韩英淳
- 作品数：54 被引量：154H指数：7
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家教育部“985工程”机械工业技术发展基金吉林省科委基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- XYS6-340旋压机旋轮座优化设计
- 1992年
- 先导出强力旋压时旋压力方向的简明计算公式,在此基础上进行了强力旋压机旋轮座系统的受力分析,并对XYS6-340旋压机的旋轮座进行了优化设计。
- 韩英淳郭全江王喜
- 关键词：旋压机优化设计
- 基于成形新技术的汽车驱动桥壳创新集成设计
- 创新工艺与产品设计的集成具有缩短制造过程工艺链,降低制造成本和提高产品质量等综合经济效益。本文的创新集成设计是针对汽车驱动桥的特征,在其产品设计时事先将创新工艺集成进去,淘汰传统的分体设计和落后
- 韩英淳
- 文献传递
- 重型汽车驱动桥壳的整体热扩胀制造方法
- 本发明公开了重型汽车驱动桥壳的整体热扩胀制造方法，克服目前材料利用率低、机械加工量大；冲压焊接生产过程链长，焊接工作量大且制品刚度差，使用寿命较低等问题。步骤为：1.确定所用管坯的结构尺寸：根据待加工的驱动桥壳的几何特征...
- 韩英淳刘化民何东野叶辉于多年王源
- 文献传递
- 采用复合成形工艺用管坯制造整体无缝汽车后桥壳
- 用无缝钢管做毛坯,采用内高压塑挤胀形与旋压复合工艺成形整体无焊缝式汽车后桥壳。采用本技术能革新传统的冲压焊接工艺生产桥壳的方法,实现无废料、无污染的绿色制造。
- 韩英淳
- 关键词：汽车后桥壳旋压
- 文献传递
- 汽车轻量化中的管材液压成形技术被引量：27
- 2003年
- 管材液压成形技术近来获得了广泛的应用。汽车结构轻量化是其重要的应用领域之一。对管材液压成形的原理、分类及液压成形过程中产生的塑性失稳等进行了综述,并介绍了典型汽车零部件采用液压成形的工艺过程和液压成形技术的最新进展。
- 韩英淳于多年马若丁
- 关键词：轻量化管材液压成形
- 奥迪轿车盘式制动器制动块的国产化研究被引量：4
- 2004年
- 研究并解决了奥迪轿车盘式制动器的制动块国产化中的2项关键技术。首先结合地区资源优势,开发成功性能优于摩阻材料的碳纤维无石棉复合摩阻材料,另外开发了制动块背板的精冲工艺。研究成果为实现奥迪轿车盘式制动器制动块的国产化奠定了基础。
- 韩英淳桑涛辛华
- 关键词：盘式制动器奥迪轿车国产化精冲工艺
- 轻型车后桥壳液压胀形仿真与试验研究被引量：5
- 2007年
- 运用动显式有限元软件LS-DYNA对某1t轻型车后桥壳液压胀形过程进行了仿真,针对后桥壳两次液压胀形时的胀形比、载荷匹配及摩擦力等因素对液压成型的影响进行了分析。通过厚度分布、轴向收缩量、内压力及轴向力的试验与仿真对比,验证了仿真结果的正确性,同时讨论了仿真与试验结果之间产生误差的原因。
- 李伟韩英淳史文库
- 关键词：后桥壳液压胀形仿真
- 奥迪轿车盘式制动器制动块国产化研究
- 本文研究并解决了奥迪轿车盘式制动器的制动块国产化中的两项关键技术.首先结合地区资源优势,开发成功性能优于国外摩阻材料的碳纤维无石棉复合摩阻材料,另外开发了制动块背板的精冲工艺.本研究成果为实现奥迪轿车盘式制动器制动块的国...
- 韩英淳桑涛辛华
- 关键词：盘式制动器轿车
- 文献传递
- 采用复合成形工艺实现锻件近净成形被引量：1
- 2003年
- 介绍了近些年研究开发的具有自主知识产权的复合成形工艺。这些新工艺已经成功地应用于汽车、农机行业,实现了重要锻件的近净成形,并取得了节材、节能,减少机械加工量和降低成本等显著的经济效益。
- 孙国斌韩英淳辛华
- 关键词：锻件
- 超薄镀铝钢板冲压成形的数值模拟被引量：9
- 2009年
- 由于镀铝钢板的表面镀层为含硅量5%～11%的Al-Fe-Si系金属间化合物,且表面有一层极薄的Al2O3表面钝化层,故其具有优异的耐热性、热反射性及耐腐蚀性,常用其制作隔热汽车零部件。但当其厚度小于0.5mm且镀层厚大于20μm时,会因镀层厚度比例的增加而降低其冲压成形性能,从而引起冲压件严重起皱及局部破裂。针对这一问题,本文选择轿车消声器隔热罩国产化作为研究对象,对其冲压成形过程进行了模拟仿真,分析并预测了产生冲压质量缺陷的原因,并对影响冲压质量的主要参数进行了优化。模拟结果表明,经过参数优化后,有效的抑制了冲压缺陷和提高产品质量。
- 余天明马文星朱丙东王春燕韩英淳
- 关键词：冲压成形数值模拟参数优化
