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申一方

作品数:3 被引量:7H指数:1
供职机构:中南林业科技大学机电工程学院更多>>
发文基金:湖南省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇道路友好性
  • 2篇悬架
  • 2篇友好性
  • 2篇空气悬架
  • 1篇性能研究
  • 1篇起重
  • 1篇起重机
  • 1篇起重机主梁
  • 1篇模糊控制
  • 1篇仿真
  • 1篇ANSYS

机构

  • 3篇中南林业科技...

作者

  • 3篇申一方
  • 1篇蒋淑霞
  • 1篇李翔晟
  • 1篇蒋连海

传媒

  • 1篇机械工程师
  • 1篇制造业自动化

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于非线性振动模型的空气悬架特性研究被引量:6
2014年
本文从空气力学的角度分析了空气弹簧弹力变化过程,引入了多个弹簧参数来计算弹力,然后建立了空气弹簧非线性振动模型。以此为基础在Matlab/Simulink中构建了空气悬架1/4车辆两自由度模型。模拟了车辆的行驶情况,评价了其道路友好性,并与参数相同的被动悬架作比较。结果表明:该非线性振动模型能够正确的模拟空气弹簧工作过程;相同条件下使用空气悬架可减小车辆对道路的损坏,降低公路运输和道路养护支出。
申一方李翔晟蒋淑霞
关键词:空气悬架道路友好性
基于非线性振动模型的空气悬架性能研究
道路友好性定义为汽车行驶时对公路的损坏程度。随着社会的不断进步,道路运输业迅速发展,汽车的保有量快速增加,汽车行驶造成的路面损坏日趋严重,公路养护成本居高不下。汽车的道路友好性主要由悬架的结构决定。悬架是汽车的主要部件之...
申一方
关键词:空气悬架道路友好性模糊控制仿真
文献传递
100/32t型起重机主梁加强筋的探讨
2013年
非标桥式起重机结构设计大都采用传统的设计方法,结构很保守。安全系数较大,致使材料浪费。文中对100/32t型起重机主梁在ANSYS中建立了有限元模型,对其在典型工况下的强度、刚度、可靠性、疲劳强度、稳定性进行分析探讨,并把主梁T型钢两侧有加强筋时与无加强筋的结果进行了比较,最后得出加强筋可去掉的结论。从而减少主梁的材料,可以减轻主梁重量,降低制造成本,对实际生产有一定的指导意义,并为同类产品设计提供借鉴。
申一方蒋连海
关键词:起重机ANSYS
共1页<1>
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