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阎保家

作品数:3 被引量:6H指数:1
供职机构:中铁十二局集团有限公司更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学

主题

  • 1篇地基
  • 1篇行车
  • 1篇有限元
  • 1篇站场
  • 1篇站场路基
  • 1篇铁路
  • 1篇路基
  • 1篇京沪高速
  • 1篇京沪高速铁路
  • 1篇京沪高铁
  • 1篇复合地基
  • 1篇高速铁路
  • 1篇高铁
  • 1篇贝雷梁
  • 1篇ABAQUS
  • 1篇沉降
  • 1篇沉降特性

机构

  • 2篇中铁十二局集...

作者

  • 2篇阎保家
  • 2篇张晓波
  • 1篇张光宗
  • 1篇葛宝金

传媒

  • 1篇江西建材
  • 1篇高速铁路技术

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
济南西站宽站场路基复合地基沉降特性研究分析被引量:5
2015年
近年来,复合地基技术措施在高速铁路软土、松软土地段得到了广泛应用,但国内鲜有对大面积堆载、宽站场技术条件下的复合地基沉降特性研究。京沪高速铁路济南西站站场采取了PHC管桩+CFG桩组合桩+长短桩的复合地基设计方案控制地基沉降,文章基于该工程项目现场DIK 419+251(C)科研监测断面采集的数据进行研究分析,总结济南西站宽站场路基工程复合地基的沉降特性;同时运用ABAQUS有限元软件建立沉降控制三维群桩模型,采用数值分析法模拟计算宽站场路基复合地基的理论沉降值,分析其沉降变化规律,以期探讨大面积堆载条件下宽站场复合地基沉降值和沉降横向均匀性的控制要点,确保施工和运营安全质量。
张晓波阎保家张光宗葛宝金
关键词:京沪高速铁路复合地基沉降特性ABAQUS有限元
京沪高铁济南西站桥建一体结构临时行车贝雷梁防护支架的设计计算与施工被引量:1
2014年
京沪高铁济南西站城市通廊和高架候车厅采用桥建一体结构,由于工程体量大、工期紧,为保证临时行车安全和上下立体平行作业,现场通过采用贝雷梁防护支架的施工方案,妥善解决了临时行车安全和结构施工组织二者之间的矛盾。本文结合工程具体实际,就临时行车贝雷梁防护支架的设计计算方法与过程和施工技术要点进行详细介绍,实践证明该方案科学安全,经济实用,可以在类似工程条件下推广应用。
阎保家张晓波
共1页<1>
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