傅光明
- 作品数：6 被引量：2H指数：1
- 供职机构：航天空气动力技术研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 大型飞机的气动弹性力学问题
- 本文综述大型飞机研制过程中需要关注的气动弹性问题和相关的学科发展状况,并提出了气动弹性力学方面的研究建议。为提高飞机自主设计水平,获得高性能和高可靠性指标,大型飞机的气动弹性力学研究和相关技术发展, 以及对大型飞机气动弹...
- 刘子强崔尔杰傅光明李潜
- 文献传递
- 高超声速飞行器的空气弹性问题
- 高超声速空气弹性与高超声速气动布局、机身-进气-尾喷一体化设计、飞行稳定性和控制技术等,在高超声速飞行器的研制过程中都是不可忽略的重要研究课题.高超声速空气弹性问题与传统的亚、跨、超声速空气弹性问题在研究方法和认识深度上...
- 刘子强崔尔杰傅光明李潜
- 关键词：高超声速飞行器空气动力学
- 文献传递
- 大型飞机的气动弹性力学问题
- 本文综述大型飞机研制过程中需要关注的气动弹性问题和相关的学科发展状况,并提出了气动弹性力学方面的研究建议。为提高飞机自主设计水平,获得高性能和高可靠性指标,大型飞机的气动弹性力学研究和相关技术发展,以及对大型飞机气动弹性...
- 刘子强崔尔杰傅光明李潜
- 文献传递
- 大型飞机的气动弹性力学问题
- 本文综述大型飞机研制过程中需要关注的气动弹性问题和相关的学科发展状况，并提出了气动弹性力学方面的研究建议.为提高飞机自主设计水平，获得高性能和高可靠性指标，大型飞机的气动弹性力学研究和相关技术发展，以及对大型飞机气动弹性...
- 刘子强崔尔杰傅光明李潜
- 关键词：大型飞机气动弹性力学可靠性指标
- 文献传递
- 舵面跨声速气动弹性特性实验装置设计与分析被引量：2
- 2008年
- 根据国内现有跨声速风洞实验条件,采用仿真设计和传统设计相结合的方法,设计了可以进行舵面跨声速气动弹性特性研究的舵面模型两自由度柔性支撑实验装置。该实验装置主要由弹性元件、配重和舵面部分组成。调节弹性元件圆轴的直径和长度可以改变支撑的弯曲刚度和扭转刚度,在配重盘上增减配重可以改变系统的质量特性。通过对实验装置的结构动力建模,对不同配重状态下的装置进行了模态计算和分析,计算结果显示实验装置的前两阶模态分别为舵面沉浮模态和舵面扭转模态,结果表明实验装置的这种结构形式能够满足舵面相对刚性的假设,可以用于研究舵面弯扭耦合颤振问题。同时用PK(Panovsky-Kielb)法对舵面的风洞实验设计参考点的颤振临界速度进行了估算,计算的颤振结果满足现有风洞实验条件。
- 季辰刘子强傅光明
- 关键词：跨声速风洞气动弹性颤振舵面
- 大型飞机的气动弹性力学问题
- 本文综述大型飞机研制过程中需要关注的气动弹性问题和相关的学科发展状况,并提出了气动弹性力学方面的研究建议.为提高飞机自主设计水平,获得高性能和高可靠性指标,大型飞机的气动弹性力学研究和相关技术发展,以及对大型飞机气动弹性...
- 刘子强崔尔杰傅光明李潜
- 关键词：大型飞机气动弹性力学飞机设计
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