谢慧超
- 作品数：26 被引量：46H指数：5
- 供职机构：中南林业科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金“十一五”国家科技支撑计划湖南省科技厅科研项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程金属学及工艺一般工业技术更多>>
- 柴油机油路故障排除三例
- 2011年
- 1.启动冒白烟并有振动
1台上柴D4114型柴油机,大修之后进行调试,刚一启动就冒灰白烟,运转时伴随振动并冒黑烟,工作粗暴且发出断续异响。初步分析故障的原因可能有：供油提前角调整不当,供油正时齿轮装配不到位,喷油器雾化不良,柴油机某缸工作不正常。停机后仔细检查正时齿轮,没有发现异常。检查供油提前角,发现供油提前角不到0°,而正常情况下应该是7～9°。
- 谢慧超王建阳杨映
- 关键词：柴油机供油提前角油路工作粗暴供油正时正时齿轮
- 基于实际区情与生源特征的工程机械职教改革初探——以新疆交通职业技术学院为例
- 2013年
- 分析了新疆实际区情与工程机械市场特点,得出了该地区对工程机械高技能应用型人才需求的特征。以新疆交通职院为例,分析了新疆少数民族生源特有心理因素作用下,对工程机械职业教育所提出的要求,并给出了相应对策。
- 谢慧超傅湘华百合提努尔王东智
- 关键词：工程机械职业教育
- 基于滑移约束面方法的毛坯反求技术被引量：3
- 2008年
- 由于一步逆算法在用于求解坯料展开问题中,并不能得到足够准确的毛坯,其计算误差会随着变形路径的复杂程度而变大。本文提出采用多步逆算法得到较为精确的毛坯形状及应力、应变分布。多步逆算法将成形过程分成几个工步进行模拟,并通过引入滑移约束面得到中间成形形状,采用牛顿-拉费森迭代将材料坐标和全局坐标中的残余应力转换到局部坐标。将此算法应用于油底壳的拉深计算,通过对比计算结果与实验结果,两步法得到的毛坯右端与实验结果十分吻合。多步有限元逆算法进一步提高了毛坯展开尺寸及应力分布的计算精度。
- 谢慧超廖代辉龚英菊
- 基于进化算法的冲压模具型面参数优化被引量：3
- 2008年
- 提出了基于计算机结构优化设计的进化算法(EA)。算法结合逆向有限元模拟实施,以厚向应变分布均匀为目标函数,在搜索空间内寻找全局最优化的区域。通过对某汽车零件拉延成形的分析证明,该算法具有很高的可靠性和稳健性,对实际工程中冲压模具的设计具有指导意义。
- 廖代辉沈阳成艾国钟志华谢慧超龚英菊
- 关键词：模具型面参数优化进化算法有限元逆算法
- 尺寸公差的区间描述与不确定性优化
- 目前大多数的公差优化需要基本尺寸优化和公差分配两个步骤才能完成，本文利用区间模型对对称尺寸公差进行描述，构建了一种基于尺寸公差的区间优化方法，实现了基本尺寸及其对称公差的同步优化。本方法以基本尺寸和公差为设计变量，以尺寸...
- 谢慧超姜潮张智罡邓善良
- 关键词：尺寸公差区间分析
- 尺寸公差的区间描述及不确定性优化被引量：3
- 2018年
- 利用区间模型对尺寸公差进行描述,构建了一种基于尺寸公差的区间优化方法,实现了基本尺寸及其公差的同步优化。本方法以基本尺寸和公差为设计变量,以尺寸公差最大化为设计目标,以决策者对机械系统的性能要求及原问题的最严限制性条件为约束,建立区间优化模型。通过区间中点和区间右边界,将不确定性区间优化模型中的目标函数与约束进行确定性转换。有效解决了在机械系统给定性能水平及其固有约束条件下,求解关键零部件最优基本尺寸与最低成本尺寸公差的问题。该方法已被应用于数值算例及工程实例。
- 廖代辉廖代辉卿宏军姜潮张智罡
- 关键词：尺寸公差区间分析
- 一种基于降维积分的非参数化概率盒不确定性传播分析方法
- 在传统的结构可靠性分析中,一般采用概率模型进行不确定性量化,假定已知参数精确累积分布函数或概率密度函数,并在概率理论框架计算结构失效概率或可靠性指标。然而在实际工程中,由于测试条件或成本的限制往往无法获得足够多的实验样本...
- 谢慧超胡好廖代辉
- 关键词：最大熵原理
- 基于CAE理论的起重机箱形梁有限元分析被引量：5
- 2005年
- 对于起重机箱形梁的计算一般比较复杂,用人工计算不仅耗时比较长,而且很容易出现错误。本文运用ANSYS8.0软件,对起重机箱形梁在外载荷作用下的变形及挠度进行了有效的模拟和计算。
- 谢慧超陈传胜孟亚
- 关键词：有限元分析
- 一种基于概率盒的采育机臂架可靠性分析系统及方法
- 本申请公开了一种基于概率盒的采育机臂架可靠性分析系统及方法，该系统包括：变量获取单元，模型构建单元，失效概率确定单元以及边界计算单元；变量获取单元用于获取采育机臂架的多个不确定性参数，记作概率盒变量；模型构建单元用于构建...
- 谢慧超廖代辉胡好
- 汽车起重机倾翻后的救援工作
- 2012年
- 1台最大额定起重能力75 t的汽车起重机发生倾翻事故,导致下车车架严重变形（见图1）。该机自重46 t,最小工作幅度3.0 m。起重臂共5节,部分同步伸缩,主臂全伸长45 m,主臂最大起升高度为45 m。整机总长14 m,总宽2.75 m,总高3.7m。事故发生时,该起重机由正左方向左前方吊装,5个支腿全部伸出,变幅11 m,
- 谢慧超米久华
- 关键词：汽车起重机倾翻事故救援工作起重能力起升高度
