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经绯

作品数:66 被引量:433H指数:12
供职机构:东南大学交通学院岩土工程研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省交通科学研究计划项目国家教育部博士点基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程水利工程农业科学更多>>

文献类型

  • 42篇期刊文章
  • 15篇会议论文
  • 4篇专利
  • 4篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 35篇建筑科学
  • 28篇交通运输工程
  • 4篇水利工程
  • 2篇农业科学
  • 1篇化学工程

主题

  • 29篇地基
  • 24篇软土
  • 22篇沉降
  • 19篇搅拌桩
  • 14篇复合地基
  • 13篇公路
  • 12篇软土地基
  • 12篇土地基
  • 12篇高速公路
  • 11篇搅拌
  • 10篇软土路基
  • 10篇水泥土
  • 10篇水泥土搅拌
  • 10篇水泥土搅拌桩
  • 10篇土路
  • 10篇土路基
  • 10篇泥土搅拌桩
  • 10篇路基
  • 8篇路堤
  • 8篇粉喷

机构

  • 64篇东南大学
  • 2篇南京水利科学...
  • 2篇南京路鼎搅拌...
  • 1篇河海大学
  • 1篇浙江交通职业...
  • 1篇江苏省长江公...
  • 1篇江苏省高速公...
  • 1篇江苏宁杭高速...
  • 1篇江苏省交通工...
  • 1篇江苏淮安交通...
  • 1篇江苏省建苑岩...

作者

  • 66篇经绯
  • 34篇刘松玉
  • 14篇刘志彬
  • 11篇易耀林
  • 7篇缪林昌
  • 7篇杜延军
  • 6篇向玮
  • 6篇邵俐
  • 5篇杜广印
  • 5篇张峰
  • 4篇姬付全
  • 4篇陈蕾
  • 4篇宫能和
  • 3篇童立元
  • 3篇居俊
  • 3篇章定文
  • 2篇应强
  • 2篇邓永锋
  • 2篇洪振舜
  • 2篇邵光辉

传媒

  • 6篇岩土工程学报
  • 4篇东南大学学报...
  • 4篇公路交通科技
  • 3篇公路
  • 3篇岩土力学
  • 3篇矿产勘查
  • 2篇工程地质学报
  • 2篇路基工程
  • 2篇南昌水专学报
  • 2篇常州工学院学...
  • 2篇第九届全国地...
  • 2篇第十届全国地...
  • 1篇华东公路
  • 1篇工程勘察
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇工程质量
  • 1篇华东交通大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇海洋工程
  • 1篇东南大学学报...

年份

  • 4篇2015
  • 2篇2014
  • 4篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 9篇2010
  • 8篇2009
  • 11篇2008
  • 3篇2007
  • 7篇2006
  • 4篇2005
  • 1篇2002
  • 4篇2001
  • 2篇1999
  • 2篇1998
66 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
非饱和重塑膨胀土的强度试验研究被引量:43
2006年
通过不同干密度、不同吸力的非饱和重塑膨胀土的三轴剪切试验,研究分析了广西非饱和重塑膨胀土的应力应变硬化与软化和体变剪缩剪胀特性与土样内部的孔隙孔径大小及孔隙间的连通性的相关性,研究表明低密度试样内部孔隙孔径较大且连通性较好,应力–应变曲线表现为硬化和体变呈剪缩性,当土样密度增大后逐步由硬化–剪缩向软化剪胀转化,同时研究发现非饱和重塑膨胀土的的吸力强度与吸力的双曲特性。
缪林昌崔颖陈可君经绯
长江口海陆交互相沉积土复合地基孔压响应特性被引量:4
2015年
针对长江口北岸典型海陆交互相沉积土PHC管桩复合地基的孔压响应特性,在崇启大桥北接线工程选择现场试验段,对路堤填筑过程桩间土不同深度的孔压变化规律开展了现场试验研究,并对该地区的气象和水文地质条件进行了同步调查。结果表明,长江口海陆交互相沉积土地区地下水位受当地降雨和季节性波动影响剧烈,同一年内变化幅度可达1.6 m,在分析地基土超孔压时必须加以考虑。浅层土体渗透性较好,超孔压反应灵敏,受填筑过程影响呈锯齿状波动。深层软土渗透性差,超孔压随路堤填筑有累积上升的趋势。管桩复合地基加固区超孔压较小且消散快,下卧层超孔压较高且消散缓慢。因此,长江口海陆交互相沉积土地区复合地基下卧层软土固结特性需重点关注。
刘志彬刘松玉经绯经绯李维居俊
关键词:长江口复合地基孔隙水压力
深长变径搅拌桩荷载传递规律的试验研究被引量:12
2010年
采用一种新型的地基处理方式——变径水泥土搅拌桩,处理了浙江省湖州地区深达20多米的深厚软土地基,通过对载荷试验和桩身应力实测资料的分析,研究了深长变径搅拌桩的承载特性和荷载传递机制。研究表明,受到桩身强度的限制,荷载沿桩身传递限定在一定范围内;由于桩径的变化,桩身应力在变截面处出现了应力集中现象;桩身轴力沿深度逐渐衰减,且在变径位置以上桩体衰减速率较下部快;最大侧摩阻力发生在桩顶附近,在变径处附近由于扩大头端承作用而锐减,但变径位置以下一定深度范围内的桩侧摩阻力得到提高;扩大头端承力随桩顶荷载的增加而逐渐变大,但占总荷载的比例不大,桩侧摩阻力仍提供了大部分的承载力,因此变径水泥土搅拌桩属于有支点端承力的摩擦桩。结合3种不同单桩破坏模式,提出了深长变径搅拌桩的单桩极限承载力计算公式,经过试算发现与现场试验结果相差在10%以内,计算结果可靠,可推广应用于实际工程中。
向玮刘松玉经绯刘志彬
关键词:变径深厚软土水泥土搅拌桩荷载传递规律
基于Plaxis对某超大基坑开挖的有限元分析
开挖往往会对周围环境产生影响,超过一定变形会造成严重的损失.运用Plaxis2D有限元分析软件对某邻近地铁超大基坑开挖性状进行了数值模拟,分析了开挖不同阶段对邻近隧道水平位移和竖向位移的影响,并分析了开挖对地下连续墙侧向...
张彦彦经绯吕亚琴
关键词:建筑工程深基坑施工有限元分析
江苏海相软土地基沉降变形监测分析被引量:15
2010年
针对江苏沿海某高速公路沿线的工程地质情况,结合建设和营运过程中长时间的现场沉降观测数据,总结了江苏海相软土地区水泥土搅拌桩复合地基和未进行深层处理的地基沉降变形特性,通过比较得出两类不同地基处理方法在不同阶段沉降发展过程有所不同。对施工期和营运期的沉降进行了统计,得出路面施工期与两年营运期的沉降具有较高的相关性,营运期第二年的沉降约为第一年的一半;同时对不同处理方法的沉降稳定时间进行了汇总分析,结果表明沉降控制标准的确定应结合不同的地基处理方法。
经绯张峰占莉
关键词:水泥土搅拌桩复合地基沉降量营运期沉降速率
使用扩底搅拌桩处理双层软弱地基的方法
本发明公开了一种使用扩底搅拌桩处理双层软弱地基的方法:选择在上硬下软的双层软弱地基上布置扩底搅拌桩,所述的扩底搅拌桩由直径较小的上部小桩和直径较大的下部扩大头组成,上部小桩设置于双层软弱地基的上部硬土层中,下部扩大头设置...
刘松玉易耀林杜延军经绯宫能和
文献传递
水泥土搅拌桩桩身质量的电阻率分析被引量:2
2008年
通过对某高速公路软基处理试验段水泥土搅拌桩芯样强度与电阻率指标的分析发现,水泥土搅拌桩的桩身质量与其施工工艺密切相关;在特定的施工工艺条件下,水泥掺入比与搅拌均匀性是影响桩身质量的2个重要因素;在相同深度处,桩身水泥土芯样的竖向电阻率高于其水平向电阻率;桩身水泥土芯样的电阻率与其无侧限抗压强度之间存在着很好的线性相关关系;水泥体芯样水平向电阻率的标准差在一定程度上反映了水泥掺入量和搅拌均匀性。综上所述,利用水泥土的电阻率及其相关指标对大规模施工条件下水泥土搅拌桩的桩身质量进行定量分析是一种经济、无损、简便和科学的方法。
刘志彬刘松玉经绯曹德洪
关键词:水泥土搅拌桩桩身质量电阻率无侧限抗压强度
变径水泥土搅拌桩处理软土地基的应用研究被引量:12
2009年
本文介绍了变径水泥土搅拌桩作为一种新型的地基处理方式在高速公路软基处理中的应用情况,并对其施工机械和施工工艺进行说明。通过现场试验和理论分析,分别从桩身强度、承载力及工程经济等方面与同标段的常规水泥土搅拌桩进行了比较。结果表明,通过对常规水泥土搅拌桩机械设备的改造,采用了双向搅拌的施工工艺,从而保证了桩身的水泥掺入量,提高了桩身强度;变截面的设计使得扩大头部分的面积置换率得到提高,有利于提高单桩和复合地基的承载力;同时,相对节约了工程成本,经济效益较明显。
向玮刘松玉经绯刘志彬
关键词:变截面桩身强度承载力
软土地基路堤临界高度确定方法探讨被引量:9
2005年
软土地基上高速公路工程建设中存在路堤临界高度的现象,根据国内外已有的文献资料全面总结了路堤临界高度的3种确定方法:实测资料确定法、理论公式计算法和离心模型试验法。在此基础上,根据某高速公路的大量实测数据,利用多元线性回归分析方法,得到了一个路堤临界高度计算的经验公式,探讨了软土地基硬壳层和软土层厚度与路堤临界高度之间的内在联系。
郑晓国刘松玉经绯
关键词:软土地基路堤临界高度
粒度分析中级配指标的探讨
1998年
针对天然土中粒径分布大多符合对数正态分布这一事实,在土粒级配曲线近似为正态分布这一前提下,探讨了目前广泛采用的粒度分析中级配指标的物理意义及其存在的问题,并提出了划分有效粒径的方法.
经绯
关键词:级配曲线土力学
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