田红亮
- 作品数：103 被引量：405H指数：14
- 供职机构：三峡大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金博士科研启动基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：机械工程理学金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 汽车油门刹车防误踩踏板
- 本实用新型涉及汽车油门刹车防误踩踏板，它包括底板，所述底板上固定安装有导向柱，所述导向柱上安装有复位弹簧，所述复位弹簧的另一端套装在另一导向柱上，所述另一导向柱固定安装在刹车踏板的下端面，所述刹车踏板的底部通过第一连杆连...
- 余媛田红亮余娜
- 文献传递
- 发动机半正弦波脉冲冲击下固体火箭动力倒飞和软着陆时的位移响应
- 2021年
- 针对现有固体火箭位移响应未完整求解的情况,对延迟时间进行杜阿迈尔卷积定积分,可推导出固体火箭的位移响应。将火箭在动力倒飞及软着陆的位移响应和发生时间进行逐一比较,获得位移冲击谱和最小发生时间。研究结果表明:在动力倒飞阶段,无量纲的火箭位移响应不会恒等于0。在软着陆阶段,无量纲的火箭位移响应有可能恒等于0;当脉冲冲击持续时间较短时,火箭位移响应最大值发生在冲击作用结束以后的软着陆阶段;当脉冲冲击持续时间较长时,火箭位移响应最大值发生在冲击作用范围内的动力倒飞阶段;火箭的位移达到最大值时,相应的发生时间不是唯一的,存在多个发生时间使位移取得最大值;火箭位移响应最大值的计算结果与实验数据之间的相对误差为-9%~7%,火箭位移最大值发生时间的计算结果与实验数据之间的相对误差为-6%~8%。
- 田红亮李森杜轩杜轩张明松
- 关键词：固体火箭软着陆
- 数控机床激振方法的试验研究被引量：2
- 2011年
- 常规激振手段难以用于中大型数控机床的结构振动测试。根据该类机床的特点,提出一种由机床运动产生激振力的结构振动试验方法。针对运动激振力不可测的问题,利用机床结构上的振动响应研究激振力作用效果。通过测试不同参数作用下的振动响应,确定影响激振效果的主要因素。激振出的峰值频率与实验模态分析结果的对比进一步验证了所提出方法的有效性。该方法无需外加激振设备,适合于数控机床,尤其是大型、重型数控机床的现场测试分析。
- 魏要强毛新勇刘红奇田红亮
- 关键词：数控机床
- 液压动力换档变速箱齿轮的优化设计被引量：2
- 2004年
- 在分析原变速箱设计数据的基础上,以所有齿轮的重量之和作为目标函数,用最少齿数、最小模数和传动比等一些因素为约束条件,以增广拉格朗日乘子法为优化方法,得到了优化数据.将优化数据与原设计数据进行对比,表明该优化设计是可行的.
- 田红亮
- 关键词：动力换档变速箱齿轮优化设计
- 一种机床固定结合部的动力学参数化建模方法被引量：6
- 2012年
- 在全面分析机床固定结合部动力学特性的影响因素(结合面接触长、宽、粗糙度和预紧力)基础上,根据正交试验理论设计了结合面动力学特性实验试件.利用机床固定结合部动力学建模及其参数识别理论,识别各种工况下试件的动力学模型参数.在对结合面动力学模型参数深入分析的基础上,利用曲面响应法,建立了机床固定结合部动力学参数化数学统计模型.实验验证了该模型的有效性,为数控机床整机动力学精确建模提供了理论基础.
- 毛宽民黄小磊李斌田红亮
- 关键词：机床固定结合面动力学建模
- 基于自适应最大相关峭度解卷积和频率切片小波变换的齿轮故障特征提取被引量：7
- 2014年
- 针对最大相关峭度解卷积(MCKD)降噪效果受滤波器阶数影响的问题,提出了自适应MCKD方法。针对频率切片小波变换(FSWT)在强背景噪声中提取冲击故障特征的不足,提出了自适应MCKD和FSWT相结合的齿轮故障特征提取方法。首先用自适应MCKD对噪声齿轮信号进行降噪处理,然后对降噪后的信号进行频率切片小波变换和故障特征提取。齿轮故障诊断实例的分析结果验证了该方法的有效性。
- 钟先友赵春华田红亮陈保家赵美云
- 关键词：齿轮故障诊断自适应
- 两弹性接触粗糙快速滑动表面温升的分形模型
- 2010年
- 采用球形微凸体的赫兹接触理论和MB模型,对微接触点的温升进行了分析,得到了快速滑动区域内的分形区域实际接触面积的温升概率分布密度、温升补充累积概率分布函数的封闭式表达式.分析结果说明:量纲一特定滑动区域的实际接触面积随量纲一最大Jaeger参数增加而单调减小.量纲一最大温升随分形维数增加而减小,但随分形粗糙度参数增加而增加.量纲一温升随分形维数增加而增加.当分形维数为1.5时,实际接触面积的温升概率分布密度等于在一个弹性微接触点面积上的温升概率分布密度,基于正八边形面积的近似解适当接近精确解.温升的补充累积概率分布函数随分形维数、滑动速度和量纲一分形粗糙度参数增加而增加.
- 田红亮朱大林秦红玲
- 关键词：分形维数温升
- 汽车变速箱动态优化及控制特性研究
- 目前基于动力学分析结果的齿轮动态优化设计较少，主要因为齿轮副啮合刚度的计算和动态响应的求解较困难。本论文比较详细地研究了齿轮的动态优化设计，提出将一对相互啮合的渐开线齿廓的啮合传动简化为双质块双弹簧振动模型的解题思路。
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- 田红亮
- 关键词：汽车变速箱齿轮副啮合刚度模型修正换档离合器
- 文献传递
- 两自由度动力吸振器的频响函数与有限元分析
- 2015年
- 以两自由度动力吸振器为实例,采用Matlab软件绘出不同阻尼所对应的系统传递函数的Nyquist图像.借用有限元分析软件ANSYS对动力吸振器进行谐波响应分析,得出系统在不同频率下的动态响应并讨论响应量(通常是位移)与频率之间的关系.同时动力吸振器系统自身的物理特性对其动态特性有影响.这能使设计者在设计产品的过程中全面地处理振动问题,以得到最优动态性能的系统.
- 田红亮周扬郑金华陈甜敏
- 关键词：动力吸振器传递函数频响函数谐响应
- 基于各向异性分形理论的结合面切向刚度改进模型被引量：13
- 2013年
- 基于各向异性分形几何理论,建立了一种结合面切向接触刚度改进模型。通过对所建模型的数字仿真,直观地揭示了结合面切向接触刚度与结合面法向载荷、切向载荷、结合面分形维数D、结合面分形粗糙度G、相关因子K、材料特性之间复杂的非线性关系。数字仿真结果表明:结合面切向接触刚度随着法向载荷、相关因子或材料特性的增加而增加,但随着切向载荷、分形粗糙度的增加而减小;当分形维数较小时,结合面切向接触刚度随着分形维数的增加而增加;当分形维数较大时,结合面切向接触刚度随着分形维数的增加而减小。
- 田红亮赵春华方子帆朱大林李响毛宽民
- 关键词：切向接触刚度
