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马高山

作品数:27 被引量:79H指数:5
供职机构:郑州航空工业管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺航空宇航科学技术一般工业技术电气工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 3篇会议论文

领域

  • 11篇金属学及工艺
  • 6篇航空宇航科学...
  • 2篇电气工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 12篇合金
  • 7篇锂合金
  • 7篇铝锂合金
  • 6篇飞行
  • 5篇电加热
  • 5篇隐身
  • 5篇透明导电
  • 5篇透明导电膜
  • 5篇防雾
  • 5篇飞机
  • 5篇飞行器
  • 4篇塑性
  • 4篇热态
  • 4篇镁合金
  • 3篇电池
  • 3篇隐身性
  • 3篇隐身性能
  • 3篇数值模拟
  • 3篇塑性成形
  • 3篇燃料电池

机构

  • 19篇郑州航空工业...
  • 10篇北京航空航天...
  • 1篇北京有色金属...
  • 1篇河南工程学院
  • 1篇南昌大学
  • 1篇中航工业北京...

作者

  • 27篇马高山
  • 9篇万敏
  • 8篇田秋丽
  • 8篇王晓璐
  • 8篇刘战合
  • 7篇吴向东
  • 6篇赵辉
  • 5篇代君
  • 4篇华卫平
  • 4篇张颂阳
  • 3篇王菁
  • 3篇韩非非
  • 2篇任淑红
  • 2篇魏永辉
  • 2篇王秀丽
  • 2篇王含英
  • 1篇曾元松
  • 1篇耿茂鹏
  • 1篇李志强
  • 1篇王利红

传媒

  • 3篇热加工工艺
  • 3篇塑性工程学报
  • 2篇中国有色金属...
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇河南科技学院...
  • 1篇第八届全国冲...
  • 1篇第九届全国塑...

年份

  • 3篇2023
  • 2篇2018
  • 3篇2017
  • 5篇2016
  • 2篇2011
  • 4篇2010
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 3篇2005
  • 1篇2004
27 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
铝锂合金的温热拉深成形性能被引量:2
2010年
在数值模拟研究压边力、毛料直径、凸凹模圆角半径、变形温度等对5A90铝锂合金板材拉深成形影响的基础上,采用正交试验设计方法对拉深成形工艺参数进行优化设计,并进行相应的拉深成形试验。研究表明,变形温度对拉深成形影响最显著,其次是毛料大小的影响,而变形速度和压边力的大小对拉深成形影响较小。通过对试验结果的计算、分析和总结,获得了5A90铝锂合金板材拉深成形的最佳工艺参数组合,在最佳工艺参数条件下,铝锂合金的极限拉深系数达到了0.45。
马高山万敏吴向东
关键词:铝锂合金拉深成形数值模拟
变形镁合金温成形技术的研究进展
文章在阐述了变形镁合金的基本特性、分类、应用及其温成形技术的基础上,较为详细地论述了国内外温成形技术的发展及应用现状及变形镁合金温成形技术的研究现状,并对变形镁合金温成形技术的应用前景进行了展望.在温成形技术不断发展的基...
马高山万敏
关键词:变形镁合金温成形塑性成形
5A90铝锂合金热态下本构关系研究
进行了5A90铝锂合金在200℃~450℃温度范围和0.3×10-3s-1~0.2×10-1s-1应变速率范围内的单向拉伸试验,结果表明,5A90铝锂合金的流动应力随变形温度的升高而减小,随应变速率的增大而增大,而其最大...
马高山万敏吴向东
关键词:铝锂合金热变形本构方程
文献传递
5A90铝锂合金热态下本构关系研究被引量:16
2007年
进行了5A90铝锂合金在200℃-450℃温度范围和0.3×10^-3s^-1-0.2×10^-1s^-1应变速率范围内的单向拉伸试验。结果表明,5A90铝锂合金的流动应力随变形温度的升高而减小,随应变速率的增大而增大;而其最大延伸率的变化趋势与流动应力的相反;最佳的成形温度范围在400℃左右。通过试验数据的计算及拟合,得到了任意温度下5A90铝锂合金应力-应变-应变速率关系的本构方程。
马高山万敏吴向东
关键词:铝锂合金热变形本构方程
一种用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜
本实用新型公开了一种用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜,所述用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜包括玻璃基片、内结构层、电加热功能层和外结构层,所述用于飞机风挡玻璃防冰防雾的电加热膜由内向外方向依次为玻璃基片、内结构层、电...
刘战合王晓璐田秋丽赵辉王菁马高山
文献传递
耐热变形镁合金的塑性变形研究被引量:5
2011年
在阐述变形镁合金的特性及应用现状的基础上,探讨了耐热变形镁合金的发展现状,论述了变形镁合金的塑性变形机制和塑性加工方法,并对耐热变形镁合金的应用前景进行了展望。
马高山张颂阳王含英
关键词:变形镁合金耐热镁合金塑性变形
一种基于无人机燃料电池的散热系统
本发明公开了一种基于无人机燃料电池的散热系统,包括安装在无人机本体内部的电池壳体,所述电池壳体内部安装有燃料电池本体,所述燃料电池本体外壁和所述电池壳体内壁之间设置有间隙,所述燃料电池本体上设置有第一循环散热系统和第二循...
李勇马高山韩非非任高峰张翔李树豪
一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜及其制备方法
本发明公开了一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜及其制备方法,本发明的一种用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜,所述用于隐身飞机的电加热防冰防雾透明导电膜包括A面和B面,所述A面和B面上分别设置有不同的透明薄膜,...
刘战合王晓璐田秋丽代君马高山赵辉
文献传递
无人机燃料电池混合动力系统人工神经网络控制策略
2023年
目前,全球有200多项在研电推进飞机项目,包含传统固定翼飞机改造、新构型设计、全电推进系统和混合电推进等。近年来,电推进飞机的发展方向可分为纯电动固定翼、电动垂直起降和混合电推进3类。针对某小型无人机燃料电池和锂电池组成的混合动力系统,建立了由质子交换膜燃料电池混合动力系统、6自由度飞行器模型和基于神经网络控制器组成的整个系统仿真模型。为了满足无人机不同飞行阶段的电力需求,控制器控制电池电流和充放电速率。在燃料电池作为无人机主要动力源的情况下,对混合动力系统的性能进行验证和评估。对人工神经网络控制器和模糊逻辑控制器性能进行了比较,结果表明,人工神经网络控制器的性能明显提高,增强了无人机混合动力系统的整体稳定性。人工神经网络控制器在效率和油耗方面比模糊逻辑控制器略有提高,约为1%。这说明在这类系统中,所设计的神经网络控制器比经典控制器具有更强的鲁棒性,更好的响应能力、可靠性,可满足无人机燃料电池混合动力系统运行在最优水平和最优效率上。
李勇马高山韩非非马震宇李树豪党利
关键词:无人机燃料电池混合动力系统人工神经网络
基于M-K模型的铝锂合金热态下成形极限预测被引量:21
2008年
基于板材的基础性能参数,以M—K理论为基础,在不同温度下对5A90铝锂合金的成形极限图进行理论计算。确定了理论预测成形极限图时所需的初始厚度不均度(f)在不同温度下的值,其值在室温下为0.95,在较高温度下为0.995。预测了材料参数应变强化指数(n)、应变速率敏感性指数(m)对5A90铝锂合金的成形极限曲线的影响规律。结果表明,成形极限曲线随m值和n值的增大而上升。同时,对7种变形温度下铝锂合金的成形极限图进行了预测,并在25~300℃温度范围内对其进行成形极限实验,通过对实验曲线与理论预测曲线的对比分析,验证了理论预测的可行性和准确性。
马高山万敏吴向东
关键词:铝锂合金成形极限图
共3页<123>
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