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许炜萍

作品数:52 被引量:108H指数:7
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 37篇专利
  • 14篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 15篇建筑科学
  • 12篇交通运输工程
  • 3篇理学

主题

  • 26篇隧道
  • 11篇寒区
  • 11篇寒区隧道
  • 7篇地铁
  • 7篇防水
  • 6篇地铁车站
  • 6篇车站
  • 5篇排水
  • 5篇衬砌
  • 5篇初期支护
  • 4篇支护
  • 4篇支护结构
  • 4篇拼装
  • 4篇列车
  • 4篇建筑
  • 4篇建筑物
  • 4篇防排水
  • 4篇不均匀沉降
  • 4篇沉降
  • 3篇地质

机构

  • 52篇西南交通大学
  • 6篇中铁二院工程...
  • 5篇山东大学
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇中交路桥南方...
  • 1篇山东高速集团...
  • 1篇中铁上海设计...
  • 1篇中国铁路设计...
  • 1篇中铁二院重庆...
  • 1篇广州地铁集团...
  • 1篇中国铁路上海...

作者

  • 52篇许炜萍
  • 43篇孙克国
  • 13篇仇文革
  • 5篇王呼佳
  • 4篇杨朋
  • 4篇刘旭
  • 3篇李术才
  • 3篇郑余朝
  • 3篇魏勇
  • 3篇杨朋
  • 3篇周慧超
  • 2篇龚伦
  • 2篇张宇
  • 2篇王呼佳
  • 2篇张俊儒
  • 2篇李利平
  • 2篇崔凯
  • 1篇龚彦峰
  • 1篇章慧健
  • 1篇李福海

传媒

  • 2篇城市轨道交通...
  • 2篇现代隧道技术
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇西南交通大学...
  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇隧道建设
  • 1篇山东大学学报...
  • 1篇铁道科学与工...

年份

  • 3篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2022
  • 6篇2021
  • 10篇2020
  • 10篇2019
  • 2篇2018
  • 6篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2013
  • 2篇2011
52 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结合型式对地铁车站上盖物业的振动响应影响
2024年
为研究地铁振动对不同结合类型地铁车站及其上方的动力反应影响,基于地铁车站与上盖物业连接型式的主要承载区别,提出“软结合”“硬结合Ⅰ”“硬结合Ⅱ”3种结合型式;然后,采用车-轨耦合模型得到列车荷载谱,利用有限差分软件FLAC^(3D)建立地铁车站-上盖物业数值仿真模型,并与实测数据进行对比,验证数值仿真模型与参数的正确性;最后,基于数值仿真,从时域、频域出发,研究3种结合型式下上盖物业的振动响应.研究结果表明:软结合型式下站厅层到上盖物业一层加速度峰值减小69.10%,硬结合Ⅰ型减小2.08%,硬结合Ⅱ型增大2.94%,硬结合型式下上盖物业振动加速度较软结合型式大;3种结合型式下上盖物业振动的频率主要在40~90 Hz,且对于上盖物业同一楼层,振动随距振源距离的增大而逐渐减小;软结合型式下上盖物业一层加速度级最大值为68.2 dB,较站厅层减小11.3 dB;硬结合Ⅰ型、硬结合Ⅱ型的上盖物业加速度级最大值分别为83.4、79.4 dB;地铁振动造成上盖物业附加第一主应力很小,且在向上传播过程中衰减很快;从站厅层到上盖物业,软结合型式第一主应力衰减85.81%,硬结合Ⅰ、Ⅱ型式分别衰减63.46%、72.27%,间隔土对附加应力有明显衰减作用.在地铁实际建设工程中建议选用软结合型式.
许炜萍刘易然黄谦刘旭赵楚轩王呼佳杨朋孙克国
关键词:地铁车站列车荷载
地铁过渡段结构振动响应特性与噪声分析被引量:2
2021年
为研究地面过渡段地铁振动的响应特性,对广州市坑口地铁站前所处地面过渡段轨行区以及其临近地面进行振动以及噪声测试,对所得振动加速度进行傅里叶变换,分析了列车振动在横向上的传播规律以及列车振动的影响因素,得到了以下结论:列车制动行为、钢轨接头以及列车载重的增加会增强列车振动,而碎石道床可以有效减弱列车振动的传播;上、下行线列车经过时,其轨枕测点振动加速度峰值分别为10.80和4.22 m/s2,地面振动加速度峰值为0.07 m/s2,振动加速度在横向上的传播呈现逐渐衰减的趋势;列车振动引起下方轨枕最大频响在110 Hz左右,频响范围为0~400 Hz;旁边轨道轨枕最大频响在80 Hz左右,频响范围为0~200 Hz;地面最大频响在50 Hz左右,频响范围为0~100 Hz;整体车致振动传播过程中高频成分衰减较大,到了地面低频响有所放大;列车运行致使振动噪声在地面临近轨道一侧噪声最大值为95.5 dB,远离轨道建筑物楼底噪声最大值为87.9 dB,超过规范噪声限制75 dB,振动噪声在横向上有小幅度衰减。
谭佳许炜萍赵楚轩王呼佳杨朋孙克国
关键词:过渡段地铁列车振动时域分析频响特性振动噪声
一种适用于寒区隧道的耐冻型防排水板及其施工方法
本发明公开了一种适用于寒区隧道的耐冻型防排水板及其施工方法,包括隔热层、设置在所述隔热层上表面的防水卷材层以及位于所述防水卷材层上表面的耗散层;所述耗散层包括多个分布在防水卷材层上表面的耗散颗粒件;相邻所述耗散颗粒件之间...
孙克国许炜萍
加载单元及加载装置
一种加载单元及加载装置,包括呈平行排布的第一反力架和第二反力架、两端分别连接所述第一反力架和所述第二反力架的连接杆、固定于所述第一反力架朝向所述第二反力架一侧的液压千斤顶、连接于所述液压千斤顶的伸缩端的弹性实时转化机构,...
孙克国许炜萍赵楚轩郑余朝
文献传递
一种控制暗挖大跨地铁车站围岩变形的施工方法
本发明公开了一种控制暗挖大跨地铁车站围岩变形的施工方法,其实施步骤为:(1)洞外锚固端施作:施工前沿隧道两侧施作桩或明梁等结构作为锚索张拉端,并钻设锚索孔;(2)洞内结构体系施作:隧道初期支护(300)施作后,将纵向连接...
孙克国仇文革许炜萍
文献传递
一种用于减小隧道冻胀力的组合式防水结构
本实用新型公开了一种用于减小隧道冻胀力的组合式防水结构,其中防水结构包括设置于二次衬砌邻近初期支护一侧的防水层,防水层包括相互搭接的防水板,防水板上均布有若干空心凸起,空心凸起外侧套设有弹性环套,空心凸起内侧为空腔,空腔...
孙克国侯宗豪于铭钊许炜萍秦晋行
文献传递
承托地铁上盖物业双悬臂结构及其施工方法
本发明公开了承托地铁上盖物业双悬臂结构,包括两面连续墙和悬臂梁,其中一面或两面所述连续墙的顶部分别固定悬臂梁,悬臂梁位于连续墙内侧的内侧段之间填充有减震层,内侧段的长度小于两面连续墙的间距。施工方法:施作围护结构连续墙,...
许炜萍王呼佳杨朋赵楚轩朱宏海刘岩孙琮涵孙克国
文献传递
适用于寒区隧道的耐冻型防排水板
本实用新型公开了一种适用于寒区隧道的耐冻型防排水板,包括隔热层、设置在所述隔热层上表面的防水卷材层以及位于所述防水卷材层上表面的耗散层;所述耗散层包括多个分布在防水卷材层上表面的耗散颗粒件;相邻所述耗散颗粒件之间具有间隙...
孙克国许炜萍
一种用于寒区隧道深埋中心水沟检查井构造
本发明公开了一种用于寒区隧道深埋中心水沟检查井构造,该构造从热量传递基本形式出发,采用双层盖板(100、200)和相应的气密性密封机构(110、210),充分利用盖板间的密闭空间,不仅有效降低传导效应,更力图杜绝对流效应...
孙克国仇文革许炜萍徐雨平
文献传递
一种防止盾构隧道不均匀沉降的结构与实施方法
本发明公开了一种防止盾构隧道不均匀沉降的结构,其包括弧形的底部支撑管片和若干弧形的普通支撑管片,底部支撑管片和若干普通支撑管片拼装成隧道,底部支撑管片的外侧上设置有气囊,气囊通过连接头与充气管道连接,充气管道与设置在底部...
许炜萍孙克国袁子义侯宗豪王呼佳杨朋
文献传递
共6页<123456>
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