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何邕

作品数:11 被引量:151H指数:6
供职机构:西南交通大学机械工程学院先进设计与制造技术研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省青年科技基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程机械工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程

主题

  • 3篇虚拟样机
  • 3篇样机
  • 3篇优化设计
  • 3篇碰撞检测
  • 3篇铲运机
  • 2篇图像
  • 1篇动力学建模
  • 1篇动力学模型
  • 1篇多体系统
  • 1篇性能指标
  • 1篇虚拟制造
  • 1篇运动学
  • 1篇智能设计
  • 1篇设计进程
  • 1篇实时碰撞检测
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇凸体
  • 1篇图像空间
  • 1篇碰撞检测算法

机构

  • 11篇西南交通大学
  • 1篇成都飞机工业...

作者

  • 11篇何邕
  • 9篇丁国富
  • 5篇邹益胜
  • 3篇许明恒
  • 2篇贾美薇
  • 1篇周晓莉
  • 1篇赵凯
  • 1篇刘佳
  • 1篇朱楷
  • 1篇赵淑军
  • 1篇董大伟
  • 1篇张吉辉
  • 1篇王珏
  • 1篇张卫华
  • 1篇程立章
  • 1篇邓崛
  • 1篇张郭辉
  • 1篇李柏林

传媒

  • 3篇西南交通大学...
  • 2篇计算机应用研...
  • 2篇系统仿真学报
  • 1篇机车车辆工艺
  • 1篇矿山机械
  • 1篇机械设计与研...

年份

  • 4篇2011
  • 5篇2008
  • 2篇2007
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
货车组合式制动梁梁体的优化设计被引量:3
2007年
依据货车组合式制动梁在车辆上出现的失效方式,以L-C组合式制动梁为例,提出等寿命原则作为制动梁梁体的最优设计控制律的方案,得出撑杆端头处的过载荷是制动梁失效的主要因素。提出利用前、后段的拉压应变以及降低撑杆刚度来改善制动梁体的受力分布,并提出了通过调整支柱的长度来合理地提高制动梁体在非工作状态时的预应力,借以改善制动梁各部件在工作状态时的交变疲劳应力对梁体各部件的受力状况,进而提高货车组合式制动梁整体的使用寿命。文中给出了整定梁体各部件关键尺寸的计算步骤和设计方法。
赵凯董大伟李柏林朱楷何邕
关键词:货车参数整定
基于虚拟样机的铲运机工作装置优化设计被引量:9
2008年
国内铲运机一般依靠经验进行设计,有很大局限性。这里采用虚拟样机技术,首先通过解析法对某型号铲运机工作装置进行初步设计,然后建立其三维模型,并导入RecurDyn进行运动学分析,发现机构不能实现自动放平,为此建立优化模型,调用MATLAB工具箱进行优化计算。利用改进后模型进行运动分析,结果显示满足设计要求。
邓崛黄晓元何文波何邕丁国富
关键词:虚拟样机
基于虚拟样机的产品设计进程反馈模型被引量:2
2008年
为了加快产品设计进程朝设计目标收敛,提出了产品设计进程反馈模型,包括产品描述语义模型、分析视图语义模型和性能仿真语义模型,并将其融合在设计中.整个反馈模型是基于建立在CAD环境下的数字化样机模型,因此保证了产品设计目标的整体性和设计进程的一致性.以多体系统意义下机车车辆虚拟样机为例,给出了产品描述语义模型、分析视图语义模型和性能仿真语义模型的具体形式,以验证该反馈模型的正确性.
丁国富何邕邹益胜王珏张卫华
关键词:虚拟样机多体系统机车车辆
快速空间三角形对相交检测算法被引量:6
2011年
为提高干涉检测的效率,提出了一种快速的三角形对相交检测算法.该算法基于三角形对的各边进行精确相交计算的原理,利用三角形边向量之间的线性相关性、线段的投影特性以及计算的中间结果,提高了三角形对相交检测的效率.采用多种样本对Guigue、Shen、Mller、Tropp等典型算法及本文算法的精度和效率进行测试.结果表明:本文算法与典型算法的检测精度相同,在三角形对样本相交率大于0.2的场合下,本文算法比典型算法的检测速度快3.5%以上,并且检测速度优势随相交率和检测规模的增加而增加.
邹益胜丁国富何邕
关键词:碰撞检测
实时碰撞检测算法综述被引量:97
2008年
介绍了常用的基于图形的实时碰撞检测算法适用场合及实施策略,重点从构造难度、数据存储量、相交测试复杂度、紧密性、物体旋转时包围盒更新计算量、变形体碰撞适用度等方面分析了基于包围盒的碰撞检测算法,并进行了横向比较;介绍了基于图像的碰撞检测方法的特点、实施策略及研究现状。最后总结提出了算法研究中存在的问题及新的发展方向。
邹益胜丁国富许明恒何邕
关键词:碰撞检测基于图像包围盒
面向设计的铁道车辆动力学建模与灵敏度分析
产品的设计过程是一个设计-分析-优化-设计的动态闭环过程,现有的CAD和CAE由于追求的目标不同,产品的设计与分析相对独立。同时,产品在不同的工程应用领域中,其分析模型也是各不相同,即使在相同的领域,由于分析的粒度和复杂...
何邕
关键词:铁道车辆动力学模型性能指标
空间三角形快速相交检测算法被引量:14
2008年
综述了典型的快速稳定的三角形相交检测算法的原理及实现方法,并根据算法原理将其分为标量判别型和矢量判别型算法。从计算量角度对各种算法的适用场合和性能进行了分析比较及验证,结果显示矢量判别型算法中的Olivier Devillers & Philippe Guigue算法整体性能最优,而标量判别型算法中的Oren Tropp算法最适合于三角形相交率较高的场合。
邹益胜丁国富何邕许明恒
一种基于图像空间的碰撞检测算法被引量:11
2011年
根据光线与封闭物体间的相交特性,设计并开发了一种基于图像空间的碰撞检测算法。采用VBO技术提高图形渲染速度以提高算法的性能。利用待测物体对的轴向包围盒(AABB)设置合理的视锥和视口,减少图形的绘制量,进一步提高算法性能。测试结果表明,该算法可以直接处理非凸体,处理复杂模型的碰撞检测问题实时性好、平稳性高,但是其性能受到分辨率的影响。最后讨论了将该算法扩展到多个物体间进行碰撞检测的实现策略。
邹益胜丁国富周晓莉何邕贾美薇
关键词:图像空间碰撞检测
铲运机工作装置平动性研究
2008年
针对某型号的正转六杆机构地下铲运机,对其工作装置在举升阶段存在的铲斗平动性问题进行了研究。以铲斗平动性为优化目标,考虑机构约束、几何约束、角度约束和曲柄约束,建立了优化的数学模型,并采用 Matlab 编程实现,获得了理想的铲斗平动性曲线。为正转六杆机构铲运机工作装置的优化设计提供了一种有效途径。
张郭辉丁国富何文波何邕刘佳
关键词:铲运机平动运动学优化设计MATLAB
基于虚拟样机的铲运机工作装置仿真及优化被引量:13
2011年
针对铲运机工作装置传统设计方法的不足,提出在虚拟样机意义下的工作装置优化设计方法。根据铲运机工作装置的设计要求,建立了正转六杆工作装置的数字化样机模型和数学模型。采用虚拟样机技术对工作装置进行运动学和动力学仿真分析,针对仿真结果中存在的问题,采用智能优化算法进行优化设计,获得铲运机工作装置智能原型设计系统。对某型铲运机工作装置实施仿真优化,不仅实现了铲斗自动放平功能,铲斗平移性提高了90.13%,举升油缸的传力比提高了28.47%。
何邕贾美薇李萍奎甘立恒何文波丁国富程立章
关键词:虚拟样机智能设计铲运机
共2页<12>
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