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缑林峰

作品数：170 被引量：160H指数：7
供职机构：西北工业大学更多>>
发文基金：国家科技重大专项国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术文化科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 104篇专利
  • 44篇期刊文章
  • 20篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 82篇自动化与计算...
  • 42篇航空宇航科学...
  • 4篇机械工程
  • 4篇理学
  • 3篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 2篇自然科学总论
  • 1篇电子电信
  • 1篇水利工程

主题

  • 105篇航空发动机
  • 49篇发动机
  • 39篇控制器
  • 37篇增益调度
  • 33篇鲁棒
  • 26篇传感
  • 25篇感器
  • 25篇传感器
  • 24篇故障诊断
  • 23篇保守性
  • 21篇循环发动机
  • 21篇发动机控制
  • 20篇鲁棒控制
  • 20篇鲁棒控制器
  • 20篇变循环
  • 20篇变循环发动机
  • 19篇控制系统
  • 19篇发动机性能
  • 17篇摄动
  • 17篇飞行

机构

  • 169篇西北工业大学
  • 2篇东北大学
  • 2篇大连理工大学
  • 1篇福建师范大学
  • 1篇西安航空计算...
  • 1篇中航工业西安...
  • 1篇中国航发商用...
  • 1篇中国航空发动...

作者

  • 169篇缑林峰
  • 19篇王镛根
  • 9篇张猛
  • 9篇赵晨阳
  • 8篇樊丁
  • 7篇韩小宝
  • 6篇马静
  • 4篇李华聪
  • 4篇胥韦巍
  • 4篇时培燕
  • 3篇庞大海
  • 3篇王鑫
  • 3篇郑华
  • 2篇向佳
  • 2篇彭凯
  • 2篇符江锋
  • 2篇田霖
  • 2篇李元业
  • 2篇郭迎清
  • 2篇韩冰洁

传媒

  • 13篇计算机仿真
  • 4篇测控技术
  • 4篇推进技术
  • 4篇计算机测量与...
  • 3篇航空动力学报
  • 3篇第十届发电机...
  • 3篇中国航空学会...
  • 2篇小型微型计算...
  • 2篇计算机与现代...
  • 2篇中国航空学会...
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇西北大学学报...
  • 1篇机床与液压
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇计算机工程与...
  • 1篇电气电子教学...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇中国现代教育...

年份

  • 13篇2024
  • 18篇2023
  • 21篇2022
  • 37篇2021
  • 26篇2020
  • 4篇2019
  • 6篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 4篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 7篇2008
  • 3篇2007
  • 2篇2005
  • 7篇2004
  • 1篇2003
共 170 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
航空发动机LPV建模方法研究
航空发动机是典型的非线性系统,其外部条件和内部参数变化范围较大,变化速率较快,单一的控制策略不能保证发动机在大范围内都具有良好的性能。因此,航空发动机可以采用增益调度设计方法,即根据不同状态切换控制器来保证航空发动机在大...
宋一啸缑林峰刘宗尧王广峰胡永豪
关键词：航空发动机
文献传递
航空发动机气路部件故障增益调度容错控制器
本发明提出一种航空发动机气路部件故障增益调度容错控制器，包括PID控制器组容错控制模块和气路部件故障诊断模块；PID控制器组容错控制模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，传感器得到发动机测量参数y；控制输入向量u以及...
缑林峰孙楚佳刘志丹杨江
一种变循环发动机最大推力控制优化方法
本发明提出一种变循环发动机最大推力控制优化方法，根据变循环发动机的特点，对序列二次规划算法进行了改进，通过设计一个新的Armijio型曲线搜索和构造新的修正方向，弥补了传统强次可行序列二次规划方法中的缺陷，构造新的修正方...
缑林峰李慧慧孙楚佳杨江
文献传递
输入受限的航空发动机最大推力状态降保守性鲁棒控制器
本发明提出一种输入受限的航空发动机最大推力状态降保守性鲁棒控制器，包括最大推力状态降保守性鲁棒控制器组解算模块、输入限制模块和退化参数估计回路。本发明设计的最大推力状态降保守性鲁棒控制器采用小摄动不确定性发动机模型，消除...
孙瑞谦缑林峰刘志丹李慧慧蒋宗霆
自适应循环发动机混合改进机载自适应模型建模方法
本发明提出一种自适应循环发动机混合改进机载自适应模型建模方法，包括部件级模型、适应线性变参模型和混合自适应扩展卡尔曼滤波器。本发明通过结合部件级模型高精度的优势与自适应LPV模型高实时性的优势建立混合结构模型作为机载模型...
缑林峰刘宇航戈文孔
动态阈值的航空发动机多重故障诊断器
本发明提出一种动态阈值的航空发动机多重故障诊断器，包括八个自联想神经网络；根据最接近输入和降噪性能最佳的标准来寻找最佳的自联想型神经网络结构；根据残差和阈值的关系判断发动机的故障情况；利用卡尔曼滤波器估计动态阈值，解决故...
缑林峰孙楚佳蒋宗霆黄雪茹
文献传递
航空发动机气路部件故障鲁棒增益调度容错控制器
本发明提出一种航空发动机气路部件故障鲁棒增益调度容错控制器。鲁棒控制器组容错控制模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，气路部件故障诊断模块诊断发动机的气路部件故障，解算得到发动机的健康参数h，并输出到鲁棒控制器组容错...
刘志丹缑林峰杨江
文献传递
航空发动机数控系统传感品与执行机构的故障检测
该文深入地研究了故障检测滤波器的设计方法,结合航空发动机控制系统传感器与执行机构的软、硬故障,以FWP-13发动机为研究对象设计了针对模型误差具有鲁棒性的邦联诊断系统.
缑林峰
关键词：航空发动机故障检测干扰解耦
文献传递
一种基于神经网络和蜜罐优化的光伏功率预测方法
本发明涉及一种基于神经网络和蜜罐优化的光伏功率预测方法，针对随机初始权重和偏置严重影响BP神经网络性能的不完善性，所提出的基于蜜獾算法和增强型反向传播神经网络的光伏发电预测模型。将珀斯的每小时太阳辐照度和环境温度用作预测...
陈映雪陈华涛缑林峰冯冠翔
气路部件故障下基于IGA的发动机最低油耗控制优化方法
本发明提出一种考虑气路部件故障的基于改进遗传算法的航空发动机最低油耗控制优化方法，根据航空发动机的特点，对遗传算法进行了改进，主要对遗传算法的初始种群的构造、适应度函数、交叉算子和变异算子等方面进行了改进，改进后的遗传算...
缑林峰刘志丹孙楚佳杨江
文献传递
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