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于少娟

作品数：64 被引量：122H指数：7
供职机构：太原科技大学更多>>
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相关领域：电气工程自动化与计算机技术文化科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

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领域

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  • 4篇电液伺服系统
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作者

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年份

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  • 2篇2008
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 64 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于积分滑模变结构的双轴伺服电机同步控制被引量：7
2017年
在实际运用中,传统的双轴伺服电机同步控制存在转速跟踪延迟和稳定慢的问题。针对于此问题,提出了积分滑模控制和主从同步控制相结合的方法。本方法是在以永磁同步伺服电机为例,通过矢量控制,并利用积分滑模控制改善双轴伺服电机同步控制的快速性和稳态精度。最后经过MATLAB仿真,仿真结果验证了加入了该控制策略使系统的转速具有更快的跟踪和稳定特性。
祁晓阳于少娟
关键词：矢量控制积分滑模控制
基于模糊PID的大型变压器顶升系统控制研究
2015年
随着我国电力行业的不断发展,现有顶升装置的传统控制方式已经不能满足我国变电站建设自动化、智能化的要求。通过对目前重型电气设备顶升装置的应用情况进行调研,收集并整理了相关资料,建立并简化了重型电气设备顶升装置的数学模型,分析了其稳定性。选用模糊控制理论,结合现场的操作经验设计了模糊PID控制器,用以改善顶升阶段的跟踪特性并采用Matlab与AMEsim联合仿真验证了此控制策略的效果。
杨琛于少娟杨尉薇
关键词：电液伺服系统模糊控制
车载太阳能电源设计
2022年
目前的车载逆变器供电端多数为车辆电瓶或汽车发动机所带动的发电机,在使用时车辆需保证发动机持续运行。针对目前车载逆变器使用上的局限性,文章提出了一款利用以扰动观察法为主体的最大功率点追踪(Maximum power point tracking,MPPT)模块,结合逆变器的车载光伏逆变电源设计,在MATLAB/Simulink软件中搭建仿真模型,并做出了实际实验模型,结果表明:文中的设计可以用清洁型太阳能替代汽车发动机作为车载逆变器供电端,为车载设备提供稳定、不间断的电能。
张梦源于少娟薛晓龙曹林涛李彦锋汪信
关键词：MPPT逆变器车载设备
一种微电网分布式电池储能系统SOH均衡方法
一种微电网分布式电池储能系统SOH均衡方法，属于微电网分布式储能系统逆变器控制技术领域，解决电池储能系统SOH均衡方案无法实现分布式电池储能系统组间SOH均衡且需要中央控制器和全局通讯的问题，本发明将每台分布式电池储能系...
吴青峰褚晓林刘立群于少娟李岩
文献传递
基于无模型PID柴油发电机调速器的研究被引量：2
2013年
柴油发电机调速系统的转速响应是影响电力系统稳定性的重要因素之一。针对目前柴油发电机调速器响应速度慢、精度差以及负载变化较大时柴油发电机组输出电压和频率波动较大的问题,本文通过对柴油发电机系统组成的研究,建立了柴油发电机组系统的模型,提出了无模型PID相结合的控制方法对柴油发电机调速器进行控制,提高柴油发电机的性能,使其响应速度增加,在较短的时间内达到其稳定状态。并进行了Matlab仿真实验,验证其可行性。
赵飞韩中于少娟
关键词：柴油发电机调速系统无模型PID
基于智能控制的锂电池快速充电方法研究被引量：1
2019年
针对电动汽车不能实现快速的电能补充以及电池充电过程中存在的非线性、时变性和不确定性导致充电过程不稳定的问题。本文设计了一种基于模糊自适应PID控制的快速充电方法,在充电过程中引入了电压降补偿,并分别对锂电池充电系统的电流内环和电压外环进行控制,使实际充电曲线更加接近马斯曲线。理论分析和仿真实验表明,该充电方法加快了蓄电池充电速度,且具有稳定性好等优点。
谷将于少娟
关键词：锂离子电池模糊自适应PID前馈解耦
孤岛微电网不同尺寸DESUs的SoC均衡方案被引量：1
2023年
为实现孤岛微电网中不同尺寸(容量和电压)分布式储能单元(Distributed Energy Storage Units,DESUs)的荷电状态(State of Charge,SoC)均衡,提出一种基于P-ω下垂控制的改进型控制方案,在无需中央控制器和通信的前提下实现不同尺寸DESUs的SoC均衡,延长DESUs的使用寿命。在分析传统下垂控制原理和SoC的基础上,阐明所提方案实现不同尺寸DESUs的SoC均衡机理。仿真和实验结果说明:所提方案能够消除尺寸参数差异对SoC均衡的影响,通过SoC均衡因子的调节实现不同负荷下不同尺寸DESUs的SoC均衡。
吴青峰智泽英赵志诚于少娟
新教学模式下电气工程类学科前沿课程教学设计案例——新能源技术应用专题
2023年
“双碳”模式、能源转型等新形势给山西电气工程各类人才培养带来深刻变革。电气工程类学科前沿是高等学校电气工程及其自动化高年级本科生专题讲座、电气学科硕士研究生的重要必修课程,是本科生了解专业前沿知识、研究生全面了解学科特色的课程。该文针对学科前沿课程新形势下的教学模式展开探讨,并以新能源技术应用专题教学设计为例,优化教学过程、整合教学的数字化资源,以达到提高教学效果的目的。
于少娟吴青峰贺玫璐
关键词：学科前沿教学模式数字化资源
基于改进的AUKF锂离子电池荷电状态估计被引量：8
2019年
准确估计锂离子电池荷电状态(SOC)对于其安全运行和高效管理至关重要。针对电动汽车实际运行时电池环境复杂而SOC估算精度不高的问题,首先建立了考虑温度效应、参数变化的电池动态模型,使用自适应无迹卡尔曼滤波(AUKF)估计电池SOC,使其在实际工况下获得比传统无迹卡尔曼滤波(UKF)更精确的结果。同时采用卡尔曼滤波器在线更新充放电过程中衰减的电池容量,用于改进AUKF估计SOC,使SOC的在线估计更加准确,在复杂工况下估计误差在1.79%范围内。
李晓帆于少娟
关键词：锂离子电池荷电状态
一种适用于IPOS DC-DC变换器的均压控制策略研究被引量：2
2021年
根据多模块输入并联输出串联IPOS型DC/DC变换器在运行时经常出现的串行输出端无法正常均压,影响系统正常运行的问题,研究了一种适用于该结构的改良下垂均压控制策略,利用子模块电路电感电流补偿值与串行输出端电压的下垂特性实现了初步的均压控制,面对下垂控制方法引起的静差与精度问题,再一次改良了下垂控制以达到更好的均压效果。利用小信号建模分析了该系统的稳定性和合理性,通过Matlab/Simulink仿真验证了该策略的可行性和均压效果。
刘艺滨于少娟
关键词：均压DC/DC变换器
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