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苏欣

作品数:4 被引量:10H指数:2
供职机构:中国民航大学经济与管理学院更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇登机
  • 2篇元胞
  • 2篇元胞自动机
  • 2篇自动机
  • 2篇误下
  • 2篇航班
  • 2篇航班延误
  • 1篇旅客
  • 1篇民用航空
  • 1篇机场
  • 1篇机口
  • 1篇航空
  • 1篇候机楼

机构

  • 3篇中国民航大学

作者

  • 3篇苏欣
  • 2篇任新惠

传媒

  • 1篇计算机仿真
  • 1篇郑州航空工业...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2013
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
管理型机场视角下的机场非航业务发展路径探究被引量:1
2013年
目前我国机场旅客吞吐量迅速增长,吞吐量超过千万的机场已经达21个,民航运输业的快速发展使得机场管理变得更加复杂。为了提高机场运营管理效率及充分利用旅客带来的非航效益,一些大型机场开始进行管理方式的转变与探索。而机场非航业务发展方式的转变是机场转型的关键。文章在回顾了管理型机场的发展与总结国内外典型机场非航业务特点的基础上,探索了机场非航业务发展的可行路径,以期为我国机场转型中非航业务的发展提供借鉴。
任新惠唐少勇苏欣
关键词:民用航空
大面积延误下登机口处旅客快速登机问题研究被引量:5
2015年
合理有效地补救航班延误所产生的损失,对民航管理具有非常重要的理论意义和现实意义。航班大面积延误后,滞留旅客大量集中于候机区。因此登机口处旅客快速登机可以疏散拥堵、减少延误二次损失。为此得出采用元胞自动机的基本模型,仿真拥挤情况下登机口处旅客运动规律,并寻找旅客密度对登机时间的影响,可以获得最快的登机时间,从而为管理人员控制登机口区域及旅客数量、实现旅客快速登机提供参考。仿真结果表明,对登机区域旅客人数进行控制,可以有效地缓解登机口处的拥堵现象、减少登机时间。
任新惠苏欣
关键词:元胞自动机登机航班延误
航班大面积延误下候机楼旅客分流研究
据统计,中国民航平均每年因航班延误带来的损失不少于500亿元,合理有效地补救航班延误所产生的损失,具有非常重要的理论意义和现实意义。航班大面积延误后,滞留旅客大量集中于候机区,因此登机口处旅客快速登机可以疏散拥堵、减少延...
苏欣
关键词:元胞自动机登机航班延误
文献传递
共1页<1>
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