许锡昌
- 作品数：107 被引量：1,044H指数：19
- 供职机构：中国科学院武汉岩土力学研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国科学院知识创新工程重要方向项目岩土力学与工程国家重点实验室重点项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球理学更多>>
- 双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律研究被引量：13
- 2014年
- 采用数值分析方法,研究了双层顶管隧道施工引起的土体竖向变形规律。研究表明:顶管隧道施工引起的地层移动主要是由于地层损失引起的。地层移动主要是垂向位移,其水平位移很小,可忽略不计。在垂直顶管走向上,地面沉降呈以顶管轴线为对称轴且开口向上的抛物线形状,其最大值发生在顶管正上方。在顶管施工过程中,先行施工的下层顶管引起的沉降约占总沉降量的80%;当上层顶管位置不变时,总沉降量随着下层顶管埋深的增大而线性增大;当顶管间距逐渐增大时,上层顶管开挖引起的沉降量与总沉降量之比逐渐减小,下层顶管引起的沉降量与总沉降量之比逐渐增大,下层顶管对上层顶管影响逐渐减弱。
- 杨金虎陈卫兵张莉许锡昌程刘勇
- 关键词：竖向变形数值模拟
- 深基坑复合喷锚支护技术探讨被引量：7
- 2003年
- 工程实践表明,复合喷锚支护是一种有效的深基坑支护型式,它可用于土层条件差、安全性要求高、变形控制严格的基坑工程中。复合支护中锚杆为主要受力构件,竖向花管为辅助受力构件,可起到限制、减小土体变形的作用。由于竖向注浆花管的加入,花管及注浆体抗剪作用加强,使基坑的整体稳定性得以大幅度提高。探讨了复合喷锚支护整体稳定性分析方法,建议将滑动区域分为加固土和原土两部分,将锚管注浆形成的注浆体等效为一层加固土,按喷锚支护模型计算复合喷锚支护整体稳定性。
- 陈善雄许锡昌陈鹰刘作
- 关键词：深基坑
- 绢云母片岩粗粒料湿化变形规律研究被引量：3
- 2018年
- 谷城-竹溪的高速公路大量使用绢云母片岩粗粒料作为路基填料,为研究其湿化变形特性及发展规律,本文采用双线法,对不同密度的绢云母片岩粗粒料分别进行了干、湿条件下的大型三轴试验,并对湿化变形规律进行了分析。结果表明,绢云母片岩粗粒料的湿化变形过程大致呈现两个阶段,湿化应变与轴向偏应力曲线存在较明显的临界湿化应变点。转折点前,湿化应变增长较快;转折点后,湿化应变增长变缓,趋于平稳。围压不同,密度相同时,转折点所对应的湿化应变值相差不大;密度增大时,曲线有所波动,相比较小密度的曲线,不同围压下转折点的湿化应变值整体呈减小趋势。推导了能反映粗粒料湿化变形发展规律的经验公式,并结合第4种围压条件下的试验数据进行对比分析,结果较为吻合,所得经验公式可用于分析高速公路路堤在实际施工条件下的湿化变形的大小和发展规律。
- 朱红亮许锡昌肖衡林
- 关键词：路堤湿化变形大型三轴试验
- 一种用于模型试验的模拟顶管
- 本发明公开了一种用于模型试验的模拟顶管，A型钢管左端和B型钢管右端焊接，使A型钢管中心轴线和B型钢管中心轴线重合，A型钢管穿过模型试验箱右侧壁上的圆形孔，B型钢管2穿过模型试验箱左侧壁上的圆形孔，使A型钢管和B型钢管保持...
- 陈善雄程刘勇许锡昌王星运
- 文献传递
- 一种含夹层三轴试验试样制样方法及装置
- 本发明公开了一种含夹层三轴试验试样制样方法及装置。步骤是：（1）将梯形牙试样推动螺杆扭至0刻度位置；（2）在装好的制样模具中填土样A并冲击击实；（3）扭动推动杆；（4）松开制样模具固定螺母；（5）扭动顶杆，使试样顶杆向下...
- 罗红明陆定杰陈善雄许锡昌
- 温度作用下脆性岩石的损伤分析被引量：118
- 2000年
- 从花岗岩弹性模量随温度的变化规律入手 ,提出了热损伤的概念 ,在此基础上导出了热损伤演化方程和一维TM(热与力 )耦合弹脆性损伤本构方程 ,并讨论了损伤能量释放率随温度的演化规律。
- 刘泉声许锡昌
- 关键词：热损伤岩石损伤温度
- 列车荷载作用下高铁路基速度传递规律模型试验研究
- 列车运行速度的提高会加剧轨道路基结构的振动，削弱其动力稳定性，并可能产生过大的附加沉降，严重时可导致轨道路基结构失稳破坏，因此，在列车荷载作用下高铁路基结构的动力响应是世界各国高速铁路建设及运营过程中亟待解决的课题。依托...
- 姜领发熊署丹陈善雄许锡昌
- 关键词：列车荷载高速铁路路基结构模型试验
- 文献传递
- 串珠状岩溶对桩基受力变形影响的分析方法
- 本发明公开了一种串珠状岩溶对桩基受力变形影响的分析方法，步骤是A、选取有限元数值仿真软件；B、根据现场地质调研，建立轴对称二维几何模型；C、网格划分，选取本构模型，设定边界条件和材料参数；D、在桩基与地层间增设接触单元；...
- 陈善雄戴张俊许锡昌秦尚林张宇
- 竖向荷载下斜坡桩基承载力及影响因素数值研究被引量：17
- 2013年
- 利用有限差分软件FLAC3D,开展了竖向荷载下斜坡桩基极限承载力研究。分析了斜坡桩基竖向极限承载力的变化规律及其影响因素。并与平地桩基进行对比,分析了斜坡的存在对承载力的影响。最后给出了斜坡与平地桩基极限承载力比值工程应用表。研究表明:斜坡桩基极限承载力与临坡距呈正比关系,临坡距越大,极限承载力越高;与坡度呈反比关系,坡度越小,极限承载力越大。提出了一种斜坡桩基竖向极限承载力实用计算方法:实际工程中,可以先按传统的设计计算方法确定平地桩基的承载力,然后根据实际坡度和临坡距离,采用插值的方法在比值表中取相应的调整系数,确定斜坡桩基的承载力。
- 程刘勇陈善雄余飞许锡昌李剑秦尚林
- 关键词：极限承载力数值模拟
- 一种带桩锚的斜坡掏挖基础
- 本发明公开了一种带桩锚的斜坡掏挖基础，方形柱体插入放大脚的预留杯口中，用结构砂浆填充方形柱体与杯口之间的空隙，线塔支脚通过地脚螺栓固定于方形柱体的上端；拉锚穿过柱体之上的预留孔道，将垫板和锥孔锚环套在拉锚的外露端，并通过...
- 陈善雄张宇余飞许锡昌
- 文献传递
