王达
- 作品数：17 被引量：55H指数：3
- 供职机构：吉林大学汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国际科技合作与交流专项项目新世纪高等教育教学改革工程国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程文化科学经济管理更多>>
- 小排量赛车发动机涡轮增压匹配计算及性能预测被引量：4
- 2014年
- 遵照大学生方程式汽车大赛的有关规则,以某款0.6L汽油发动机为原型,经理论计算对涡轮增压器进行了选型。并应用GT-Power软件建立了发动机一维仿真模型,增加了进气限制器、涡轮增压器、中冷器和排气泄压阀等部分,进行了发动机和涡轮增压器的匹配计算与性能预测,结果表明二者匹配良好、达到了性能目标。此外,还针对规则要求加装了进气限制器,分析了该进气限制器对涡轮增压发动机的影响。最后,通过发动机台架试验获得发动机外特性曲线,验证了增压器与发动机匹配良好,仿真结果与台架试验结果基本相符。
- 王达钱丁超
- 关键词：方程式赛车涡轮增压
- 单缸发动机排气系统膨胀腔结构优化研究
- 2018年
- 以一款排量为690 mL的单缸发动机为研究对象,对消声器膨胀腔的结构进行了优化设计,并利用GT-suite软件完成了仿真计算及性能预测。为满足不同法规以及部分汽车运动项目的要求,在研究过程中,除考虑常用的A计权声级外,还考虑了消声器在C计权声级下的性能表现。研究结果表明:膨胀腔布置于靠近排气门处较为有利;膨胀腔容积与消声效果呈现正相关;膨胀腔出入口同侧布置且无进出口插入管时,综合性能较好;此外,减小出口直径可进一步减小噪声水平。
- 于港蒲王达余俊勇王赛杨港董晴
- 关键词：单缸发动机排气系统消声器
- 基于BAJA赛车设计技术的大学生创新实践能力培养研究被引量：2
- 2019年
- 为了提高大学生创新能力,培养大学生工程技术能力,建立以学生为中心的大学生创新实践能力教育改革。根据《2019中国汽车工程学会巴哈大赛规则》,对巴哈越野赛车进行设计。本文针对吉林大学2019年BAJA参赛赛车,在车架、动力总成、悬架系统3个方面进行了探究,在保证赛车安全性的前提下,更大地提高赛车动力性、稳定性和可靠性。以期通过创新实践能力教育改革,培养出创新型高素质人才。
- 金兆辉王达于文博
- 关键词：悬架系统
- 基于长轴距构型的大学生方程式赛车空气动力学设计与研究
- 目前在中国大学生方程式汽车大赛(FSC,Formula Student China)中,绝大多数车队采用的轴距在1530～1650mm之间,为此对长轴距构型的大学生方程式赛车空气动力学进行探究。为了验证长轴距赛车的可行性...
- 陈冀宁王津宏王小漫王达
- 关键词：空气动力学长轴距赛车
- 电动赛车再生制动最大电机回馈功率控制
- 节能是电动汽车的关键任务之一,再生制动系统可以有效减少电动汽车能量消耗。对于电动方程式赛车,应用再生制动技术可以实现赛车轻量化,提高制动系统稳定性。本文提出了电动赛车再生制动最大电机回馈功率控制策略,建立永磁同步电机的数...
- 李烨孙昊王达韩鑫王浩冉谭清文赵迪
- 关键词：电动赛车再生制动制动能量电机效率
- FSAE赛车四轮转向系统设计及性能研究
- 本文以大学生方程式赛车为研究对象,提出了一种四轮转向系统结构以及控制策略。在CarSim中建立整车模型联合Simlink进行仿真,对比了前轮转向,前后轮比例控制四轮转向,前后轮比例控制+横摆角速度反馈控制四轮转向三种不同...
- 钱百川帅子轩王达刘亦林刘宁正邹璇璇刘哲
- 关键词：四轮转向操纵稳定性
- 基于动力分布设计的增程式电动汽车被引量：10
- 2015年
- 以某小型增程式电动汽车为原型，提出了一种基于动力分布设计的新构型方案。在此基础上进行了参数匹配与设备选型，并提出了适合这一构型方案的控制策略。结合匹配结果和试验数据，使用AMESim和Matlab／Simulink联合仿真平台搭建了整车数学模型，并针对动力性、纯电动续驶里程、再生制动效率及增程模式能耗等方面进行了仿真分析。结果表明：基于动力分布设计的增程式电动汽车，在不降低动力性能的前提下，拥有较小的整备质量和较高的再生制动效率，可提高纯电动续驶里程30％以上、降低增程模式能耗3％～6％，具有节能潜力。
- 宋传学王达宋世欣彭思仑肖峰
- 关键词：车辆工程动力总成
- 节能车车架结构设计与分析
- 2009年
- 在汽车技术发展日新月异的今天，“节能、环保、安全”已成为未来汽车工业发展的主题，汽车的轻量化设计对提高车辆动力性、减少能源消耗与降低污染具有重要的实际意义。
- 王童王达那景新
- 关键词：节能车架汽车技术轻量化设计未来汽车
- 基于轮胎侧偏特性的FSAE赛车转向几何设计方法研究
- FSAE赛事属于场地赛,轮胎与地面的附着对赛车的速度有很大的影响。为了充分发挥轮胎的向附着,产生足够大的侧向力帮助赛车在过弯的同时尽可能得理想的阿克曼转角关系,转向梯形的设计不应该采取传统的阿克曼转向几何。本文讲述了本车...
- 裴欣哲姚全简昊宏姜铸恒沈李洋李子航严兴隆王达
- 关键词：轮胎侧偏特性FSAE
- 文献传递
- 基于巴哈赛车中橡胶皮带式CVT的特性研究被引量：1
- 2022年
- 为了提高橡胶式CVT的传动效率,使发动机与整车有更好的动力性匹配,进行了发动机与CVT的台架实验,绘制出发动机、CVT外特性和影响CVT因素的曲线。结果表明,在不改变CVT结构的前提下,温度是影响CVT效率的主要因素;在温度为55℃时,CVT能保持一个较高的效率。根据CVT外特性曲线绘制驱动力曲线,确定减速器的总传动比为12.9,并确定CVT中的轻甩块与重弹簧的组合可使赛车能较快地到达理论最高车速。
- 金兆辉单沅王达孙庆松马振禹李铭义
- 关键词：CVT动力匹配
