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贺茂英

作品数:2 被引量:12H指数:2
供职机构:大连海事大学更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金国家留学基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 2篇物流
  • 2篇港口
  • 2篇港口物流
  • 1篇吊运
  • 1篇堆场
  • 1篇水路运输
  • 1篇装箱
  • 1篇网络
  • 1篇网络技术
  • 1篇网络优化
  • 1篇货物
  • 1篇集装箱
  • 1篇集装箱堆场

机构

  • 2篇大连海事大学

作者

  • 2篇贺茂英
  • 1篇计明军

传媒

  • 1篇交通运输系统...

年份

  • 2篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
集装箱堆场龙门吊路径优化问题研究
集装箱港口的竞争力水平受地理位置、港口资源配备、信息技术应用以及经营管理等多种因素的影响。其中,集装箱堆场装卸资源作为资源配备的一大投入,其作业效率的高低将会很大程度上影响港口的运营成本甚至其竞争力水平。因此,本文将对堆...
贺茂英
关键词:港口物流集装箱堆场网络技术
文献传递
基于双层规划的动态腹地二级港口物流网络优化被引量:9
2010年
以港口为节点的区域物流与其所在地区的区域经济相互影响、协调发展.本文研究了二级港口物流网络问题,即港口之间的海上航线系统以及各个港口与其经济腹地之间的集疏运系统的二级网络.在动态腹地条件下,构建以区域港口群总运输成本为上层优化目标,以个体港口的经济效益为下层目标的双层规划模型.模型反映了港口竞争力、腹地划分以及运力配备的动态性,因此更接近港口实际.为有效求解模型,利用Kuhn-Tucker理论将双层规划问题转化成单层规划模型,并且应用算例对模型和算法的有效性进行验证,最后通过Matlab对模型进行了求解.数值结果表明,双层规划模型及求解方法具有可行性.
计明军贺茂英
关键词:水路运输港口物流
共1页<1>
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