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蒋国杰

作品数：13 被引量：28H指数：2
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：上海市城乡建设和交通委员会科研项目住房和城乡建设部科学技术计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 5篇建筑科学

主题

  • 10篇沥青
  • 7篇铺装
  • 6篇钢桥
  • 5篇桥面
  • 5篇钢桥面
  • 4篇公路
  • 3篇等级公路
  • 3篇配合比
  • 3篇桥面铺装
  • 3篇沥青混合
  • 3篇沥青混合料
  • 3篇环氧沥青
  • 3篇混合料
  • 3篇改性
  • 3篇钢桥面铺装
  • 2篇盐水
  • 2篇油石
  • 2篇油石比
  • 2篇试验条件
  • 2篇衰减率

机构

  • 12篇同济大学
  • 1篇海南省公路勘...
  • 1篇上海市城市建...

作者

  • 13篇蒋国杰
  • 9篇王胜
  • 9篇叶奋
  • 6篇郅宏飞
  • 5篇武金婷
  • 5篇张德佳
  • 3篇黄启帝
  • 3篇王玉江
  • 3篇黄运
  • 1篇海德俊
  • 1篇施耀忠
  • 1篇王泽仁
  • 1篇周孔
  • 1篇贾晓阳
  • 1篇姚建勇
  • 1篇周基钊
  • 1篇赵倩倩
  • 1篇吕奋
  • 1篇王玉江

传媒

  • 3篇城市道桥与防...
  • 2篇上海公路
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 2篇2013
  • 6篇2012
  • 5篇2011
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
适用于海南地区的BMA改性铺面工程关键技术研究及应用
叶奋施耀忠海德俊姚建勇王泽仁吕奋贾晓阳武金婷黄启帝周孔周基钊赵倩倩郅宏飞王玉江蒋国杰
1、课题来源：该课题来源于海南省交通运输厅科技计划项目。2、技术原理：该项目选用具有高软化点的布敦岩作为改性剂，有助于提高沥青路面的高温稳定性及抗水损坏能力；该项目还研发出适用于海南地区的铺面工程结构体系和工艺技术解决高...
关键词：
关键词：沥青路面施工工艺
钢桥面铺装环氧沥青配合比设计及性能研究被引量：1
2012年
桥面铺装是桥梁行车体系重要的组成部分,它的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性以及投资效益和社会效益。结合上海昌吉东路大桥的有关情况,总结介绍了钢桥面铺装环氧沥青材料要求、配合比设计,同时对钢桥用环氧沥青的水稳定、高温稳定性以及变形协调性进行研究。研究结果表明:钢桥用环氧沥青具有优良的高温稳定性能和水稳定性能,相比其他混合料它也有较强的变形协调性能。
王胜张德佳蒋国杰
关键词：桥面铺装环氧沥青配合比设计
布敦岩沥青改性沥青混合料二阶段设计方法
本发明涉及一种布敦岩沥青改性沥青混合料二阶段设计方法，具体为第一阶段不添加BRA，在155℃～165℃拌和温度条件下获得基质沥青混合料的最佳油石比；第二阶段在第一阶段获得基质沥青混合料的最佳油石比基础上添加BRA，在16...
叶奋郅宏飞王胜王玉江黄启帝蒋国杰
文献传递
重交通条件下高性能彩色沥青混凝土应用研究被引量：1
2011年
近年来随着SMA路面的成功使用,人们也开始采用高黏度浅色结合料铺筑彩色SMA路面,以便用于交通量较大的道路,同时期望获得良好的纹理构造。通过对SMA-13高性能彩色沥青混凝土的试验研究,介绍了彩色沥青混凝土的原材料的选择、配合比设计要点,提出适合于重交通条件下的配合比方案。试验结果表明,彩色SMA沥青混合料具有与普通SMA沥青混合料一样的良好路用性能,能够满足重交通条件下的使用要求。
王玉江叶奋蒋国杰郅宏飞
关键词：彩色沥青SMA配合比设计路用性能重交通
梁式钢桥沥青铺装层实桥加载及长期监测试验方法
本发明提出一种梁式钢桥沥青铺装层实桥加载及长期监测试验方法，具体步骤为：上下测试层的传感器布设位置需“上下对应”，组成一个完整的测试体系。以安装埋设传感器的测点沿横桥向或纵桥向按照一定距离划分网格，交点作为加载点位。不同...
叶奋武金婷张德佳蒋国杰王胜黄运
文献传递
BMA、水泥复合改善花岗岩粘附性研究
2011年
该文阐述了BM A、水泥复合改善花岗岩粘附性研究。通过室内水稳定性实验,对比研究BM A、水泥、消石灰、TW-1型抗剥落剂和矿粉对花岗岩与沥青粘附性的改善作用。研究发现BM A、水泥复合改善花岗岩与沥青粘附性具有较好的效果。研究成果为海南西线高速公路BM A试验段提供科学合理的实验数据。
郅宏飞蒋国杰王胜
关键词：花岗岩水稳定性水泥沥青
布敦岩沥青改性沥青混合料的二阶段设计方法研究被引量：1
2011年
该文阐述一种布敦岩沥青改性沥青混合料的设计方法。它通过两个阶段的设计步骤,在沥青混合料拌和过程中加布敦岩沥青(Buton Rock Asphalt,以下简称BRA),提高了普通基质沥青混合料的路用性能。第一阶段不添加BRA,采用马歇尔设计方法获得沥青混合料的最佳油石比。第二阶段在第一阶段获得的沥青混合料最佳油石比的基础上采用限定沥青与布敦岩沥青比例的方式添加BRA,且必须保持初试总沥青用量与第一阶段最佳沥青用量基本持平。最后采用马歇尔设计方法获得BRA改性沥青混合料的最佳油石比。
蒋国杰郅宏飞王胜
关键词：布敦岩沥青配合比
布敦岩沥青改性沥青混合料二阶段设计方法
本发明涉及一种布敦岩沥青改性沥青混合料二阶段设计方法，具体为第一阶段不添加BRA，在155℃～165℃拌和温度条件下获得基质沥青混合料的最佳油石比；第二阶段在第一阶段获得基质沥青混合料的最佳油石比基础上添加BRA，在16...
叶奋郅宏飞王胜王玉江黄启帝蒋国杰
钢桥面铺装防水粘结体系耐久性评价方法
本发明涉及一种钢桥面铺装防水粘结体系耐久性评价方法，采用不同浸水条件下的25℃拉拔强度及衰减率作为最终评价指标。试验过程主要可包含如下三项正交试验条件：1.浸水温度:-15℃－80℃；2.浸水时间：0d-70d；3.浸水...
叶奋武金婷张德佳蒋国杰王胜黄运
基于实桥加载的钢桥面铺装数值模型优化被引量：8
2013年
为保证数值分析的准确,以铺装层与钢板间的最大纵向剪应力和铺装层表面的横向最大拉应变为指标,对数值模型的横向尺寸、纵向尺寸、横隔板底约束以及单元大小等参数进行分析,得到优化模型。同时,以上海市桃浦路蕴藻浜桥工程为实桥研究对象,利用光纤光栅传感器对实桥铺装层的表面横向应变、纵向应变以及铺装层间横向应变、纵向应变进行静载测试,并与计算值对照验证。研究结果表明:模型的横向尺寸取7个U肋的距离为最优尺寸;纵向取3跨时已可以保证计算精度,简支约束更能符合桥面整体约束状态;横隔板底部的约束应采用全固定约束。采用优化模型分析得到的计算值与实桥加载得出的实测值变化趋势基本一致,仅个别工况点位存在差异。
张德佳叶奋袁金凤蒋国杰
关键词：桥梁工程钢桥面铺装实桥试验
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