刘常平
- 作品数：17 被引量：89H指数：5
- 供职机构：北京交通发展研究中心更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程经济管理建筑科学社会学更多>>
- 基于GIS平台的北京市域多功能基础网络模型研究
- 基于GIS的交通基础地理数据(包括道路网络数据和公交网络数据等)已经成为交通科学研究的重要数据基础,是工作中不可缺少的数据输入之一。目前的道路网络数据和公交网络数据,来源较多,数据质量参差不齐,数据格式各不相同,数据的坐...
- 刘常平杜华兵宋俪婧刘莹
- 关键词：地理信息系统网络数据交通规划动态模型
- 文献传递
- 北京市区公交模型研究
- 近年来北京市人口增加,人口分布随之改变,同时客流增加,公交线路不断扩大,公交服务范围也在相应的增长,但目前缺乏一些比较具体的统计数据来反映这些变化,迫切需要建立一个市区范围内较详细的公交模型来提供支持。这些数据和模型对于...
- 刘常平缐凯王方陈金川
- 关键词：交通分配交通规划
- 文献传递
- 北京建筑配建停车差别化研究被引量：5
- 2009年
- 结合建设项目交通影响分析工作中的实际问题,借鉴国外同类城市经验,在考虑不同区域土地利用、交通以及历史文化背景差异性的基础上,提出了北京建筑物停车配建的三类分区方案.在此基础上,以公共建筑停车配建指标为例,通过对路网整体容量与交通饱和度的差异、机动车出行目的构成与停车结构的差异、建筑物机动车吸引强度的差异、区域车辆停放特征的差异分析,构建区域停车需求因子计算公式,得到公建停车配建指标差别化系数,为确定配建指标值奠定了基础.
- 叶曾刘常平桂宁
- 关键词：停车需求交通影响分析
- 交通仿真在绿波信号优化中的应用研究
- 绿波信号优化研究对于改善大城市交通状况具有重要意义。本文使用TRANSYT、SYNCHRO、TSIS等三种交通仿真系统软件分析了北京市平安大道四个交叉口的绿波信号，实现了设计方案的优选，提出了基于仿真系统的绿波信号优化设...
- 刘常平张智勇荣建刘小明
- 关键词：信号配时城市交通仿真系统
- 文献传递
- 北京市区公交模型研究
- 近年来北京市人口增加,人口分布随之改变,同时客流增加,公交线路不断扩大,公交服务范围也在相应的增长,但目前缺乏一些比较具体的统计数据来反映这些变化,迫切需要建立一个市区范围内较详细的公交模型来提供支持。这些数据和模型对于...
- 刘常平缐凯王方陈金川
- 关键词：公共交通交通分配
- 文献传递
- 奥运期间北京城市公共交通需求及保障分析研究被引量：6
- 2008年
- 第29届奥运会期间,北京交通面临来自大量的赛时观众、游客出行的奥运需求以及城市自身的交通需求,交通形势严峻.做好赛时交通供给的主要方式之一——城市公共交通的保障工作成为奥运会顺利进行的前提.本文在研究常规和赛时需求管理政策下的公共交通客流特征的基础上,分析其客流在高峰日和开闭幕式的时间分布与场馆周边、大型集散枢纽和通道的时空分布特性,分别针对公共(电)汽车、轨道交通和出租汽车提出公共交通系统交通保障方案.运用公交模型核算赛时城市公共交通运力供给能力,证明公交系统有足够的服务水平和能力,满足奥运举办和城市运行的交通需求.
- 刘常平李春艳陈金川
- 关键词：北京奥运会公共交通
- 北京市公共交通模型构建与应用被引量：6
- 2008年
- 针对近年来北京市缺乏具体统计数据反映公交服务范围不断增长的问题,突破以交通小区为分析单元的建模方式,以公交和地铁站点、站群为分析单元,建立了北京市公交模型。在建立了公交站群系统和公交网络系统的基础上,采用空间分析、数据融合等技术手段,对多源异构数据进行重组统合。以IC卡数据和调查数据为基础,建立了北京市公交出行OD矩阵,实现了公交网络客流模拟以及与市区交通模型进行数据交换与共享等多种功能,为北京市公交线网、站点的优化调整提供了技术支持。
- 刘常平郭继孚陈金川
- 关键词：交通规划交通模型公共交通数据融合公交网络
- 职住分离的度量方法与空间组织特征——以北京市轨道交通对职住分离的影响为例被引量：43
- 2011年
- 基于问卷调查获取的万份调查数据,构建了以通勤时间/距离为基础数据的职住分离度量模型,即基于频数分布法的通勤时间/距离和基于不同时段/区段范围内居民分布结构的"职住分离强度指数"。根据上述判别模型与计算结果,发现:①各样本区居民通勤时间普遍增加,城市外围区轨道交通沿线居民通勤时间多数集中在40分钟以上,自购居民的通勤时间明显高于租住居民。②与非地铁沿线居民相比,轨道沿线居民的职住距离较高,以居住为主的大型外围区居民的通勤距离明显偏大。③郊区居民职住分离强度相对较大,通勤时间及其变化在远郊区、中心城区以及不同的样本区之间具有较为复杂的差异。④基于差异,简要分析了样本特殊性形成与发展的机理,并简要透析出与房地产价格、轨道交通、以及城市功能区之间的关系。
- 赵晖杨军刘常平王珂
- 关键词：轨道交通
- 快速城市化、机动化时期的北京市域交通模型
- 北京市域交通模型处于北京交通模型体系的第一层次,用于分析北京市域范围内各行政区域之间以及中心城与新城之间的出行需求与供给情况。面对当前北京快速的城市化与机动化进程,需要建立能够适应土地利用特征变化的交通模型。本文介绍的市...
- 缐凯刘常平王书灵苏印
- 关键词：城市化进程土地利用
- 文献传递
- 轨道沿线居民职住分布及通勤空间组织特征研究——以北京为例被引量：28
- 2011年
- 立足问卷调查获取轨道交通沿线居民职住分布和通勤特征数据,分析了轨道交通对城市居住—就业空间布局的影响及其结构下的通勤组织特征,基于GIS勾勒出轨道交通网络格局下职住分布的形态,提出了轨道交通网络化发展背景下区域性职住不平衡的新格局。主要结论有:①轨道交通网络化发展在一定程度上扩展了居住选择的空间,加快了居住人口向郊区迁移,加速了区域性职住不平衡的发展趋势。②轨道交通作为大容量快速客运体系将在城市发展空间格局中发挥骨干框架作用,轨道交通沿线的郊区地带呈现出人口敛聚和产业集中的双核空间集聚的发展态势,最终沿轨道交通网络轴线形成放射状的"点轴"格局。③轨道交通对长距离出行具有很强的吸引力,在城市路网和机动化发展成熟的条件下,轨道交通将成为城市最重要的通勤出行方式。
- 赵晖杨军刘常平
- 关键词：轨道交通通勤
