颜丰
- 作品数：3 被引量：10H指数：2
- 供职机构：华中科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 爆炸载荷下固支加筋板的大挠度塑性动力响应
- 本文研究对象为爆炸载荷作用下，基于理想刚塑性假设的单加筋固支矩形板和十字加筋固支矩形板。
根据以往的实验和理论分析，爆炸载荷下加筋板的塑性变形依照载荷峰值大小和加强筋相对刚度归结为以下三种模式/[22/]：加强筋...
- 颜丰
- 关键词：加筋板爆炸载荷
- 文献传递
- 船舶加筋板结构耐撞性能分析被引量：6
- 2011年
- 提出计及摩擦力影响后船舶舷侧加筋板耐撞性能分析的一种简化分析方法,详细讨论了球鼻艏撞击作用下舷侧加筋板的渐进破坏过程,给出了相应的撞击力-撞深曲线和吸收能量-撞深曲线。通过与已有试验结果的比较表明,该简化分析方法能对船舶舷侧加筋板结构的耐撞性能做出合理预报,从而可用于设计阶段评估船体舷侧结构的耐撞性能。
- 庄科挺刘敬喜刘元丹颜丰
- 关键词：船舶碰撞加筋板摩擦力结构耐撞性
- 爆炸载荷下固支矩形板的大挠度塑性动力响应被引量：3
- 2013年
- 从矩形板的小挠度运动方程出发,通过引入膜力因子,给出四边固支矩形板在大挠度变形情况下的运动方程,分析矩形板大挠度塑性动力响应,并根据运动方程导出在矩形脉冲载荷作用下四边固支矩形板的运动微分方程,求解矩形板的最大残余变形计算式。同时,通过假设的应变率效应系数选取方法,解决大挠度加载情况下材料屈服应力的增加问题。使用有限元仿真手段验证了带有移行铰线的变形机构,对已有的实验样本和补充的有限元模型进行计算,并将计算出的理论结果与已有实验结果和有限元结果进行了比对,吻合较好。
- 颜丰刘敬喜
- 关键词：矩形板塑性动力响应爆炸载荷应变率效应
