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邱峰

作品数:3 被引量:13H指数:1
供职机构:大连海事大学航海学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金辽宁省教育厅高校重点实验室项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇滑模
  • 2篇积分滑模
  • 2篇船舶
  • 1篇自抗扰
  • 1篇控制器
  • 1篇滑模控制
  • 1篇积分滑模控制
  • 1篇航迹控制
  • 1篇航向
  • 1篇航向控制
  • 1篇船舶航迹
  • 1篇船舶航迹控制
  • 1篇船舶航向

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇邱峰
  • 2篇宁君
  • 2篇李伟
  • 1篇秦朝宇

传媒

  • 1篇船舶工程
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 2篇2017
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于线性自抗扰控制的船舶航迹积分滑模控制器被引量:12
2017年
为解决欠驱动船舶航迹直线和曲线跟踪控制问题,选取能解决航向不稳定等非线性问题的Bech模型,借助双曲正切函数,构造期望艏向方程,将航迹控制问题转化为航向控制问题。设计3阶跟踪微分器,对期望艏向及其微分信号进行精确提取。采用变结构积分滑模面函数设计非线性误差反馈控制律,加快系统收敛速度,提出基于线性自抗扰控制(Linear Active Disturbance Rejection Control,LADRC)的船舶航迹积分滑模控制器。该控制器的线性扩张状态观测器对系统内外总扰动进行在线估计与实时补偿;引入Hurwitz多项式,减少需整定的参数。仿真结果表明,航迹收敛快速准确,无超调,对外界干扰具有较强的鲁棒性。控制器参数具有一定的普适性,故其适用范围广。
邱峰李伟宁君
关键词:船舶航迹控制
船舶航向线性自抗扰积分滑模控制被引量:1
2017年
针对能更加精确地描述船舶动态性能的Bech模型航向控制问题,构造三阶跟踪微分器,对期望航向及其微分进行精确提取,提出了一种基于线性自抗扰的积分滑模航向控制器。该控制器采用线性扩张观测器对实际航向与内外界总扰动进行在线估计与补偿;引入积分滑模面函数,设计非线性误差反馈控制律,加快系统的收敛速度。采用Hurwitz多项式,简化控制器,实现控制器参数化。由仿真结果可知,控制器能快速准确地跟踪到期望航向,对参数摄动与外界干扰具有较强的鲁棒性。该控制器设计结构简单,线性自抗扰与变结构积分滑模面相结合的控制器设计提升了控制品质。
邱峰李伟宁君秦朝宇
关键词:航向控制
共1页<1>
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