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阮冬

作品数:8 被引量:10H指数:2
供职机构:东华大学更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇焊装
  • 5篇可重构
  • 4篇基台
  • 4篇夹具
  • 3篇汽车
  • 3篇自适
  • 3篇自适应
  • 3篇模块化
  • 3篇车身
  • 2篇调整方法
  • 2篇定位机构
  • 2篇汽车车身
  • 2篇自适应调整
  • 2篇孔系
  • 2篇夹紧
  • 2篇夹紧机构
  • 2篇焊接夹具
  • 2篇焊装夹具
  • 1篇电涡流
  • 1篇电涡流传感器

机构

  • 8篇东华大学
  • 1篇上海交通大学
  • 1篇上海航空发动...

作者

  • 8篇阮冬
  • 7篇杨建国
  • 6篇李蓓智
  • 6篇张家梁
  • 6篇王毅
  • 4篇解奇军
  • 3篇孟琦
  • 2篇金耀坤
  • 2篇邹燕
  • 1篇任鑫

传媒

  • 1篇机械工程师
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇装备制造技术

年份

  • 1篇2009
  • 6篇2008
  • 1篇2007
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
柔性自适应汽车焊装夹具的研制
目前的制造模式在快速响应市场需求上显得有些不足,此外还存在着生产率与系统柔性间的矛盾。因此,必须探索新的制造模式以解决这些矛盾。在这种情况下,一些学者提出了可重构制造系统RMS(Reconfigurable Manufa...
阮冬
关键词:可重构夹具汽车车身焊装
文献传递
可重构汽车车身焊接夹具的研究被引量:4
2008年
焊装夹具的可重用性,已经成为车身制造系统新建或重组时的瓶颈,严重地影响汽车车型的改型周期、车身装配线生产率、质量和成本。针对具有几何相似和功能相似的冲压件,设计了一种新型汽车焊装夹具。该夹具结构方案采用孔系基台、套合式立柱、可重构定位板等特别设计,可以实现快速安装和定位,降低因车型改变时带来的夹具维护升级成本。
阮冬杨建国李蓓智解奇军王毅
关键词:焊装夹具可重构模块化设计冲压件
一种柔性可重构的汽车焊装夹具
本发明涉及一种柔性可重构的汽车焊装夹具,包括基台、夹紧机构和独立主定位机构。其特点是:夹紧机构由立柱、内套筒、外套筒、L型立柱、平板连接件、压紧块、压紧连杆组成;立柱上面固定连接内套筒,内套筒外套接外套筒,内套筒与外套筒...
李蓓智张家梁杨建国阮冬王毅
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汽车焊装的模块化自适应调整夹具及其调整方法
本发明涉及一种汽车焊装的模块化自适应调整夹具,包括基台(1),固定在基台(1)上面的夹紧机构(100)和独立主定位机构(200),在线实时检测及自适应调整装置(300),所述在线实时检测及自适应调整装置(300)由步进电...
杨建国李蓓智王毅邹燕阮冬金耀坤孟琦解奇军张家梁
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汽车焊装夹具在线检测及自适应控制系统研究被引量:1
2008年
为减小汽车焊装夹具焊装过程中出现的工件尺寸偏差,提出了一种基于车身坐标系的坐标转换模型,采用电涡流传感器和设计的自适应调整装置,构建了在线检测及自适应控制系统,试验验证了这种监控报警机制及自适应调整控制系统的有效性。
解奇军张家梁杨建国阮冬任鑫
关键词:焊装夹具电涡流传感器在线检测自适应控制
汽车焊装的模块化自适应调整夹具及其调整方法
本发明涉及一种汽车焊装的模块化自适应调整夹具,包括基台(1),固定在基台(1)上面的夹紧机构(100)和独立主定位机构(200),在线实时检测及自适应调整装置(300),所述在线实时检测及自适应调整装置(300)由步进电...
杨建国李蓓智王毅邹燕阮冬金耀坤孟琦解奇军张家梁
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可重构新型汽车车身焊接夹具设计被引量:5
2008年
焊接夹具的可重用性,已经成为车身制造系统新建或重组时的瓶颈,严重地影响汽车车型的改型周期、车身装配线生产率、质量和成本。针对具有几何相似和功能相似的冲压件,设计了一种新型汽车焊接夹具。该夹具结构方案采用孔系基台、套合式立柱、可重构定位板等特别设计,可以实现快速安装和定位,降低因车型改变时带来的夹具维护升级成本。
王毅杨建国李蓓智张家梁阮冬孟琦邹燕
关键词:焊接夹具可重构性
一种柔性可重构的汽车焊装夹具
本发明涉及一种柔性可重构的汽车焊装夹具,包括基台、夹紧机构和独立主定位机构。其特点是:夹紧机构由立柱、内套筒、外套筒、L型立柱、平板连接件、压紧块、压紧连杆组成;立柱上面固定连接内套筒,内套筒外套接外套筒,内套筒与外套筒...
李蓓智张家梁杨建国阮冬王毅
文献传递
共1页<1>
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