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贾德华

作品数:16 被引量:62H指数:5
供职机构:中国铁道科学研究院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 2篇专利

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 6篇建筑科学
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  • 1篇经济管理

主题

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机构

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作者

  • 16篇贾德华
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  • 2篇程永谊
  • 2篇何德昭
  • 2篇王厚雄
  • 2篇杨再道
  • 2篇曾敏
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传媒

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年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2006
  • 2篇2002
  • 1篇1997
  • 1篇1995
  • 2篇1989
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
发挥综合优势 创造一流监理工作─—长江三峡工程西陵大桥监理工作实践与体会
1997年
举世瞩目的长江三峡工程于1993年正式开工,工程一开始就按照国际惯例并结合国情,推行了项目招标承包制、项目法人负责制、建设监理制、合同管理制等项制度。位于三峡库区下游4.5公里的西陵大桥是三峡工程重要交通项目,由铁科院工程建设监理部承担全面监理工作,大桥于1994年正式开工,1996年8月通车。监理方在工程建设的全过程中严格实施三控两管,成功地实现了工程优质、工期提前、投资合理的三大目标。
侯文葳许兆军曹广利贾德华
关键词:建设监理大桥三峡工程
铁路纵断面最小坡段长度被引量:2
1995年
本文在“铁路线路相邻坡段坡度代数差值及列车纵向力的研究”基础上,采用列车纵向非稳态运动模型,通过数字仿真,计算列车以不同工况在不同线路纵断面上运动时产生的纵向力,研究纵断面连接中的最小坡段长度对列车纵向力的影响规律,据此对《铁路线路设计规范》中相关规定提出了修改建议。
冯毅杰黄建苒沈忠权贾德华
关键词:纵断面纵向力铁路
北京地铁区间联络通道冻结法施工技术被引量:10
2020年
北京地铁一区间联络通道兼泵房采取冻结法施工,冻土帷幕是冻结法施工的关键所在。施工前对盐水温度、冻土温度、泄压孔压力进行现场监测,分析冻土帷幕发展规律,判定冻土帷幕各参数是否达到施工指标。通道开挖时获得冻土帷幕信息,以此来验证监测数据的准确性。结果表明:温度随着时间的变化先是急剧下降,之后缓慢下降趋于稳定;冻结壁交圈发生在泄压孔压力开始增大时,泄压孔压力稳定表明冻土帷幕基本形成。开挖施工获得的冻土帷幕信息证实了监测数据的准确性。
黄金龙黄建贾德华
关键词:地铁联络通道冻结法冻土帷幕施工技术
风险管理在悬臂浇筑预应力混凝土连续梁施工阶段中的应用被引量:11
2010年
以大跨径预应力混凝土连续梁为工程背景,以风险管理的基本流程为主线,通过现场勘察、结构分析和专家调查对连续梁施工阶段进行风险事态识别,通过调查问卷的形式对决策人风险态度进行研究,用德尔菲法对识别出的风险进行分析和评估,综合决策人的风险态度和风险评估结果,制定相应的风险对策,最后设计出便于应用的风险管理手册、风险管理台历和风险管理看板,使风险管理工作在施工过程中能得到执行,帮助施工单位顺利完成项目的投资、进度、质量和安全控制目标。
刘智军朱宏光贾德华
关键词:风险管理连续梁悬臂浇筑
铁路定线的计算机辅助优化设计系统
贾德华何德昭王厚雄
关键词:计算机辅助设计最优设计铁路定线专家系统
抛石挤淤处理高速公路软基实例分析
抛石挤淤是一种比较成熟的软土地基处理技术,在各种工程建设中均有应用,且不乏成功的例子。高速公路建设中也不例外。但是,在施工过程中如何确保抛填块石落底,达到设计及规范要求的施工质量,满足工后沉降的最终要求,其方法却各有不同...
贾德华
关键词:高速公路抛石挤淤软基处理沉降观测
文献传递
赤岭隧道水库库底段的施工技术被引量:1
2002年
隧道在水库库底通过 ,保证隧道不因地下水径流改变而造成水库漏水 ,是一个施工难题。文章介绍赤岭隧道水库库底段施工的成功经验。
邹代峰贾德华
关键词:赤岭隧道施工技术深孔预注浆
高速公路隧道防排水工程措施探讨被引量:2
2006年
赤岭隧道(长3 425 m)是目前福建省境内最长的高速公路隧道,裂隙密集带和挤压破碎带较多,在它顶上还有一座水库。因此,能否治好水是国内各方专家关注的重点。在实施中,除了设计上采取各种防排水措施外,在施工的质量控制上也进行了一些探索,并取得了良好的效果。
刘斌贾德华
关键词:公路隧道防排水
地铁盾构始发反力架结构安全稳定性分析被引量:1
2022年
文章以北京地铁7号线东延云景东路站-小马庄站盾构始发工段为背景,对反力架进行安全稳定性分析。根据以粉质黏土为主的盾构始发段,分别采用经验公式法和理论公式法计算盾构推力,选取最合适的推力值对反力架简化结构进行内力计算。然后讨论反力架在盾构推力分别以均匀分布和线性分布两种情形下的内力情况,在此基础上,选取最危险的节点进行验算。最后利用有限元软件分析斜支撑的安全设置角度范围。结果表明:采用理论公式计算得到的盾构推力更加接近实际值,其力值作用在反力架上,对于不同的受力情形,反力架各单元和节点均处于安全状态。斜支撑两端部的集中应力随着连接处截面椭圆率的增加而增大。斜支撑安全设置角度范围为45~60°,建议斜支撑设置角度在50°左右。该研究成果可为今后类似盾构始发反力架设计提供参考。
黄建贾德华李照星刘力
关键词:盾构反力架
铁路定线的计算机辅助优化设计系统
本文介绍了铁路定线的计算机辅助优化设计系统的设计思想和技术要点。通过对其初步的计算机验证,可以认为,这个系统是可行的,其发展前景是乐观的。
贾德华何德昭王厚雄
文献传递
共2页<12>
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