蒋松
- 作品数：34 被引量：115H指数：7
- 供职机构：汕头大学工学院机械电子工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金机械传动国家重点实验室开放基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：机械工程石油与天然气工程金属学及工艺理学更多>>
- 人工关节滑液的摩擦学性能及摩擦化学研究被引量：12
- 2004年
- 采用小牛血清和0.9%NaCl生理盐水配制了关节滑液,在四球摩擦磨损试验机上考察了其摩擦学性能,并用X射线光电子能谱仪分析了磨斑表面膜的元素组成和化学状态.结果表明:生理盐水的减摩抗磨性能较差,而小牛血清具有优异的减摩抗磨性能;滑液的减摩抗磨性能随小牛血清体积分数增加而逐步提高;滑液具有优良减摩抗磨性能的原因在于,血清在摩擦过程中发生摩擦化学反应,生成由蛋白质吸附膜、CaCO3沉积膜以及FePO4化学反应膜等组成的边界润滑膜.
- 蒋松王成焘程西云韦云隆
- 关键词：人工关节关节滑液摩擦学性能摩擦化学
- 二烷基二硫代磷酸镧与硼酸酯的协同减摩抗磨作用机理被引量：5
- 2004年
- 用四球摩擦磨损试验机考察了油溶性二烷基二硫代磷酸镧(LaDDP)和有机硼酸酯(OB)的减摩抗磨性能,探讨了LaDPP与有机硼酸酯的协同减摩抗磨作用及其协同摩擦化学反应机理;采用X射线光电子能谱仪和俄歇电子能谱仪对比分析了磨斑表面典型元素组成、化学状态和深度分布.结果表明,LaDDP和有机硼酸酯具有优良的减摩抗磨性能,且二者具有优异的协同减摩抗磨作用.其主要原因在于稀土元素镧促进了有机硼酸酯的分解及硼的渗透,生成了由La、La2O3、B2O3、FeS、硫酸盐和磷酸盐等组成的边界润滑膜,形成了镧与硼的渗透层.
- 蒋松程西云陈波水韦云隆
- 关键词：硼酸酯
- 汽车无级自动变速器接触摩擦条件的模拟被引量：2
- 2002年
- 汽车无级变速传动是一种带式摩擦传动 ,摩擦系数是汽车无级变速器CVT(ContinuouslyVariableTransmission)的重要传动参数 ,汽车无级自动变速器油CVTF(ContinuouslyVariableTransmissionFluid)的摩擦系数受接触状态的影响较大。CVT金属钢带与带轮之间的接触近似为锥体和柱面的接触 ,因接触线较短 ,则沿接触线长度方向的曲率变化可以略去不计 ,这样可以将钢带与带轮的接触问题简化为一对轴线平行的当量圆柱体的接触问题来处理。以接触应力相等为等效的接触状态 ,采用环块摩擦实验机模拟的方法 ,对汽车无级自动变速器CVT带轮和钢带的接触条件进行了模拟。
- 杨亚联秦大同胡建军刘振军蒋松
- 关键词：自动变速器汽车无级变速器润滑油CVT
- 一种新的咬死失效理论模型——高温熔焊模型被引量：7
- 2000年
- 咬死是胶合最严重的表现形式 ,长期以来 ,对咬死承载能力缺乏有效的计算方法 ,且现有的胶合模型也难以解释胶合过程中各种现象。通过大量的试验研究和接触性能分析 ,提出了一种新的咬死失效理论模型——高温熔焊模型。根据该模型 ,对不同工况条件下的咬死载荷进行了计算 ,并同试验结果作了对比 ,结果表明 :理论计算与试验结果相吻合。在此基础上 。
- 程西云蒋松韦云隆
- 齿轮表面的在线强化研究被引量：2
- 2000年
- 根据现有的齿轮表面处理技术 ,提出了齿轮表面的在线强化新构思 ,进而得出齿轮在线强化设计的方法。按此方法 ,在CL - 10 0齿轮实验机上实现了齿轮表面的在线强化 。
- 蒋松程西云余红华陈国需陈波水
- 关键词：齿轮表面摩擦化学
- 有机硼酸酯添加剂对摩擦副抗咬死性能影响研究被引量：3
- 2000年
- 通过对稀土金属硼系列有机硼酸酯 (C9H2 1BO3 )添加剂的润滑性能及抗咬死性能试验研究 ,发现有机硼酸酯添加剂能显著改善滑动摩擦副的抗咬死性能及润滑油的润滑性能 ,通过分析磨斑表面X射线衍射图谱 (XPS) ,发现该种添加剂作用下 ,摩擦副表面形成了聚合物膜 ,使得摩擦力减小了 ,随着载荷的增大 ,添加剂在摩擦热产生的高温作用下 ,部分原子如C、B同表面金属发生化学反应 ,生成了FeC ,B2 O3 ,H3 BO3 等物质。结合咬死失效后的表面形貌及咬死失效后滑动摩擦副表观特征分析 ,分析了该种添加剂作用下抗咬死性能提高的原因 ,并对添加剂作用下咬死设计方法进行了探讨。
- 程西云蒋松邓小桅余红华
- 关键词：滑动摩擦副
- 添加剂对摩擦表面残余应力的影响
- 2002年
- 用不同添加剂和在不同试验条件下,对摩擦表面残余应力的影响进行了考察,结果表明:所有磨斑表面均为残余压应力,添加剂对残余应力有明显的影响,试验条件(时间和负荷)变化的初期,残余应力的变化最大,然后呈周期性变化。
- 舒礼斌杜大昌陈国需蒋松
- 关键词：添加剂试验条件残余应力磨损塑性变形
- 二烷基二硫代磷酸镧的摩擦化学研究被引量：12
- 2000年
- 以稀土元素的摩擦学应用为出发点，用异辛醇、La2O3和P2S5为原料合成出一种新型油溶性润滑油极压抗磨剂──二烷基二硫代磷酸镧(LaDDP)，对其减摩抗磨性能进行考察，同时还用扫描电子显微镜、X射线光电子能谱仪和俄歇电子能谱仪对边界润滑状态下形成的磨斑和表面膜元素组成及化学状态进行了分析。结果表明：这种添加剂在给定试验条件下使ISOVG68油的摩擦因数明显降低和卡咬负荷提高2.2倍，减摩抗磨性能比二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)好，主要原因是在摩擦过程中发生摩擦化学反应生成了由La、La2O3、FeS、硫酸盐和磷酸盐组成的边界润滑膜和镧渗透层。最后，用质谱仪模拟了LaDDP的摩擦分解过程，提出了其摩擦化学反应机理。
- 蒋松秦大同程西云韦云隆陈国需陈波水
- 关键词：摩擦化学润滑油添加剂
- 摩擦化学处理表面的研究被引量：9
- 1997年
- 一些含硼、氮、硅、铝的新型非活性抗磨剂,与传统的含硫、磷、氯的抗磨剂不同,不会腐蚀金属在金属表面生成化学反应膜,除了能产生吸附膜,沉积物膜及聚合物膜外,能在摩擦表面形成渗透层.由于此一作用类似于机械零件表面化学热处理形成渗透层的作用,因此将其称为“原位摩擦化学处理”.在形成渗透层的观点启示下,联系到表面化学热处理中用一些金属元素及稀土元素来改进表面性质,是否也可用它们来合成润滑油的添加剂呢?经合成并筛选出减摩抗磨性能较好的含Sn、Cu、Ti、Cr、W等金属有机物及含La、Pr、Sm、Eu。
- 董浚修蒋松易世泽
- 关键词：表面处理化学处理
- 不良导体热系数和热体散热率测量方法研究(英文)
- 1998年
- 本文介绍一种直接测量散热率新方法．进而测出不良导体的热系数。该方法，减小了由间接测量散热率所带来的误差，实验装置简单，操作方便，参数少，测量结果的精确性和重复性都有较大提高，更重要的是这一新的实验方法突出了物理思想。
- 朱肖平唐远林蒋松陈波水
- 关键词：热导率不良导体电热膜
