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刘凤翥
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伍振
中国工程建设通讯通讯员
李军
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中铁十八局精神誉满井冈山铁路
2006年
日前,井冈山铁路全线通过铁道部南昌局初验,中铁十八局集团Z3管段以队伍管理严、施工进度快、工程质量优等优先全线同行名列榜首,这是该集团继全线一季度、二季度质量信誉检查勇夺第一后,再次摘取“会战”桂冠。井冈山铁路Z3标段,全长26.85公里,管段内有隧道8座,桥梁7座。井冈山隧道全长671米,进、出口为Ⅴ级围岩浅埋偏压段,其间穿越多处断层,尤其是该隧道围岩大部分为碳质板岩和碳质泥岩,开挖后无自稳能力,初期支护后的围堰收敛变形较大。中铁十八局集团三公司井冈山项目部严格按照“新奥法”原理施工,发扬“特别能吃苦,特别能战斗”的铁军作风,北源隧道连续三个月创造了单线铁路隧道月掘进超600米的全线乃至全国高产记录,按原计划工期隧道提前四个月贯通,业主为此奖励指挥部10万元。
伍振
刘凤翥
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铁路隧道
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中铁十八局集团为井冈山“梳妆”
2007年
井冈山铁路施工一年多过去了,八百里井冈,峰依峦景仍秀。这得益于中铁十八局集团在确保优质工程的同时,精心为“井冈山”梳妆。“我们不仅要通过修建井冈山铁路把井冈山变成金山银山,还要让青山长在、绿水长流!”开工伊始,中铁十八局集团井冈山项目部就出台了一系环保“紧箍咒”:施工中,铁路指挥长李金生亲自担任环保工作小组组长,坚持“一把手负责制”和“一票否决制”;另设立独立的环水保工作领导小组,全天候、全过程、扫描式全线路监控,将环境保护、水土保持同正式工程一样同时设计、同时施工、同时验交,与工程质量、安全、进度放在同等位置管理,并接受国家和地方政府的双重监督检查。
伍振
刘凤翥
李军
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铁路施工
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