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罗铭

作品数:16 被引量:88H指数:6
供职机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金北京市科技新星计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理文化科学建筑科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学
  • 1篇文化科学

主题

  • 5篇土地利用
  • 5篇交通需求
  • 5篇奥运
  • 4篇城市交通
  • 3篇数据包络
  • 3篇数据包络分析
  • 3篇协调度
  • 3篇交通规划
  • 3篇交通需求管理
  • 3篇包络分析
  • 3篇北京奥运
  • 2篇行车
  • 2篇可达性
  • 2篇交通与土地利...
  • 2篇奥运交通
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇电动
  • 1篇电动自行
  • 1篇电动自行车

机构

  • 16篇北京工业大学
  • 1篇鲁东大学
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇北京中交国通...

作者

  • 16篇罗铭
  • 11篇陈艳艳
  • 5篇刘小明
  • 4篇荣建
  • 3篇刘小明
  • 2篇安志强
  • 2篇赵延峰
  • 2篇洪峰
  • 1篇史建港
  • 1篇石兆旭
  • 1篇许焱
  • 1篇吴京汨
  • 1篇于春全
  • 1篇王笑京
  • 1篇丛英爱
  • 1篇全永燊
  • 1篇李少明
  • 1篇杨孝宽
  • 1篇张鑫
  • 1篇王振保

传媒

  • 5篇道路交通与安...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇城市交通
  • 1篇2004年“...
  • 1篇2008年国...
  • 1篇2008中国...

年份

  • 7篇2008
  • 3篇2006
  • 1篇2005
  • 4篇2004
  • 1篇2002
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
城市交通复合系统协调度模型研究被引量:19
2006年
将土地利用与城市交通系统看作一个复合系统,运用协同学理论和复合系统原理,选用在系统发展中起主导作用的指标作为模型序参量,构造了土地利用-城市交通协同协调度模型,该模型建立在土地利用与城市交通两子系统内部协调发展的基础之上,反映了土地利用与城市交通系统协调发展的程度和趋势。
赵延峰陈艳艳罗铭
关键词:协调度土地利用城市交通
北京奥运需求管理策略及效果分析
论述了奥运赛时交通需求管理目标、原则,针对奥运期间日常出行及观众出行,讨论了北京奥运赛时可以采取的各种交通需求管理措施及效果。从交通发生、交通方式划分和交通分配各出行阶段入手对奥运期间的日常出行进行交通需求管理。基于不同...
陈艳艳罗铭洪峰荣建
关键词:交通需求需求管理奥运交通
基于时间价值的可达性分析
土地利用和交通系统的互动关系对城市的发展和建设起着越来越重要的作用,可达性作为联系两者的纽带,其作用不容忽视。通常的可达性研究所考虑的是客观的时间、距离限度或者是单纯的出行费用,而忽略了采取不同出行方式的出行者,其时间价...
罗铭陈艳艳刘小明
关键词:土地利用可达性GIS
文献传递
奥运区域赛后交通需求管理措施研究
2006年
根据赛后奥运区域的发展特点,制定了适用于该区域的交通需求管理措施及不同的组合,并以奥运区域的路网容量为约束条件,建立了奥运区域赛后交通需求管理最佳决策的优化模型,同时借助计算机模拟结果分析确定了最佳方案。
丛英爱陈艳艳罗铭
关键词:交通需求
区域城镇空间体系发展阶段判定指标体系研究被引量:1
2006年
阐明了以往公路网布局规划方法的不足和缺陷,提出区域城镇空间形态演化是路网发展的决定因素之一,而判定区域城镇空间体系的发展阶段是进行公路网布局的基础。详细提出了建立空间体系发展阶段判定指标体系的构建原则,判定指标的选取和权值的确定以及指标的评价,为基于区域城镇空间结构分析的路网布局规划方法体系奠定了基础。
石兆旭罗铭刘小明
北京市区旅游交通问题及建议
本文分析了北京市区旅游交通现状和现存问题,对国外一些旅游大城市的观光巴士特点及相关参数进行了总结。在北京市区旅游交通行为调查数据的基础上,分析游者对观光巴士的使用态度,并对设置后新的交通方式构成进行了定量分析。建议北京市...
罗铭陈艳艳刘小明
关键词:交通规划旅游交通城市交通
文献传递
北京市商业区可达性研究被引量:8
2008年
为建立商业区可达性计算方法,并为未来商业区的选址、设计提供参考,选取北京市较为典型的5个商业区为研究对象,对商业区的特点进行了分析。从理论上探讨了计算商业区可达性包含的4个因素:土地利用、交通系统、时间因素以及个体因素。借鉴潜能模型,提出了可达性理论模型,并给出具体的可达性计算公式。以北京市5个商业区中18个大中型商场为例,计算可达性以及各区域到达这些商业区的可达性分布。
罗铭陈艳艳
关键词:交通规划商业区可达性地理信息系统
城市交通与土地利用协调关系研究
在大都市,城市交通与土地利用之间的矛盾日益明显,相对滞后的交通设施建设不能满足由于土地的无序开发造成的交通需求的剧增,而导致交通拥挤、环境污染等负面现象日益严重,阻碍了城市的和谐快速发展。本文基于系统论的复合系统理沦,结...
罗铭赵延峰陈艳艳刘小明
关键词:土地利用协调度数据包络分析城市交通交通设施
文献传递
电动自行车在北京发展策略研究被引量:13
2002年
中国大陆是自行车王国,但由于自行车速度太慢,脚踏骑行也较费力气,已渐渐不能适应现代人生活节奏的需要。而电动自行车由于轻便、快捷、价位等优势异军突起,发展迅速。 由于电动自行车速度介于机动车和非机动车之间,如果走机动车道,速度没有汽车快,而走非机动车道,速度又高于自行车,其特有的交通特性给交通管理带来了很大的难题。本论文从国内外的发展及北京市的具体情况进行分析。
陈艳艳刘小明洪峰罗铭
关键词:电动自行车交通管理
北京奥运交通需求管理规划研究框架被引量:8
2004年
针对北京奥运交通的特点,论述了奥运赛时交通需求管理目标、原则,以及可以采取的各种交通需求管理措施,提出了奥运相关道路交通流量预测流程构架及各类需求预测的方法,为北京市制定奥运交通需求管理策略提供了有力支持.并以奥运区域的路网容量为约束条件,针对奥运赛时的交通需求管理目标,建立了奥运区域交通需求管理最佳决策的优化模型,同时借助计算机模拟结果分析确定了最佳方案.
陈艳艳荣建罗铭安志强
关键词:交通需求管理奥林匹克运动会
共2页<12>
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