邵志轩
- 作品数：6 被引量：10H指数：2
- 供职机构：河北科技大学化学与制药工程学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：化学工程交通运输工程机械工程更多>>
- 可降解原子灰用UPAR的合成与性能研究
- 2013年
- 以尿素取代部分二元醇,通过熔融聚合法合成了一种环保可降解原子灰用不饱和聚酯酰胺树脂,并对其进行了表征。研究了尿素的不同用量对原子灰力学性能及树脂水解性能的影响。结果表明,适当的尿素用量代替部分二元醇所得原子灰树脂,其综合性能较好且水解性得到提高。
- 刘方方左兆一邵志轩
- 关键词：尿素原子灰
- MEKP传统制备方法的评述被引量：1
- 2011年
- 简述了MEKP的发展进程,着重介绍了传统气提法、滴酮法和盐析法制备MEKP的工艺特点。为制备出不同性能和用途的MEKP产品提供指导。
- 刘方方李海方邵志轩可同欢
- 关键词：气提法盐析法
- 硅烷偶联剂改善阻燃粘胶纤维耐水洗性的探究被引量：2
- 2011年
- 为提高传统共混工艺制备的阻燃粘胶纤维的耐水洗性,通过在阻燃粘胶液中加入自制硅烷偶联剂,间接地将纤维素和阻燃剂结合起来,减少水洗过程中阻燃剂的流失,考察了偶联剂用量、成膜温度及成膜时间对水洗后阻燃粘胶膜的极限氧指数(LOI)的影响。极限氧指数测试和能谱分析表明,硅烷偶联剂的适量加入有效减缓了阻燃粘胶膜LOI的下降。
- 刘方方可同欢邵志轩李海方
- 关键词：阻燃粘胶纤维耐水洗硅烷偶联
- 原子灰树脂的制备与应用研究
- 随着我国交通运输业的快速发展，高速列车对涂装中原子灰的使用性能也提出了更高的要求。目前性能较好的原子灰大多来自德国和日本，进口价格昂贵，增加了厂家的成本。所以研制一种综合性能较优的原子灰对于满足市场需求与增强国际竞争力具...
- 邵志轩
- 关键词：抗冲击性高速列车微相分离涂装工艺
- 文献传递
- TDI改性原子灰用不饱和聚酯树脂的研究被引量：4
- 2012年
- 针对我国高速列车涂装中对原子灰的特殊需求,采用TDI(2,4-甲苯二异氰酸酯)对不饱和聚酯树脂改性。结果表明:改性后的不饱和聚酯树脂原子灰的柔韧性、耐冲击性均得到了改善,从而提高了高速列车外表大修的运行里程。
- 刘方方邵志轩可同欢李海方
- 关键词：不饱和聚酯树脂原子灰TDI柔韧性耐冲击性
- 镀锌板专用原子灰的研究被引量：2
- 2013年
- 针对市场上原子灰在镀锌板上附着力较差的现状,合成了镀锌板上原子灰用亚油酸改性低黏度不饱和聚酯树脂,使用过程中在加入固化剂的同时,加入一定量的TDI共混。实验结果表明:在原子灰其他性能不降低的情况下,亚油酸用量为醇酸总摩尔含量的10.7%,TDI用量为不饱和聚酯树脂用量的6.4%～8.4%时,原子灰在镀锌板上附着力较佳。
- 刘方方邵志轩左兆一
- 关键词：TDI亚油酸镀锌板
