陆仲绩
- 作品数：28 被引量：72H指数：5
- 供职机构：上海科学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目更多>>
- 相关领域：经济管理自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>
- 建设自主CAE服务平台 实现工程科学国家战略被引量：5
- 2008年
- 陆仲绩韩华王菲菲毛火华
- 关键词：软件产业公共研发平台CAE
- 扶植CAE技术的公共服务平台
- 发展公共服务平台是上海实施科教兴市战略的重要举措.CAE技术公共服务平台的成立是扶植创新技术资源整合,实现社会共享机制的一个起点。
- 曹振全韩华楼志斌陆仲绩
- 关键词：公共服务平台CAE技术共享机制科教兴市战略资源整合计算机辅助工程
- 文献传递
- 紧密结合工程,实现自主CAE软件产业跨越式发展被引量：2
- 2009年
- 计算机辅助工程(CAE)软件是转变工程开发模式的关键技术,是多学科研究成果和前沿支持手段集成的信息化平台。建设自主CAE产业是知识经济时代综合整合能力的集中体现,是生产性服务业、先进制造业和自主软件产业的综合竞争力的体现。三大产业联动意味着将能以更低的成本形成规模效应,产生更强的竞争力与抗风险能力。发展事关国家竞争力和国家安全的自主CAE软件产业,需要发挥社会主义举国体制优势,从而在国家层面进行资源整合。
- 钟万勰陆仲绩
- 关键词：计算机辅助工程资源整合
- 发展自主CAE软件的创新模式
- 为促进我国自主CAE软件及产业的发展，阐述我国重大工程项目中CAE软件开发存在的问题以及与国外软件的战略博弈，认为我国不能站在全球价值链的低端，应该从软件系统的质量标准认定和通用软件的综合系统工程等角度促进CAE软件及产...
- 王菲菲毛火华陆仲绩
- 关键词：软件产业计算机辅助技术软件系统
- 轮对与道岔接触问题的有限元分析被引量：17
- 2009年
- 针对城市轨道车辆车轮和道岔的磨耗问题,应用参变量变分原理及基于此原理的有限元参数二次规划法来求解轮对与道岔的接触问题,建立轮对与辙叉、护轨、基本轨的多体接触有限元计算模型,分析不同工况下轮对和道岔接触斑形状、内部应力以及接触力的分布和变化规律。结果表明,由于车轮踏面与9号辙叉的型面不配合,轮对与辙叉形成两点接触,且接触斑狭长,靠近轮缘处踏面和辙叉接触斑的应力及接触力非常大,其数值远远超过材料的屈服极限,进入塑性变形阶段,这将导致车轮踏面与辙叉的磨耗严重。这一研究方法和计算结果将为道岔的合理设计以及轮对和道岔型面更好配合提供了理论依据。
- 张军王春艳孙传喜陆仲绩
- 关键词：轮对道岔有限元
- 关注自主CAE系统集成创新的产业发展被引量：1
- 2008年
- 只有形成强大的技术研究开发和行业规范能力、市场营销和产品研制生产能力,以及产品技术支援与客户专业服务能力的格局,自主CAE软件产业才能进入自我发展的良性循环阶段。在建立以市场为导向、产学研相结合的技术创新体系的过程中,企业是自主创新的主体。
- 钟万勰陆仲绩
- 关键词：CAE系统虚拟制造自我发展资源平台开发架构
- 加强以装备制造业发展需求为导向的自主CAE软件产业建设被引量：7
- 2006年
- 优先发展先进装备制造业作为提升综合实力的重要举措,CAE技术的推广应用和自主发展作为信息化带领工业化的战略任务得到越来越多的重视。结合公共服务平台的实践,探讨共性专业技术在适应社会需求变化的过程中,实现以企业为主的发展可能性。
- 钟万勰陆仲绩
- 关键词：制造业CAE技术
- 自主CAE软件产业和服务平台建设被引量：3
- 2011年
- 针对我国自主CAE软件产业的发展,从专业技术研究发展、交流推广、知识产权保护、学科协作和产业服务等5个方面探讨CAE服务平台的建设,阐述制度建设和口碑树立等大局意识.CAE服务平台的建设需要社会资源的整合以及政府的参与,才能为我国自主CAE软件产业发展作出贡献.
- 于杰王钱荣吴慧玲陆仲绩
- 关键词：服务平台社会资源整合
- 基于精细积分理论与算法体系的时变最优控制方案工程应用被引量：1
- 2009年
- 以航天器的编队飞行控制为工程背景,利用PIMCSD工具箱设计了航天器远/近程逼近的时变控制方案,并在飞行控制仿真平台上通过了验证。仿真结果表明,相对于传统的定常控制器方案,新的时变控制器方案可以在更短的控制时间内,以更少的燃料消耗,达到更高的终端控制精度,从而验证了控制方案的可行性、有效性和先进性。同时,提出的时变控制器简化实现方案不仅可以保持良好的性能指标,也便于工程设计和实现。这些工作为航天器编队控制系统的工程设计提供了有益的参考。
- 谭述君段佳佳夏永江陆仲绩吴志刚
- 关键词：控制系统计算机辅助设计精细积分方法
- 应用控制系统设计工具箱PIMCSD求解卫星编队重构问题被引量：1
- 2009年
- 利用线性时变系统终端约束最优控制方法,为椭圆轨道卫星编队的队形重构控制问题设计了均衡耗能最优控制器。由于描述椭圆轨道卫星编队相对运动的Lawden方程是时变方程,给卫星编队重构的最优控制器设计带来一定的困难。利用基于精细积分算法的控制系统设计工具箱—PIMCSD进行系统设计,求解卫星编队重构所需的时变最优反馈控制律和前馈控制律,最后给出了由三颗卫星组成的编队队形重构控制仿真计算结果。
- 吴志刚谭述君陆仲绩
- 关键词：卫星编队飞行编队重构最优控制控制系统计算机辅助设计
