站
