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水基聚合物SRX稳定碎石路用性能被引量：13: 2017年; 采用垂直振动方法成型水基聚合物SRX稳定碎石试件,研究了其强度增长规律.结果表明:当SRX掺量(质量分数)由0%增大到0.75%时,试件干化抗压强度逐渐增大,最大为7.00MPa;继续提高SRX掺量,试件干化抗压强度出现下降的趋势.通过饱水试验、浸-烘循环试验以及抗冲刷性能试验,研究了SRX稳定碎石的水稳定性.结果表明:干化后的试件在浸水初期,其相对含水率急剧增大,当浸水36h时,试件基本达到饱水状态,其相对强度约为76.0%;试件浸-烘循环30次和60次时,其残留强度降低为93.8%和92.4%;随着冲刷时间的延长,试件所承受的动水压力增加,抗冲刷性能降低,最大质量损失为43.5g;在实验室条件下SRX稳定碎石具有较好的水稳定性.通过5次冻融循环试验和车辙性能试验,研究了SRX稳定碎石的抗冻性能和高温稳定性.结果表明:试件的抗冻系数约为10%,抗冻性能较差,不适宜在季冻地区应用;试件动稳定度达到ATB-30基层的5~6倍,展现出良好的抗车辙性能,适宜在高温地区推广应用.; 赵伟蒋应军陈浙江李寿伟; 关键词：水稳定性抗冻性高温稳定性

沥青混合料复合小梁疲劳因素正交试验分析被引量：4: 2018年; 研究采用正交试验设计对3种路面结构类型的双层沥青混合料复合小梁疲劳因素进行分析,并建立了疲劳方程模型。结果表明:黏层油用量对复合小梁的疲劳寿命影响最显著,而黏层油种类和应力水平对不同路面结构类型显著性存在差异性;AC-13+AC-20和SMA-13+AC-20在0.5kg/m2的SBS改性沥青黏层油作用下,OGFC-13+AC-20在0.75kg/m2的SBR改性乳化沥青黏层油作用下,且全部为低应力水平时,疲劳寿命最长;不同路面结构类型的疲劳方程模型符合二次抛物线关系,且相关性均达到97%以上;不同黏层油用量下,SMA-13+AC-20的疲劳寿命显著优于其他路面结构类型。; 胡艳民赵伟; 关键词：正交试验

改性植物沥青及其混合料路用性能被引量：5: 2017年; 为了降低沥青混合料中石油沥青的使用量,研究提出采用植物沥青作为改性剂制备改性植物沥青.通过对改性植物沥青老化前后3大指标试验、DSR试验以及BBR试验结果分析,确定改性植物沥青的最佳掺量,并对比分析改性前后沥青混合料的路用性能.结果表明:与普通SBS改性沥青相比,改性植物沥青的低温抗裂性和抗疲劳性能有所提升,而高温性能有所下降;当植物沥青掺量为12%(质量分数)时得到的改性植物沥青综合性能较优;改性植物沥青混合料的稳定度、动稳定度、残留稳定度、残留强度比及低温弯曲应变分别是普通SBS改性沥青混合料的0.88,0.94,1.08,1.11和1.15倍.; 薛金顺赵伟; 关键词：道路工程最佳掺量沥青混合料路用性能

沥青路面车辙成因及防治对策研究被引量：2: 2013年; 改革开放以来,我国交通行业发展迅速,汽车数量与载重能力不断增加,相应的技术研究工作滞后,导致沥青路面出现了严重的车辙现象,影响了道路的使用寿命和使用性能。近些年,车辙问题已经成为国内外道路研究的重点方向。本文在介绍沥青路面车辙的产生机理的基础上,提出了几点防治对策,供有关人员参考使用。; 张钊赵伟; 关键词：沥青路面车辙

拓宽道路工后差异沉降的危害性及防治措施被引量：1: 2006年; 目前,解决公路拓宽引起的不均匀沉降问题由于拓宽项目的不断增加而变得越来越迫切,无论从理论上还是实践上都有待于进一步的研究,尤其是在理论分析、预估沉降量以及开发新的预防措施上,还有很多研究难点,需要通过创新理论和工程实践,提高高等级公路修筑技术,以减少由公路拓宽不均匀沉降所引起的问题。; 王斌赵伟杨含; 关键词：不均匀沉降公路病害预防措施

道路高性能混凝土的原材料要求及配合比设计被引量：1: 2006年; 对道路高性能混凝土的原材料及配合比设计原则进行了论述,与普通混凝土相比,高性能混凝土对原材料的要求更加严格,配合比设计也有其特定的要求。; 赵伟王斌; 关键词：高性能混凝土配合比

基于GTM-露石水泥混凝土露面与普通水泥混凝土路面抗压强度对比研究: 2013年; 本文主要通过室内研究了基于GTM压实法的露石水泥混凝土路面的强度,并且与普通水泥混凝土路面的强度进行比较分析。结果发现,对于同一混合料级配,在去除薄层砂浆的几天内,普通混凝土强度与露石水泥混凝土基本持平,而随着时间的延长,则露石水泥混凝土路面的强度明显高于普通水泥混凝土强度,此外研究还发现炉石水泥混凝土路面具有优良的排水结构,对于强度的提升具有显著作用。; 赵伟张钊; 关键词：抗压 GTM

沥青砂浆剪切力学性能影响因素研究被引量：3: 2017年; 应用MTS试验仪进行沥青砂浆直剪试验,研究分析了级配、沥青基材料和冻融作用对沥青砂浆剪切力学性能的影响。结果表明:同等粒径条件下,体积比增加1%,内摩擦角φ、黏聚强度c分别增加7.3%、3.4%;非同等粒径条件下,最大粒径为1.18mm沥青砂浆φ、c值是最大粒径0.075mm沥青砂浆的4.03倍和3.33倍。橡胶沥青砂浆抗剪性能明显高于70#沥青,添加外加剂KS后效果更优,其φ、c值至少提高30.5%、45.5%。冻融作用后,70#沥青+KS、橡胶沥青+KS的φ、c值最小降低12.3%、8.2%,有效控制冻融作用,可以有效保障沥青砂浆的抗剪性能。; 赵伟韩飞飞; 关键词：沥青砂浆应力-应变内摩擦角

二灰砂浆组成设计研究被引量：1: 2006年; 以材料的组成结构与性能的关系为基础,把二灰碎石理解成三个组成结构层次,并利用这样的观点进行组成配合比设计是正确、可行的,值得施工单位参考借鉴。; 王斌梁洪国赵伟; 关键词：二灰砂砾二灰砂浆施工单位

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赵伟