郑俊杰
- 作品数：573 被引量：2,978H指数：26
- 供职机构：华中科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程理学文化科学更多>>
- 地基土类型对加筋土桥台承载性能的影响研究
- 2023年
- 为研究地基土类型对土工合成材料加筋土(GRS)桥台承载性能的影响,设计并完成了砂土地基和软土地基上的GRS桥台两组室内模型载荷试验.以石英砂和高岭土模拟两种不同类型的地基土,通过对模型分级加载研究加筋土桥台在两种地基上的承载性能,对比分析GRS桥台在两种地基上的变形受力特征及破坏规律.试验结果表明:砂土地基组GRS桥台在上部荷载作用下变形较小,墙面位移随着荷载的增大呈鼓肚状,软土地基组桥台受到较小荷载时达到破坏,桥台加筋区整体下陷,墙面位移随高度的降低逐渐增大,桥台破坏形式为整体失稳破坏;地基土类型对竖向土压力增量的影响较小,试验测得的竖向土压力增量结果与美国联邦公路局的计算方法比较符合;软土地基在竖向荷载作用下发生较大变形,同一高度处筋材在软土地基中应变值更大.
- 郑俊杰邓嘉隆漆子文郑烨炜
- 关键词：土工合成材料加筋土桥台软土地基模型试验
- 考虑土体空间变异性的加筋路堤变形特征分析被引量：1
- 2023年
- 基于随机场理论,结合有限元分析方法和蒙特卡罗策略,针对地基土参数的空间变异性对移动荷载作用下土工加筋路堤变形特征的影响进行了深入分析.利用Karhunen-Loeve(KL)展开法实现随机场的离散.采用ABAQUS软件建立土工加筋路堤模型,编制Fortran子程序施加移动荷载,结合Python语言二次开发实现随机场的嵌入.以土体弹性模量的空间变异性为重点,系统研究了地基土弹性模量的变异系数和自相关距离对加筋路堤变形特性的影响,并进行概率统计分析.结果表明:随着变异系数增大,路堤挠度曲线趋于离散,挠度曲线形态变化趋于明显;随着自相关距离的增大,路堤挠度曲线趋于离散,根据自相关距离的不同,路堤有三种变形形态模式;随着地基土弹性模量的变异系数和自相关距离的增大,最大挠度的累计概率分布曲线趋于分散,空间变异性的平均影响作用趋于明显.在加筋路堤的设计中适当地考虑土体的变异性会更加符合实际情况.
- 郑俊杰卢嘉泰刘洋
- 关键词：加筋路堤动力响应随机场
- 多元复合地基的理论与实践被引量：106
- 2002年
- 提出了多元复合地基的概念、分类方法、承载力计算方法、沉降计算方法及检测方法 ,对多元复合地基设计施工中的若干问题进行了讨论 ,并列举了工程实例。实践表明 。
- 郑俊杰区剑华吴世明袁内镇
- 关键词：多元复合地基承载力沉降
- 一种在超软地基表面进行的微生物固化结壳方法及配套装置
- 一种在超软地基表面进行的微生物固化结壳方法及配套装置，该方法包括：1）在超软地基表面铺设具备承载力的临时作业平台，并在临时作业平台上铺设中粗砂加筋垫层；2）在中粗砂加筋垫层表面布置微生物灌浆喷淋系统；3）通过微生物灌浆喷...
- 崔明娟郑俊杰赖汉江薛鹏鹏吕思祺
- 土-结构物相互作用系统的工作机理及分析理论
- 刘华北郑俊杰胡黎明陈建桥杨广庆
- 该项目属土木建筑工程基础学科(56015)。主要科学发现包括：土工材料及土-结构接触面本构及强度理论：应用广义塑性理论、损伤力学、临界土力学、结构可靠度理论等建立砂土、土工加筋材料及土-结构接触面本构模型及强度理论，为揭...
- 关键词：
- 关键词：土木建筑工程加筋土结构
- 桩承式路堤土拱形成及荷载传递机制离散元分析被引量：7
- 2015年
- 土拱效应是桩承式路堤中影响荷载传递的关键因素。基于前人的室内模型试验,建立了桩承式路堤离散元(DEM)数值分析模型。基于路堤中应力偏转规律对土拱随桩土相对位移的形成规律进行了分析。在该基础上提出了合理拱轴线土拱模型,并引入荷载传递系数α对土拱与土拱下方路堤填料间的荷载传递进行量化分析。模拟结果表明,桩土相对位移引起路堤中应力主方向发生偏转并形成虚拟土拱;土拱形态及高度随桩土相对位移的变化而变化,最大拱高约0.8倍桩净间距;α随土拱高度的增加呈对数关系减小。
- 赖汉江郑俊杰章荣军张军崔明娟
- 关键词：桩承式路堤合理拱轴线
- 基于数据挖掘和数据融合盾构近接既有隧道安全评价方法
- 本发明属于盾构下穿既有隧道安全风险评价领域，并具体公开了一种基于数据挖掘和数据融合盾构近接既有隧道安全评价方法。包括：建立盾构下穿既有隧道安全评价指标体系和风险等级划分标准；采用故障树分析法进行贝叶斯网络的设计；基于专家...
- 吴贤国陈虹宇曾铁梅姚春桥郑俊杰章荣军张立茂王帆刘茜
- 一种微生物-植物联合的矿化垃圾修复方法及系统
- 本发明属于垃圾处理领域，并具体公开了一种微生物‑植物联合的矿化垃圾修复方法及系统，其包括如下步骤：S1对垃圾填埋场进行开挖、筛分，得到被重金属污染的矿化垃圾，将该矿化垃圾放置于渗灌装置中；S2向渗灌装置中依次注入巴士芽孢...
- 章荣军黄小松许耀东董超强郑俊杰
- 文献传递
- 桩承式加筋路堤荷载分担比计算方法
- 针对桩承式加筋路堤作用机理复杂的问题,分析路堤填土-筋材-桩-桩间土在路堤荷载作用下的荷载传递机理.根据位移、应力连续条件,将路堤填土和加固区作为统一的整体考虑.将一定厚度水平向的加筋垫层视为具有刚度的薄板,考虑土工格栅...
- 张军郑俊杰马强
- 关键词：桩承式加筋路堤荷载分担比软土路基
- 文献传递
- 铁路隧道下穿既有高速公路隧道施工控制技术研究被引量：78
- 2006年
- 研究目的：解决新建隧道近距离穿越既有隧道时，既保证新建隧道施工安全，又能使既有线正常运营的问题。研究方法：针对温福铁路琯头岭隧道下穿既有高速公路隧道工程的实际情况，结合国内外研究成果和国家现有规程，在分析既有隧道健全度及施工对策的基础上，对交叉点附近新建隧道的施工方案及既有高速公路隧道的监控量测措施进行了分析研究。研究结果：得出了几种施工技术和相应的参数、控制标准。研究结论：（1）近距离爆破振动施工可能会产生严重危害，必须引起高度重视，因此，琯头岭隧道穿越段施工之前，应对既有隧道衬砌强度、衬砌背后空洞分布、衬砌抗震性等进行必要的评估，制定爆破振动控制基准，进行合理的爆破参数研究。（2）在新建隧道掌子面推进到离交叉点3～4倍洞径时，应开始做好既有隧道内的监控量测，通过监测分析结果，合理调整开挖方法、爆破参数及起爆方式，确保既有隧道安全。（3）交叉段施工完成之后，对既有隧道交叉点附近隧道衬砌结构应重新进行安全性评价，确保既有隧道不会因时间推移而产生破坏。
- 郑俊杰包德勇龚彦峰资谊
- 关键词：既有隧道健全度爆破振动
