黄海明
- 作品数：57 被引量：78H指数：4
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术化学工程更多>>
- 剥蚀机理研究进展被引量：1
- 2007年
- 本文回顾了众多研究领域剥蚀现象的研究成果,并对其实验方法与各种模型进行了评论与总结。虽然准确的剥蚀原理仍不明确,但可将其归为三种模型(点蚀、层状和块状剥蚀)。研究大致分两步进行:首先是建立极端条件下产生剥蚀的评判准则,其次是对燃烧颗粒的非线性动力特性进行探索并对粒子轨迹进行数值模拟,通过重构相空间来计算最大Lya-punov指数和分形维等相关特征指数,从而判断系统是否存在混沌吸引子。
- 徐晓亮黄海明
- 关键词：耗散系统混沌二相流
- 超声速导弹弹头热应力的有限元分析
- 2021年
- 超声速导弹飞行时面临严重的气动加热,弹头的热应力分析对其安全性至关重要。本文设计了导弹弹头的几何结构,采用四面体单元对其进行离散;考虑了SiC陶瓷材料性能随温度变化的影响,以4.3 Ma飞行环境的气动热为边界条件,建立了其热应力数学模型,进行了温度场与应力场的计算分析。结果表明,超声速弹头的气动热对结构的应力影响较大,驻点温度快速升高导致局部应力集中。本文研究结果可为超声速弹头的结构设计提供理论和数据参考。
- 林安地吴倩黄海明
- 关键词：有限元分析导弹弹头气动热热应力NASTRAN
- 固体火箭喷管烧蚀控制机制的判别被引量：4
- 2009年
- 固体火箭喷管喉衬材料的烧蚀是化学反应与传热、传质相耦合的过程.基于气动热力学、热化学动力学和传热学,建立了热化学烧蚀模型;并对H2含量、频率因子、活化能引起喷管内热流场与化学烧蚀的变化进行了数值模拟.计算结果表明:在高温高压燃烧环境下,H2频率因子与活化能的变化引起烧蚀机制的改变,但H2频率因子的变化影响并不明显;固体火箭喷管烧蚀控制机制的判别应由喷管内燃气中H2的含量与烧蚀环境下H2活化能来决定.该研究结果为固体火箭的热防护设计提供参考.
- 黄海明徐晓亮姜贵庆
- 关键词：喷管烧蚀活化能
- 漩涡合并过程中颗粒运动的数值模拟
- 漩涡合并不仅影响着流场的演化，还制约着颗粒相的运动.基于涡团分裂合并机制，以一种改进的涡核扩散方法(CCSVM)计算了二相流中的漩涡合并与演化，在此基础上采用单颗粒轨道模型计算.分析了漩涡合并过程中的颗粒运动轨迹.
- 刘宇徐晓亮黄海明
- 关键词：尾迹
- 文献传递
- 接触热阻对喉衬温度场的影响(英文)被引量：2
- 2013年
- 通过计算和实验测试研究了接触热阻对喉衬温度场的影响。测试了轴编C/C复合材料和5-Ⅱ材料粘接状态下的接触热阻,并建立了考虑接触热阻的计算模型。结果表明,接触压力对接触热阻影响显著,而接触温度影响较弱;接触热阻对喉衬组件温度场具有明显影响,既使喉衬温度升高,又使得背壁的温度降低。
- 李书良侯晓史宏斌黄海明
- 关键词：接触热阻温度场喉衬
- 力、电、磁耦合试验测量装置
- 本发明公开了一种能同时进行力、电、磁耦合试验测量装置。该装置的步进电机(1)带动过渡件(6)转动，由于两限位块(9)的作用，使与过渡件(6)连接的过渡杆(10)作垂直移动，带动载荷传感器(12)、移动杆(20)、绝缘过渡...
- 王正道郭雅芳黄海明
- 文献传递
- 剥蚀引起的球锥体两相绕流效应
- 2011年
- 基于多学科理论建立了极端环境下球锥体烧蚀、剥蚀的数理模型。利用离散涡方法计算流场与球锥表面压力分布,采用三方程烧蚀模型计算热化学控制机制下的烧蚀速率;引入颗粒轨道模型求解剥蚀颗粒的运动,编程计算高温高压燃烧室内球锥形烧蚀试件的绕流场及剥蚀颗粒的运动轨迹。研究表明:烧蚀对球锥体的绕流影响显著,球锥体的涡云较快地转变为不对称结构;且随着时间的增长,烧蚀球锥的线动量逐渐高于无烧蚀球锥的。剥落的颗粒总在涡云附近聚积,且随着涡云转变为不对称结构,颗粒的运动迹线不再对称,颗粒分布将逐渐变得杂乱无章。该研究可为热防护设计提供参考。
- 黄海明徐晓亮章梓茂
- 关键词：烧蚀剥蚀两相流离散涡方法
- 一种基于热电半导体的双功能薄膜传感器及其制备方法
- 本发明公开了一种基于热电半导体的双功能薄膜传感器及其制备方法，属于传感器技术领域。本发明在基体表面制备温度传感器热电偶和热流传感器热电堆，热流传感器热电堆由多个热电偶阵列构成。在温度传感器热电偶周围覆盖Al<Sub>2<...
- 黄海明王雪强李玮洁
- 文献传递
- 高温环境下摩擦系数测量装置及测量方法
- 本发明提供一种高温环境下摩擦系数的测量装置及测量方法。实验前首先将待测材料制作成试件一和试件二，试件一固定在传动轴的一端，试件二固定于顶杆的上端，试件一与试件二相互挤压且均放置于高温箱内；实验时接通高温箱的电源，箱内温度...
- 黄海明黄国翟秀慧徐晓亮吴登倍章梓茂
- 文献传递
- 单圆柱气囊缓冲性能探讨被引量：1
- 2013年
- 基于有限元法和控制体积法建立了圆柱形气囊缓冲系统的有限元模型.以着陆速度6.7m/s、高2m、直径1 m的圆柱形气囊为例,利用LS-DYNA软件,计算空投设备着陆过程中的缓冲速度和加速度,并对影响气囊缓冲性能的排气孔开口大小、排气阀门值及气囊初始内压进行了分析.研究发现:改变气囊的排气孔开口大小和排气阀门值可以使空投设备的最大过载降至最小;在不超过排气阀门值的范围内,增大气囊的初始内压可以有效地提高气囊的缓冲性能.
- 黄国李玮洁黄海明
- 关键词：有限元法
