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赵志军

作品数:5 被引量:11H指数:1
供职机构:西北空管局更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术天文地球更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇天文地球

主题

  • 4篇机场
  • 2篇低空
  • 2篇低空风
  • 2篇低空风切变
  • 2篇切变
  • 2篇西安咸阳国际...
  • 2篇咸阳国际机场
  • 2篇咸阳机场
  • 2篇国际机场
  • 2篇飞行
  • 2篇风切变
  • 1篇多普勒
  • 1篇多普勒天气
  • 1篇多普勒天气雷...
  • 1篇阵风锋
  • 1篇数值天气预报
  • 1篇梯度算法
  • 1篇天气雷达
  • 1篇强对流
  • 1篇强对流天气

机构

  • 5篇西北空管局
  • 1篇北京大学
  • 1篇成都信息工程...

作者

  • 5篇赵志军
  • 2篇蔡国盛
  • 1篇程婷婷
  • 1篇杨慧娟
  • 1篇谭波

传媒

  • 1篇资源开发与市...
  • 1篇气象科技
  • 1篇空中交通
  • 1篇中国气象学会...
  • 1篇中国气象学会...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2015
  • 1篇2010
  • 2篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
咸阳机场一次阵风锋的探测和自动识别被引量:1
2018年
利用西安多普勒雷达观测资料、NCEP再分析资料和自动气象站资料,对2016年6月4日发生在咸阳机场附近的一次阵风锋天气展开研究。这次过程是由蒙古低涡主导,低涡后部的冷空气南下触发对流引起的,阵风锋过境时咸阳机场产生了2.2mm降水和19.7m·s^(-1)的大风天气,多架次航班受到影响。从雷达回波的分析发现,这次阵风锋的特征表现为,生命史2h左右,回波强度5~25dBz,长度约70km,平均移速达49.7km·h^(-1),伴有明显的窄带回波和辐合线。对雷达基数据进行质量控制后,设计了自动识别软件,在强度场上利用双向梯度算法,以及速度场上使用Shear参量算法,根据窄带回波和辐合线的空间一致性,对该阵风锋的位置和强度进行识别。最后利用临界成功指数对这个软件进行评估,本次阵风锋的识别率达到83.33%,表明该软件能够识别阵风锋,可在业务中使用。
涂朝勇倪长健白爱娟王杰赵志军朱育雷
关键词:咸阳机场阵风锋辐合线
西安咸阳国际机场低空风切变天气过程统计与分析
本文统计了1992-2005年发生在咸阳机场的低空风切变事件,发现咸阳机场低空风切变主要出现在6、7、8月三个月,而且多数与强对流天气有关,约占70%左右,发生的频率也逐年增加。另外本文重点分析了2005年8月15日咸阳...
赵志军蔡国盛
关键词:低空风切变下击暴流
文献传递
西安咸阳国际机场低空风切变天气过程统计与分析
本文统计了1992-2005年发生在咸阳机场的低空风切变事件,发现成阳机场低空风切变主要出现在6、7、8月三个月,而且多数与强对流天气有关,约占70%左右,发生的频率也逐年增加.另外本文重点分析了2005年8月15日咸阳...
赵志军蔡国盛
关键词:低空风切变强对流天气咸阳国际机场
文献传递
咸阳机场一次强初雷过程成因及特征分析
2015年
引言 雷暴对航空飞行危害巨大,是航空气象部门研究和预报的重点。近年来气象科研人员在雷暴成因方面作了大量的研究工作,在大尺度环流背景与中小尺度系统的相互作用、高低空急流,低涡、位涡与对流涡度矢量、螺旋度、不稳定等方面取得霞要成果。自动气象站及新一代多普勒天气雷达观测资料的研究应用和数值天气预报的发展,为气象预报员提供了越来越多的基础数据和预报产品,使预报准确率得到了明显提高。
杨慧娟程婷婷赵志军
关键词:咸阳机场数值天气预报多普勒天气雷达初雷中小尺度系统航空飞行
林芝机场地面大风特征分析及其对飞行的影响被引量:10
2010年
林芝机场地处西藏东南部,属典型的高原机场、山地机场及河谷机场。机场净空条件和天气条件极为复杂,尤其是机场进近、跑道区域的大风严重影响了飞行的正常与安全,同时也缩短了机场的可飞时限。利用林芝机场2006年、2007年的自动观测资料,分析了机场地面大风的特征,并其成因和对飞行的影响进行了探讨,以期为机场的航班调度与安全运行提供参考依据。
谭波赵志军
关键词:飞行
共1页<1>
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