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俞孟萨

作品数:91 被引量:432H指数:14
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金国家标准化管理委员会项目国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:交通运输工程理学一般工业技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 55篇期刊文章
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  • 2篇专利

领域

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主题

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  • 6篇航行
  • 6篇航行体
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机构

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  • 1篇烟台大学

作者

  • 91篇俞孟萨
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  • 3篇史小军

传媒

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  • 5篇声学学报
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  • 1篇声学技术
  • 1篇中国声学学会...
  • 1篇第十三届船舶...
  • 1篇中国声学学会...
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  • 1篇第六届船舶力...

年份

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  • 6篇2005
  • 1篇2004
  • 3篇2003
91 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
稀疏网格条件下的水下航行体低频水动力噪声计算
2023年
利用结构有限元结合声学有限元方法以及无反射边界条件,构建了复杂结构受湍流边界层脉动压力激励的声振响应计算模型,通过引入网格虚拟细化实现非相关流激载荷的修正,解决了有限元模型网格尺寸与湍流边界层脉动压力空间相关性尺度的不兼容问题,在满足声振响应要求的稀疏网格条件下实现了航行体低频水动力噪声计算。以典型回转体模型为例,计算了其低频水动力辐射噪声,与循环水槽试验结果和离散子单元法计算结果进行了比较,三者趋势基本吻合,重合频段偏差小于3 dB。该方法兼顾了计算精度和计算效率,具有良好的适用性。
沈琪刘进刘进谭志强高岩
关键词:水动力噪声有限元
腔室内部声场与结构振动耦合特性及噪声控制研究综述被引量:5
2012年
文章从规则腔室的低频解析法与高频统计法以及非规则腔室的数值法三个方面,归纳梳理腔室内部声场与结构振动耦合特性的计算分析方法,同时针对共振腔吸声与主动控制两种措施,综述了腔室内部噪声控制研究的新进展。
俞孟萨刘延利廖彬彬
关键词:噪声预报噪声主动控制
开口与空腔流激声共振及声辐射研究综述被引量:7
2015年
水下航行体表面边界层流经腔口时,剪切振荡与空腔声模态耦合共振产生的线谱噪声是流激噪声的一种主要机理。文章针对腔口剪切振荡及其与空腔声场耦合共振和声辐射的机理及基本特征,归纳梳理了国内外的研究现状,概述了空腔及腔口流动和声辐射控制的主要途径和方法,并提出了流激空腔噪声研究的主要问题。
俞孟萨张铮铮高岩
关键词:空腔声辐射
大潜深耐压球壳结构的声振耦合特性研究被引量:1
2022年
考虑剪切变形和转动惯量,建立计及静水压力作用的厚球壳声振耦合模型,针对机械点力激励,计算分析厚壁几何特征和静水压力载荷对大潜深耐压球壳声振耦合特性的影响。结果表明:厚壁球壳耦合振动响应远小于薄壁球壳,但两者水下声辐射的差距大幅缩小;厚壁特征和静压载荷形成的附加刚度和附加质量效应降低了球壳耦合共振频率,进而改变了峰值点阻抗特性和水下声辐射幅值特征,在低频段,静压载荷对声辐射峰值的影响更大,而在中高频段,厚壁特征的影响更加突出;对于厚径比h/a>0.05的大壁厚球壳,在无量纲频率Ω>1时,应采用厚壳理论模型开展振动声辐射计算;在极限压力条件下,还应考虑静压载荷对球壳水下声辐射的影响,尤其是对低频峰值特征的影响。
李凯俞孟萨
关键词:球壳静水压力声振耦合
统计能量法计算声呐自噪声的水动力噪声分量被引量:22
2004年
本文针对水下航行器舷侧的声呐基阵,采用统计能量法建立自噪声中水动力噪声分量的计算模型,并计算分析不同罩壁材料、吸声处理对声呐自噪声的影响。
俞孟萨李东升
关键词:统计能量法水动力噪声声呐自噪声吸声
水面舰船水动力辐射噪声工程估算
本文提出了舰船水动力辐射噪声的工程预报方法。采用模态平均法计算考虑流体负载的子单元的振动特性,由辐射效率和振动空间均方值计算子单元的声辐射,根据声能的叠加原理,合成计算全部子单元的总辐射声场。计算结果符合水动力噪声的一般...
李东升吕世金俞孟萨
关键词:水动力噪声声辐射船舶
文献传递
低频宽带板式水动力噪声消声器理论被引量:11
2014年
水动力噪声沿通海管路系统经通海口直接向舰船外辐射噪声,降低舰船隐身性能。如何设计有效的管路消声器以降低舷外辐射噪声成为亟待解决的问题。文章以弹性板间隔的矩形截面通流管路与矩形背腔为几何模型,基于格林函数法和模态理论,求解包含背腔和主管声介质影响的弹性板耦合振动方程,建立了弹性板式水动力噪声消声器理论。计算结果显示,弹性板式水动力噪声消声器具有低频宽带消声性能。计算分析了消声机理以及阻尼对消声性能的影响。该文的工作为低频宽带水动力消声器原理样机的设计提供了理论依据。
何涛李东升孙玉东俞孟萨
关键词:格林函数弹性板水动力噪声消声器
随机面激励的非规则声腔自噪声计算方法研究被引量:6
2015年
舰船声呐罩以及舱室、车厢等常见的非规则声腔受湍流边界层脉动压力随机面激励产生的水(气)动力噪声,已经或将成为声呐自噪声和舱室噪声的主要成因。文中以一个非规则形状的三维声腔为例,考虑声腔结构振动与内外声场的耦合,采用虚拟膜技术和集成模态法以及功率谱密度概念,建立了声腔受湍流边界层脉动压力随机面激励的自噪声计算模型和方法。数值计算分析表明:虚拟膜技术和集成模态法可用于舰船声呐罩以及列车和汽车车厢等非规则声腔自噪声计算的声学建模,预报声腔内部水动力噪声或气动力噪声的低中频分量,具有数值方法能够模拟复杂形状声腔和解析方法相应的声振耦合方程维数少的优点。
俞孟萨白振国吕世金
舰船机械设备振动激励特性测试方法研究被引量:8
2006年
以自由速度作为描述振源激励特性的参数,通过对机器—隔振器—基座系统的分析,得到了作用于基座结构的激励力与机器自由速度之间的关系。以自由速度作为输入参数,计算加肋圆柱壳模型的受激振动响应,计算值与试验值一致,表明以自由速度表征机械设备振动特性及其作为激励力计算输入参数是合理的。最后还归纳了测量机器自由速度的安装条件。
朱正道俞孟萨苗金林
水下航行体艏部低噪声线型的声学设计方法被引量:9
2002年
本文按照Lauchle提出的过渡区湍流猝发的单极子声辐射理论 ,在确定航行体线型和计算势流分布的基础上 ,通过计算边界层厚度和转捩点位置、确定湍流斑猝发的统计特性 ,再由适当近似计算过渡区的声辐射 ,从而建立水下航行体艏部低噪声线型的声学设计方法。数值计算表明优化的艏部线型与国外资料中的艏部优化线型十分接近 ,艏部声纳部位自噪声的计算结果与模型试验的结果相比 ,在 3kHz以上频段偏差小于 3dB。
俞孟萨吕世金吴永兴
关键词:水下航行体低噪声声学设计
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