陈舟
- 作品数：15 被引量：86H指数：6
- 供职机构：三峡大学土木与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金宜昌市科学技术研究与开发项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学矿业工程更多>>
- 客运专线提篮拱桥动力性能分析被引量：4
- 2011年
- 提篮拱桥不但具有空间的美感,并且具有良好的空间性能,能够提高其动力稳定性能。以112 m提篮拱桥为例,运用有限元软件建立模型,分析提篮拱桥的自振频率。钢管的直径的改变、钢管壁厚的改变对结构自振频率的影响。
- 陈舟高永辉颜全胜
- 关键词：提篮拱桥动力性能基频钢管拱肋
- 北江大桥引桥整体顶升施工技术被引量：26
- 2014年
- 北江大桥为多跨连续梁桥，由于佛开高速扩建，主桥需加高2．364m以满足通航要求，考虑整座桥的调坡影响，引桥需加高0．150-1．491m，经研究引桥采用PLC控制液压同步顶升系统进行整体顶升施工，并设计钢抱箍作为液压千斤顶顶升的承力平台。顶升前先进行辅助墩与边墩的处理和梁体解联；然后进行立柱加粗、安装钢抱箍、梁体切割、称重和试顶升；分5步对梁体进行正式顶升；最后对立柱进行接长、加粗和落梁，完成整个顶升施工过程。通过安装纵、横向限位装置保证了顶升施工质量和梁体安全。施工中对顶升过程进行全程监控，及时调整了顶升过程的偏差，监控结果表明顶升施工质量良好。
- 陈舟余晓琳颜全胜张志林段中星
- 关键词：北江大桥连续梁桥桥梁维修
- 人群激励下人行桥非线性横向参数振动研究被引量：3
- 2018年
- 随着人行桥的跨径越来越大及其结构日渐轻柔,人群行走往往会引起桥梁大幅横向振动问题,考虑大位移引起的几何非线性的影响,针对基频较低的人行桥,建立了基于力与速度之间关系的非线性横向参数振动模型,以伦敦千禧桥为例,用Galerkin方法和多尺度法,对行人引起人行桥参数振动作用下的大幅振动进行了理论和数值分析。临界人数的理论计算值与现有研究成果进行比较,表明该方法可用于不同人行桥的临界人数进行预测,且计算简单方便,说明建立的模型是合理的、正确的;行走频率越接近2倍固有频率能够激起大幅振动所需要的行人数越少,只要轻微的激励,人行桥也会发生大幅振动;考虑非线性振动时,当行人数超过临界人数时,振动幅值趋于稳定的等幅振动,而线性振动时发散振动的非等幅振动;单位时间上桥人数、桥梁的单位长度质量、阻尼、初始条件对人致参数振动响应幅值有不同程度的影响。
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- 关键词：人行桥非线性
- 人群-桥梁耦合振动研究及参数分析被引量：8
- 2014年
- 根据交通流和生物力学的研究成果,将人体视为具有质量、刚度、阻尼的两自由度系统,建立了人群过桥时人群-桥梁耦合系统的动力学模型,分析了人群对耦合系统动力特性的影响,研究了不同行走模式时人群-桥梁耦合系统的动力响应和人致振动参数敏感性.结果表明:人群使耦合系统产生了附加振型;人群集度和位置对耦合系统的动力特性影响较大;行走人群对桥梁动力响应的影响主要取决于人群行走的频率是否与结构竖向基频相接近,以及人群行走步调是否相接近;人群集度和行走速度对人群-桥梁耦合系统的动力特性均有不同程度的影响.文中模型避免了计算人群与桥梁的耦合振动时参数取值的任意性.
- 陈舟颜全胜胡俊亮黄仕平余晓琳
- 北江大桥引桥整体顶升施工仿真分析被引量：11
- 2015年
- 北江大桥为多跨连续梁桥，由于佛开高速扩建，该桥引桥采用整体同步顶升施工，需顶升0．150～1．491 m。为分析该桥在顶升施工中的梁体受力，为施工提供指导，采用ANSYS软件建立该桥15～22号墩连续梁模型，对同步顶升力、落梁调整到位后梁体的受力进行计算分析，并研究纵、横向误差对梁底应力和支座反力的影响。结果表明：在同步顶升过程中，理论顶升力与实测值接近；落梁后梁体应力变化的理论值与实测值接近，梁体仍处于受压状态；1 cm的纵向顶升误差不会使梁体出现拉应力，也不会使支座反力出现较大变化；1 cm的横向顶升误差使梁体出现拉应力，使支座反力出现较大变化。因此须严格控制顶升误差，建议纵向顶升误差不超过10mm，横向不超过5mm。
- 陈舟颜全胜何振族
- 关键词：连续梁桥整体顶升桥梁维修应力分析
- 既有桥梁顶升的钢牛腿受力研究
- 2018年
- 桥梁顶升工艺在既有桥梁改造和功能提升中有着广泛的应用前景,钢牛腿可作为桥梁顶升施工的支撑平台,国内外对此开展过相关研究和应用,但是没有做具体的计算分析和试验研究。该文以某桥梁整体顶升为背景,利用钢牛腿作为顶升的支撑平台,运用Ansys进行有限元计算,设计了两种试验方案:分别考虑混凝土材料的弹性和弹塑性进行受力计算分析。结果表明:考虑混凝土材料的弹塑性因素时,结构应力比考虑弹性时要小,与试验值进行比较,分析结果与试验结果吻合得较好,验证了模型的正确性和可靠性,同时对比分析两种方案的结果,得出第二种结构形式较为安全。
- 陈舟陈舟颜全胜颜全胜杨国飞
- 关键词：桥梁顶升钢牛腿弹塑性分析
- 深部巷道围岩散热Laplace解析计算
- 2011年
- 目前矿井建设越来越深,热害给煤矿日常生产带来了严重的影响。针对深埋巷道的特点,将计算模型简化为二维平面圆模型,采用Laplace变换与逆变换的方法对深埋巷道围岩温度场及散热量进行分析,将时间域上的问题转化为Laplace域上的问题,得到Laplace域上的解,再将Laplace域上的解反变换到时间域上;用Laplace积分逆变换的形式解析表示计算结果。由于计算时间域上的解较困难,需将Laplace域上的解采用Stehfest反演方法进行数值逆变换,得到时间域上的数值解答。误差验算表明,当循环级数N=18时,误差为10-5~10-7。工程实例也说明此方法的正确性。
- 冯强陈舟
- 关键词：MATLAB
- 基于Kriging改进响应面法的桥梁地震动力可靠度研究被引量：9
- 2013年
- 鉴于桥梁结构对地震响应的非线性和复杂性等问题,提出了基于Kriging改进响应面法的桥梁结构地震动力可靠度分析方法。首先利用Kriging模型的优越模拟性能,将其作为响应面函数,并采取自适应策略加以改进,而后采取线性过滤器脉冲响应法对地震随机激励荷载进行了离散,并基于首次超越问题的定义建立了动力可靠度极限状态方程,最后对桥梁结构的地震可靠度问题进行了分析。计算分析结果表明:提出的基于Kriging模型的改进响应面法能有效完成桥梁地震动力可靠度的计算分析(包括结构参数随机性对桥梁动力可靠度的影响),且结果具有较高的准确性和高效性。
- 贾布裕余晓琳颜全胜陈舟
- 关键词：KRIGING模型
- 基于优化BP神经网络的梁结构有限元模型修正被引量：8
- 2013年
- 传统的基于灵敏度分析的模型修正方法难以确定合适的待修正设计参数,而大多数不依赖灵敏度分析的模型修正方法往往计算量偏大,计算过程复杂.文中采用参数型模型修正方法,引入基于遗传算法优化的BP神经网络,以结构动力特征向量为输入量,直接得到修正后设计参数.并由该参数得到有限元模型动力特征向量误差,以此误差最小化为目标函数进行迭代求解,确定最终的修正参数.最后以一座3跨连续梁模型进行试验,验证了该方法的准确性与有效性.
- 胡俊亮余晓琳郑恒斌陈舟颜全胜
- 关键词：梁结构模型修正遗传算法BP神经网络
- 大跨度柔性人行桥人致非线性振动研究
- 随着城市化的发展,人行桥跨度越来越大,结构亦日渐轻柔。许多人行桥的固有频率与人行走的步频处于同一范围,容易引起人行桥梁振动过大问题。目前国内外已建成和在建大量的大跨柔性人行桥,而关于人行桥振动的研究还刚刚起步,人致柔性桥...
- 陈舟
- 关键词：人行桥行人多尺度法时滞动力相互作用
