陈晓玲
- 作品数：62 被引量：196H指数：9
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院动力机械及工程国家教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程理学交通运输工程更多>>
- DME-NSR存储还原性能及O_2和CO_2对其影响
- 2013年
- 以Co为助剂的PBA型Pt/Co-BaO/Al2O3为催化剂,以DME为还原剂,试验研究了氮氧化物存储还原(NSR)性能,及O2和CO2的含量对NSR性能的影响。研究结果表明:PBA型催化剂能有效吸附NOx,DME能促进催化剂中硝酸盐的分解和NOx的脱附,并还原NOx;O2含量对NOx吸附和转化效率的影响较小,氧含量改变时,吸附效率保持在97.6%左右,转化效率变化不大于0.5%,维持在96.8%左右;CO2对清洁的Pt/Co-BaO/γ-Al2O3催化剂的DME-NSR性能产生一定抑制作用,随着CO2增加,催化剂的吸附量降低。
- 吴敏超陈晓玲周相满张武高
- 关键词：内燃机二甲醚二氧化碳
- Ag-MoO3/Al2O3催化二甲醚选择性还原NOx的试验研究
- 为了寻求在200℃~550"C整个温度区间二甲醚选择性催化还原NOx性能良好的催化剂，采用浸渍法和机械混合法制备了中高温性能良好的MoO3/Al2O3掺混Ag/Al2O3的复合催化剂，试验分析了不同制备方法、温度和NOx...
- 吴娇刘佳陈晓玲张武高
- 关键词：二甲醚氮氧化物复合催化剂
- 斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾特性试验被引量：2
- 2013年
- 采用高速摄影技术,研究了斯特林发动机压力涡流喷嘴的喷雾发展过程及喷雾特性,并考察了喷射压力和气体引射对喷雾特性的影响.结果表明,压力涡流喷嘴初始喷雾阶段雾化效果较差,持续时间较短,主喷雾发展过程有明显的空气卷吸涡流现象;柴油主喷雾锥角随喷油时间先迅速增大后逐渐减小至稳定,而贯穿距离则逐渐增大至稳定,喷雾锥角随喷油压力的提高而增大;引射空气对稳态喷雾形态有明显影响,使得喷雾扩散范围明显扩大,油气混合更加充分.
- 蔺锋张武高陈晓玲喻超
- 关键词：斯特林发动机气体引射器柴油喷雾特性
- H2为还原剂的钙钛矿类催化剂存储还原NOx试验
- 2013年
- 以LaCoO3／K2CO3／CeZrO2为催化剂，分别采用程序升温脱附（TPD）、程序升温表面反应测试（TPSR）和以H2为还原剂的NOx存储-还原循环试验，研究了催化剂存储NOx的热稳定性以及NOx存储还原的性能，并分别对反应温度、还原时间和还原剂浓度这些影响因素进行了讨论．结果表明：LaCoO3／K2CO3／CeZrO2具有良好的储存和脱附再生性能，H2有较强的还原能力，在340～400℃下NOx转化率均为70％～80％，这些非常有利于降低发动机在实际工况下排放的NOx.
- 李德立陈晓玲吴娇覃萍张武高
- 零氮氧化合物排放的压燃氧气发动机
- 零氮氧化合物排放的压燃氧气发动机，主要包括发动机，废气旁通阀，废气冷却器，废气压力调节阀，氧气源，氧气压力调节阀，气体混合器，氧气压力传感器，废气压力传感器，发动机电子控制系统等。发动机进气中不包含氮气，从源头上消除了产...
- 张武高李书泽陈晓玲黄震
- 文献传递
- 斯特林发动机低硫柴油和二甲醚冷态喷雾被引量：2
- 2013年
- 基于斯特林发动机喷雾特性,建立了斯特林喷嘴的数学物理模型,模拟了冷态工况下低硫柴油(ULSD)和二甲醚(DME)2种不同燃料在不同背压下斯特林发动机的喷雾过程,并与实验结果进行了对比分析.研究发现,背压的增大对ULSD的雾化具有促进作用,对DME的雾化具有抑制作用;相同流量和背压下,DME的贯距比ULSD小,喷雾锥角比ULSD大.当背压增加较大时,继续提高背压对喷雾锥角的影响减弱,且喷雾锥角随着流量的增大而增大.
- 朱光沸陈晓玲张武高顾根香黄震
- 关键词：斯特林发动机冷态低硫柴油二甲醚
- CuMn_2O_4/HZSM-5催化二甲醚水蒸气重整制氢的试验研究
- 2012年
- 搭建了二甲醚水蒸气重整制氢的小样模拟台架,并制备了二甲醚重整制氢催化剂.研究了不同水解活性组分、甲醇重整活性组分和煅烧温度下的尖晶石复合催化剂对二甲醚水蒸气催化重整制氢性能的影响.结果发现:不同水解活性组分中,HZSM-5(硅铝摩尔比r=n(SiO2)/n(Al2O3)=38)的双功能催化剂的H2产率最高;甲醇重整活性组分中,铜锰尖晶石结构催化组分(CuMn2O4)的双功能催化剂的H2产率最高;煅烧温度对CuMn2O4双功能催化剂的催化效果有明显影响,其中煅烧温度为700°C时H2产率最高.
- 吴娇黄鹏陈晓玲周相满张武高
- 关键词：二甲醚水蒸气重整
- 高速列车传动齿轮箱浸油深度对平衡温度的影响被引量：20
- 2008年
- 传动齿轮箱作为高速列车动力系统的关键部件,随列车运行速度的提高,箱内的工作条件急剧恶化。本文针对中国南车集团开发的高速列车传动齿轮箱,采用经验公式,计算分析了在不同转速下,齿轮箱浸油深度对搅油损失的影响。并建立齿轮箱的传热模型,采用有限差分法,在模型验证有效的基础上,计算分析了不同浸油深度对齿轮箱平衡温度场的影响。为高速列车传动齿轮箱浸油深度的选取和运行参数优化提供了理论基础。
- 陈晓玲刘松丽黄智勇周平
- 关键词：高速列车传动齿轮箱热分析温度场
- 球型导流双段载体式催化转化器
- 球型导流双段载体式催化转化器，主要包括圆柱形壳体、球形导流载体、缓冲室、主载体、减振层、定位凸台、扩压器和收缩管。它的载体由球型导流载体和主载体两部分组成，两段载体之间有一缓冲室。其中，球形导流载体的空隙率较大，气流流过...
- 陈晓玲张武高陆震黄震
- 文献传递
- Ag/Al_2O_3催化二甲醚选择性还原NO_x的试验研究
- 2011年
- 为了拓展二甲醚(DME)在低温条件下选择性催化还原NOx的效果,采用浸渍法制备了Ag/γ-Al2O3催化剂,试验研究了反应温度、Ag/γ-Al2O3质量分数、氧含量、NOx源、DME/NO摩尔比对NOx转化率的影响.结果表明,Ag/γ-Al2O3催化剂在低温条件下具有良好的脱氮性能,在200°C时就显示较高的活性,随着温度的升高,NOx转化率先增大后减小;Ag/γ-Al2O3的催化活性随氧含量的增加先增大后减小,氧含量约为8%时催化效果最佳;最佳Ag质量分数约为3%;DME/NO最佳摩尔比为2;催化活性基本不受NOx源的影响.
- 刘佳陈晓玲吴娇周相满张武高
- 关键词：选择性催化还原二甲醚
