董洪智
- 作品数：27 被引量：166H指数：8
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程自动化与计算机技术交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 产品全生命周期建模技术研究被引量：8
- 2000年
- 在介绍产品模型的基础上 ,通过对常规机械CAD/CAM采用串行工作方式所产生弊端的分析和应用并行工程、虚拟制造等先进技术来缩短新产品开发周期的阐述 ,证明建立产品全生命周期模型在新产品开发过程中具有重要意义 ,最后介绍了在建立全生命周期模型中所用到的基于特征、参数化、自顶向下设计、面向装配设计。
- 陈炜董洪智林忠钦陈关龙
- 关键词：机械设计CAD
- 汽车覆盖件冲压模具结构 C A D仿真系统的研究被引量：1
- 1999年
- 以较流行的 Ｃ Ａ Ｄ／ Ｃ Ａ Ｍ 软件为平台，建立起模具结构 Ｃ Ａ Ｄ 的仿真系统，初步实现了汽车覆盖件模具结构设计的无图纸化。与手工设计相比，缩短了模具结构设计周期，提高了设计质量，降低了设计人员的劳动强度。
- 廖武董洪智林忠钦邹慧君
- 关键词：仿真CAD汽车覆盖件冲压
- 曲面轮廓度评定技术的研究被引量：9
- 2000年
- 本主讨论了曲面轮廓度检测中的两个重要问题——采样点的坐标转换矩阵的求解以及采样点选取方法的研究。提出基于 ｋｒｉｓｔｊａｎ法扩展的牛顿迭代算法来解决曲面检测问题中的采样测量点与设计模型的匹配问题。该方法在计算时间和对初值的敏感性方面，都要优于变分法。同时，以微分几何为基础，根据曲面主曲率与法曲率的关系，采用基于曲面上任一点处主曲率的合成曲率作为曲率测度，来构造反映曲面曲率分布状况的采样形状函数，以它作为采样点选取的评价指标之一。
- 董洪智林忠钦陈关龙
- 关键词：采样点主曲率CAD
- CAD/CAM系统中的数据交换标准被引量：4
- 1998年
- 介绍了三种常用的CAD／CAM系统中CAD模型数据交换标准格式和发展状况，分析了各种格式的特点和系统之间数据转换中常出现的缺陷及解决缺陷的方法。指出在CAD模型数据转换过程中，为转换数据的准确和所获得CAD模型的精确，应遵循一定的建模原则。
- 董洪智胡轶敏林宗钦陈关龙
- 关键词：汽车数据变换CAD/CAM系统数据交换标准
- 基于车身工程图的几何建模及应用研究
- 该文提出并研究了基于车身工程图建立CAD模型的几项关键技术,并对所建CAD模型做了一定的应用.该文研究的关键技术之一就是扫描车身工程图图像的处理.关键技术之二是准确地获取细化图像中关键图素的矢量表示.对从光栅图像中提取的...
- 董洪智
- 关键词：矢量化曲线光顺采样策略CAD
- 文献传递
- 模糊罚函数遗传算法及其在曲线光顺中的应用被引量：5
- 2000年
- 基于遗传算法中处理约束条件使用的传统罚函数方法效果并不理想 ,文中提出了一种处理约束优化问题的模糊罚函数遗传算法 ,并将这种方法用于计算机辅助图形设计中的扫描光栅曲线的光顺问题 。
- 朱学军董洪智王安麟张惠侨
- 关键词：遗传算法惩罚函数曲线光顺CAD
- φ30mm球墨铸铁磨球螺旋孔型斜轧孔型的优化设计被引量：1
- 1999年
- 在首次提出包络法分析孔型容积的基础上， 考虑了在４ 种轧制情况下， 优化计算了轧制Φ３０ｍ ｍ 磨球时轧辊的参数， 分析了在轧制过程中孔型多余金属系数随轧辊转角变化而变化的趋势，给出了轧制Φ３０ｍ ｍ 磨球的最佳轧辊倾角和喇叭口倾角，从而为实际生产中避免早断、表面贴皮等轧制缺陷提供了一定的理论依据。
- 董洪智薛隆泉陈关龙林忠钦张家泓张家泓
- 关键词：螺旋孔型斜轧磨球孔型设计球墨铸铁优化设计
- 桑车后车架总成CAD模型的建立及其虚拟装配被引量：3
- 1999年
- 本文一方面研究了车身覆盖件的曲面建模技术，另一方面研究了曲面模型向实体模型的转换以及利用实体模型进行虚拟装配的技术。通过曲面模型实体的虚拟装配，不但获得了零件的ＣＡＤ模型，而且为车身制造质量的检测提供了理论依据，从而指导和验证车身检测数据的准确性和可靠性。
- 董洪智林忠钦陈关龙
- 关键词：后车架CAD虚拟装配汽车轿车
- 车身工程图精确矢量化圆的自适应算法被引量：1
- 2000年
- 在车身薄膜图扫描图像细化的基础上 ,提出了一种自适应精确矢量化圆的算法 .讨论了在选取任意初始点后 ,根据初始点的坐标 ,适当调整其余两个点的位置 ,以使这三点尽量反映圆的特征 ,从而精确获得圆的特征参数 .给出了以不同半径的标准圆进行测试的结果和以桑塔纳轿车前纵梁加强板为例进行的工业应用 .结果表明 ,该算法是稳定、准确的 .
- 董洪智李玉璇林忠钦陈关龙
- 关键词：轿车车身自适应算法
- 车身覆盖件冲压成形动态仿真的几何建模技术被引量：5
- 1999年
- 本文介绍了车身覆盖件冲压成形动态仿真中的几何建模技术和建模过程中所使用的造型方法。指出了车身覆盖件产品模型与冲压拉延模模型之间的区别；分析了拉延模型面造型与仿真模型的关系以及拉延模造型对仿真计算结果的影响；另外从ＣＡＤ模型数据交换角度出发，说明了数据转换在建模技术中也起着非常重要的作用，同时介绍了三种常用的数据交换标准。最后给出了桑塔纳２０００型轿车前门外板凸模的造型。
- 陈关龙董洪智杨庆华林忠钦
- 关键词：车身覆盖件动态仿真汽车冲压
