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陈祖信

作品数：3 被引量：47H指数：2
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇列车
  • 3篇列车运行
  • 2篇运行图
  • 2篇铁路
  • 2篇列车运行图
  • 2篇京沪高速
  • 2篇京沪高速铁路
  • 2篇高速铁路
  • 1篇指标评价体系
  • 1篇时间域
  • 1篇铁路运输
  • 1篇中速列车
  • 1篇网状线路
  • 1篇列车到发
  • 1篇列车运行计划
  • 1篇计算方法
  • 1篇高速列车

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇北方交通大学
  • 1篇北京铁路局

作者

  • 3篇陈祖信
  • 2篇马建军
  • 2篇胡思继
  • 1篇王宝杰
  • 1篇许红
  • 1篇周曦

传媒

  • 2篇北方交通大学...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
京沪高速铁路列车运行图指标评价体系的研究被引量：29
2003年
在我国铁路既有线列车运行图指标评价的基础上,结合京沪高速铁路列车运行图的特点,从高速铁路列车运行图基本评价指标、旅客服务质量评价指标、高速铁路列车运行图均衡性评价指标、高速铁路列车运行图可调整性指标、高速铁路列车运行图经济评价指标和高速铁路列车运行图后评价指标角度建立了高速铁路列车运行图的指标评价体系和计算方法.该体系的建立对今后深入研究高速列车运行图的编制方法,提高高速铁路列车运行图的编制质量具有比较重要的理论意义.
马建军许红胡思继陈祖信
关键词：铁路运输高速铁路列车运行图
京沪高速铁路计划调度子系统编制方法的研究
京沪高速铁路计划调度子系统是京沪高速铁路综合调度系统的重要子系统.它为高速列车的运行提供依据,高速列车严格按照列车运行计划提供的计划运行图安排行车.列车计划调度是保证铁路运输生产任务的完成、日常工作合理有序以及铁路设备合...
陈祖信
关键词：高速列车列车运行计划
文献传递
京沪高速铁路高中速列车到发时间域的计算方法被引量：19
2002年
在影响旅客列车运行图编制质量的因素中 ,列车的始发、终到时间范围是最重要的因素之一 ,该时间确定的合理与否 ,直接影响到旅客列车的上座率和服务质量 .对于以提高旅客列车服务质量为目标的高速铁路运输组织 ,合理计算跨线中速列车始发、终到时间范围显得更为重要 .论文以基于网状线路高速铁路高中速列车行车组织模式为前提 ,研究了跨线中速列车在既有线始发、终到时间范围的计算方法 .该方法已经应用于计算机编制京沪高速铁路列车运行图系统中 。
马建军胡思继周曦陈祖信王宝杰
关键词：计算方法列车运行图网状线路中速列车
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