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谭昌明: 作品数：20 被引量：81H指数：4; 供职机构：四川省交通运输厅更多>>; 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技攻关计划交通部西部交通建设科技项目更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学农业科学环境科学与工程更多>>

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高速公路生态型声屏障评价指标体系研究被引量：4: 2011年; 以交通部"西部高速公路生态型声屏障技术应用研究"课题为依托,开展高速公路生态型声屏障评价指标体系研究。基于AHP层次分析法,提出了由功能性、环保性、景观性以及经济性4个准则层指标和23个具体评价指标构成的一套高速公路生态型声屏障评价指标体系。工程应用结果表明,该体系能客观地反映高速公路生态型声屏障特征,评价结果更趋合理,可作为高速公路生态型声屏障建设方案选取的重要依据。; 陈智寅刘丹李启彬谭昌明吴浩; 关键词：高速公路声屏障生态型

气温对防坡土开裂的CCBE层蓄排水能力的影响: 具有毛细阻滞效果的CCBE(covers with capillary barrier effects)防护系统,由细粒土和粗粒土构建而成,铺设在坡面上可以有效防止坡土的深度开裂。两层土体的孔隙结构差异在两层土的交界面处...; 龚震黄月华周成王林谭昌明

气温变化对CCBE防护层输水距离的影响: 2019年; 具有毛细阻滞效果的CCBE(Covers with Capillary Barrier Effects,CCBE)防护层构建了一种简易的蓄排水系统,有利于植物护坡。人们定义CCBE层中粗粒土内的输水距离L_d来描述CCBE防护系统的蓄排水能力。影响坡面CCBE防护结构的蓄排水能力的因素有很多,主要探究气温及其变化对它的影响。数值计算结果发现,日均气温越高,对CCBE防护结构的蓄排水能力的影响就越大,输水距离也越大;日均温差对CCBE防护结构输水距离的影响较复杂,大概在4℃日均温差时,CCBE防护结构的输水距离达到最大。研究成果可以为防坡土开裂的CCBE防护系统的设计提供参考依据。; 龚震黄月华周成周成谭昌明; 关键词：气温变化

考虑非线性强度的无限长土坡渐进变形模拟被引量：1: 2018年; 利用平面应变条件下均质无限长土坡坡土的应力分量,考虑坡土破坏的非线性特征,借鉴黏塑性理论过应力模型,通过拟定坡土滑移速度与黏塑性应变率之间的关系式,基于Cam-Clay模型推导出非线性Mohr-Coulomb破坏准则下坡土滑移速度和位移的显式表达式。针对2个边坡实例进行计算分析,结果表明:计算值与边坡实测数据和前人的研究成果吻合良好;非线性破坏准则的3个强度参数对无限长土坡的渐进变形有显著影响,随着非线性参数c0减小、m增大、σt减小,边坡渐进变形逐渐增大,剪切层深度也不断增加。; 朱宝强周成李红梅谭昌明; 关键词：非线性破坏准则解析解

以秸秆为填充物的菱镁复合板材在声屏障面板中的适用性研究被引量：1: 2012年; 以交通部"西部高速公路生态型声屏障技术应用研究"课题为依托,开展高速公路生态型声屏障研究。以声学性能检测为主要手段结合工程调研分析秸秆纤维类菱镁复合板在声屏障面板中的适用性。结果表明,100mm厚中空板以大量秸秆纤维作为填充材料,具有体轻、价廉、强度高、防火防水等优势,其计权隔声量能够达到30dB,满足公路声屏障隔声构件要求,而降噪系数只有约0.15,吸声性能较差。该板材能够用作声屏障隔声面板,具备良好的环保性和经济优势,符合生态型声屏障技术要求。; 谭昌明陈智寅吴浩; 关键词：声屏障秸秆菱镁材料

几种常用公路交通噪声预测模式准确性分析被引量：4: 2012年; 根据成温邛高速公路和成绵高速公路的交通量、车型及车速等监测数据,应用美国联邦公路管理局(FHWA)噪声预测模式、JTG B03-2006推荐噪声预测模式和HJ 2.4-2009推荐噪声预测模式,分别对两条高速公路进行噪声预测,将噪声预测值与实测值进行对比,分析在相同车流量、车型及车速等条件下各预测模式预测值与实测值的差值大小,并分析其原因,得出在高速公路交通噪声预测的准确性上,HJ 2.4-2009预测模式优于FHWA预测模式和JTG B03-2006预测模式。; 谢江张建强李启彬谭昌明; 关键词：公路交通噪声

常用几种公路交通噪声预测模式准确性分析被引量：7: 2011年; 本文根据成温邛高速公路和成绵高速公路的交通量、车型及车速等监测数据,应用美国联邦公路管理局(FH-WA)噪声预测模式、JTGB03-2006推荐噪声预测模式和HJ2.4-2009推荐噪声预测模式,分别对两条高速公路进行噪声预测,将噪声预测值与实测值进行对比,分析在相同车流量、车型及车速等条件下各预测模式预测值与实测值的差值大小,并分析其原因,得出在高速公路交通噪声预测的准确性上HJ2.4-2009预测模式优于FHWA预测模式和JT-GB03-2006预测模式。; 谢江张建强李启彬谭昌明; 关键词：公路交通噪声

高速公路边坡不同乡土灌木建植模式的产流·产沙特征研究被引量：1: 2012年; [目的]优化和筛选出具有较好水土保持效益的乡土植物以供乡土植物灌木化建植所选用。[方法]以川中丘陵区遂资眉高速公路为例,以路线规划植物调查结果排序为基础,筛选出慈竹、黄荆、马桑3种乡土灌木和狗尾草、芒、艾3种乡土草本植物。采用人工模拟降雨试验研究了不同配置模式和种植配比试验小区在恒定雨强(20 mm/min)下的产流、产沙特征。[结果]不同配置模式在恒定雨强下均表现出优于对照组的水土保持效益,产流水时间推迟1'～4'05″,产沙量分别减少6.56～33.86 g;各配置模式间恒定雨强降雨20min后产流、产沙总量差异显著,黄荆+狗尾草模式产流、产沙总量最低,分别为1 700 ml和60.71 g;马桑+艾产流、产沙量最高,分别为1 920 ml和84.02 g。[结论]在边坡条件、播种量等建植条件与建植措施一致的条件下,川中丘陵区乡土植物黄荆和狗尾草组合可显著提高高速公路的边坡水土保持能力。; 李妮陈其兵谭昌明; 关键词：高速公路边坡乡土灌木产流产沙水土保持

公路项目水土保持变更问题探讨: 早年公路建设中对水土保持重视程度相对欠缺,水土保持变更手续多以后补方式完成.但随着对公路环水保工作重视程度的逐步提高,水土保持变更需求呈现井喷式增长.而面对临时工程的变更,应结合实际施工特点和水土保持的关注重点,在前期规...; 肖莉谭昌明张建贺曦; 关键词：绿色公路规划设计水土保持

公路声屏障景观美学设计初探被引量：3: 2012年; 公路声屏障的外形美观、环境协调是设计者的一项重要目标,通过景观美学设计可以优化声屏障的景观效果,减少声屏障对公路使用者和居民的视觉影响。以交通部"西部高速公路生态型声屏障技术应用研究"课题为依托开展公路声屏障景观设计研究,从声屏障的屏顶、屏面、屏体、端头、空间位置、质地和光照等要素入手对公路声屏障景观构造方法进行了探讨,提出了处理思路和实施对策,并在依托工程雅泸高速公路生态型声屏障建设中进行了尝试。; 吴浩陈智寅谭昌明; 关键词：公路声屏障景观美学